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Nouvelle Peugeot 407 restylée (phase 2)
Retrouvez l'essai complet de la 407 ainsi que les nombreux avis en cliquant ici Avec une élégance teintée d’audace et la rigueur sportive comme modèle d’efficacité routière, les 407 berline et SW pimentent, depuis leur lancement, Peugeot a, en effet, conçu la 407 pour répondre à une clientèle motivée par les valeurs automobiles, attentive à l’esthétique, au contenu technologique, recherchant le plaisir de conduire, en berline comme en SW, avec la liberté, pour cette dernière, de dédier son usage aux loisirs, en famille ou entre amis, comme à l’activité professionnelle. La 407 … Féline « corps et âme » …L’une des forces attractives des 407 berline et SW réside dans leur posture animale et leur équilibre esthétique original – pare-brise avancé et incliné, arrière ramassé, roues affleurantes – une personnalité unique. En 2008 … La nouvelle 407Depuis son origine, la 407 bénéficie d’une esthétique racée, réellement distinctive dans son segment, et contemporaine des générations 207 et 308. La Nouvelle 407 exacerbe les fondamentaux de l’esprit 407 qui constituent les sources majeures du plaisir de ses utilisateurs. Nouveaux moteurs de la 407Ce cocktail s’accompagne d’une offre de moteurs généreuse en quatre et six cylindres avec des technologies très élaborées en Diesel HDi, notamment, l’énergie de prédilection de la 407. Parmi ceux-ci, le moteur 2.0 l HDi boîte manuelle à 6 rapports évolue et développe, désormais, une puissance de 103 kW (140 ch), en hausse de 3 kW. Il s’avère encore plus sobre avec une consommation de 5,6 l/100 km et des émissions de CO2 réduites à 150 g/km. Ce moteur, qui satisfait déjà les futures normes Euro 5, est homologué suivant ce règlement. Cette nouvelle proposition témoigne de la volonté permanente de Peugeot de rechercher les meilleures performances environnementales pour la nouvelle 407. Ainsi, après la généralisation du filtre à particules additivé (FAP) sur toutes les 407 animées de moteurs Diesel HDi, après le moteur 1.6 l HDi FAP de 110 ch, particulièrement attractif pour les flottes d’entreprises, grâce à sa sobriété en carburant et en émissions de CO2 (seulement 140 g/km en berline comme en SW), un nouveau moteur 2.0 l Bioflex fonctionnant au carburant E85 est disponible pour les destinations dotées d’une fiscalité favorable aux biocarburants. L'été 2008 est une belle opportunité, saisie par Peugeot, pour renforcer sa séduction auprès des amateurs de plaisir automobile avec une nouvelle 407 toujours plus attirante, en berline comme en SW.
(Source : www.essai-automobile.com) Prix - tarifs MAZDA 2
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207 CC
Essence 120 ch (Sport) 
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207 SW
Essence 73 ch (Access) 
- 12%
208
Diesel 68 ch (Access) 
- 19%
3008
Essence 120 ch (Access) .png&largeur=50)
- 11%
3008 HYBRID4
Diesel 163 ch () 
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Essence 98 ch (ACCESS) 
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308 CC
Essence 120 ch (Sport Pack) 
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308 SW
Essence 98 ch (Access) 
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4007
Diesel 156 ch (Féline) 
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5008
Essence 120 ch (Access) 
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508
Essence 120 ch (Access) 
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508 SW
Diesel 111 ch (Active) .png&largeur=50)
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Diesel 110 ch (Confort) .png&largeur=50)
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