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Avis Volkswagen Polo V

(1.6 TDI 90 ch janvier 2010 - 73000 km)

Les plus : confort, agreable a conduire, bonne insonorisation

Les moins : manque de reprise

Conso : 5.4 litres/100km

Problème fiabilité : c'est ma 2 eme polo, en avril 2012 le voyant des bougies de prechauffage s'allume, je vais voir mon concessionnaire il me dit c'est rien de grave probleme de connectique le voyant s’éteint. 1 semaine apres c'est le voyant du catalyseur qui s'allume, j'appelle de nouveau mon concessionnaire la passe a nouveau a la balise, la sonde du catalyseur qui a lâcher, il me dise que je peux rouler comme ca le temps qu'il la commande attente d'une semaine , 2 jours après le voyant des bougies de préchauffage se rallume mais ne s’éteint plus , plus de puissance 80 km/h en cote pied au plancher!!!! j'y retourne me fond un nouveau diagnostic : radiateur des gaz d’échappement qui est mort!!!! en faite pas besoin de changer la sonde!!! la piece coute 350€ avec une journée de montage!!! apres négociation je vais payer que 30% de la piece (si j'ai les preuve de l'entretien) et 100% de main d'oeuvre la garantit c fini en janvier 2012!! je vais ecrire a vw france apres reparation avec photocopie de la facture car vraiment tres mécontente!!!

Note : 10/20

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Saab en faillite ?

Et oui le célèbre constructeur automobile qui auparavant fabriquait des avions de chasse est dans une situation ingérable financièrement.

Une responsable d'un tribunal suédois a fait part à l'AFP que les deux syndicats Ledarna et Unionen ont demandé le 12/09/2011 la mise en faillite de la marque. C'est ce qu'affirme Europe 1 ce lundi 12 septembre.
Cela découle du retard trop prononcé du paiement des salaires ...
Rappelons que Saab était placé en liquidation judiciaire depuis janvier 2010.

Saab peut-il disparaitre ?

Il parait peu probable que la marque disparaisse comme ça du jour au lendemain. Personne ne laisserai à l'abandon une marque qui hérite d'un passé couronné de succès et glorieux avec par exemple la légendaire 900 (ou 9-3) des années 80 qui avait con nu la gloire grâce à son style à la fois original et hors du commun. Pour un il vaut mieux en effet racheter la une marque (et donc son fond commerce en quelque sorte) plutôt que d'en créer une nouvelle où il y aura tout à faire.

En effet il parait très probable que la firme soit rachetée un peu comme Rover il y a quelques années. Cependant il devient très difficile d'espérer que la marque reste Suédoise...

Un succès porté vers le passé

On constate que la marque perd depuis de nombreuses années ses parts de marché. Il y a eu à l'époque la 900 qui avait rencontré un beau succès (photo ci-dessus) et puis il y avait eu sa succession qui fit moins bien mais qui permettait malgré tout à Saab de vivre. L'autre modèle un peu plus gros qu'est la 9000 (appelé après 9-5) s'est aussi un peu vendue dans les années 90 et début des années 2000 mais face à un concurrence allemande qui propose des véhicules franchement très réussis, les Saab modernes n'ont pas pu suivre en raison d'un style qui s'est révélé assez banal (surtout la 9000).
Le dernier coup de grâce concerne justement la 9-5 qui, malgré les efforts de la marque en termes de style, n'a pas réussi à se vendre. Il est d'ailleurs vraiment rare d'en croiser (photo du dessous). La raison est surement lié à une présentation intérieure qui déçoit en 2011 mais pas seulement. Il semble que la marque ne fasse plus assez rêver ...

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