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Dernier avis posté (Peugeot 607)

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Avis Peugeot 607

(2.2 HDi 136 ch 232000km Model 2001 25/30 000km/an)

Les plus :Confort, habitabilité, fiabilité (quoi qu'en disent certains...), polyvalence exceptionnelle pour une berline de cette taille. Prix des pièces si on fait soit même ou par un indépendant : évitez les concessions

Les moins : pour une voiture de 2001, je vois pas grand chose à lui reprocher.... Par rapport à certaines voitures neuves elle n'a pas à rougir au contraire! Par contre les concessions sont beaucoup beaucoup trop chères, mais c'est un problème Peugeot et pas 607.

Conso : 7,5litres/100km

Problème fiabilité : les 2 lèves vitres avant (à 135 000km) pour 800€ en garage, échappement (à 150 000km) pour 80€ fait moi même acheté sur Internet, Intercooler (à 185 000km)pour 1000€ fait par Peugeot, remplacement des petits commodos (à 190 000km)pour 300€ fait par Peugeot, FAP (fait une fois à 200 000km)pour 0€ (fait moi-même) sonde de température extérieure (à 220 000km)pour 94€ par Peugeot. Je fais moi même l'entretient courant et suis impressionné du bon vieillissement de tous les organes je pense largement la mener à 300 000km et peut être même 400 ou 500 000 km! si personne ne me la casse d'ici là!

Note : 19/20

Assurance : 470 euros/an (Assureur :Amaguizz ) (type de contrat :tout risque km illimité ) (Bonus/Malus : 50%)

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Nouvelle Seat Exeo : une Audi A4 à la sauce Seat

C'est dans le but de proposer une voiture de grande qualité à un prix défiant toute concurrence que Seat propose cette nouvelle Exeo.

Retrouvez l'essai détaillé de l'Exeo ainsi que vos avis en cliquant ici

Génétiquement issue de l'audi A4 ancienne génération (pas si ancienne que ça finalement), elle a le seul défaut d'être moins statutaire que sa cousine ... Le S de Seat ne peut pas remplacer les anneaux d'audi. De plus, en terme de design extérieur on reste un peu sur notre faim, nous étions habitué à plus d'audace provenant de Seat. On a l'impression qu'il s'agit là d'un restylage sans grande conviction ...

En tout cas, cette Seat Exeo est un très bonne affaire si l'on compare le rapport prestations/prix.

Qualités

- C'est soigné et sérieux. les proportions sont idéales et l'assemblage précis
- Equipement plutôt généreux de série sur cette Allemande
- Comportement routier sécurisant
- Fiabilité éprouvée sur l'ancien modèle d'A4
- Intérieur sérieux et accueillant
- Sécurité

Défauts

- Pour certains, les suspensions pourront paraître un peu sèches. Ce qui peut devenir désagréable sur de mauvais revêtements

Motorisation

Nullement besoin de préciser que la majorité des ventes de cette Exeo se fera en version diesel (TDI). Et même si cette Exeo est une Audi A4 recyclée, elle accueillera les nouveaux TDI à rampe commune et non plus les versions injecteur pompe dont l'agrément était pénalisés par des à coups.

L'Exeo face à la concurence

  • Exeo TDI 140 : 26 775 €
  • Peugeot 407 HDI 136 : 29 500 €
  • Volkswagen Passat TDI 140 : 29 000 €
  • Opel Insignia CDTI 130 : 27 500 €
  • Ford Mondeo TDCI 140 : 29 500 €

Prix - tarifs SEAT Exeo



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Exeo Style 143 ch
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SEAT Exeo 1.8TSI 160 Techside Essence Routière Manuelle 6 vitesses Garantie Constructeur 24 mois / Co2 : 169 g/km

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DIESEL 2.0 TDI 170
EXEO Style 170 ch
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SEAT Exeo 2.0 TDI Multitronic 143 Style Diesel Routière Auto à commande séquentielle 7 vitesses Garantie Constructeur 24 mois / Co2 : 146 g/km

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SEAT EXEO 2.0 TDI 143 ch Style Multitronic A / Co2 : 146 g/km

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DIESEL 2.0 TDI 143
Exeo Sport 143 ch
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Que pensez-vous de la gamme DS de Citroën ?

Très bien, elle sont toutes réussies de la DS3 à la DS5 J'aime la DS3 mais pas les autres J'aime la DS4 mais pas les autres J'aime la DS5 mais pas les autres Je ne les aime pas, pour moi Citroën fait fausse route

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