Actualité auto > Nouveautés automobiles > Juke 2 : dans la continuité 05/09/2019

Juke 2 : dans la continuité


Apparu en 2010, le Juke de première génération passe enfin le flambeau ! Rappelons quand même qu'il fut le tout premier SUV tendance (si on omet le petit Rav4 des années 90) citadin et qu'il a créé à lui seul un nouveau marché (mais aussi un style, celui des optiques double étage). Nissan n'en n'était pas à son premier coup puisque le Qashqai fit aussi un véritable hold up en étant lui aussi sans réelle concurrence. Bref, les temps sont devenus plus durs avec des modèles équivalents qui ont eux aussi inondé le marché, et donc ce deuxième opus aura bien plus de mal à faire aussi bien qu'en 2010. Notez au passage que le premier Juke s'est vendu à 20 000 exemplaires la première années pleine et qu'il s'était épuisé à 10 000 unités en 2018 pour sa dernière année, informations à retrouver sur la fiche.






La plateforme n'a évolué que de manière anecdotique et il est donc normal que la ressemblance soit importante. On évite ainsi de trop fatiguer les designers et ceux qui mettent au point la sécurité d'un point de vue crash test, sans oublier qu'un design qui marche fort doit être conservé



L'arrière perd en originalité en adoptant des optiques bien plus conventionnels

Niveau style, il reste très conservateur et ne propose finalement qu'une modernisation de l'ensemble, les proportions étant strictement identiques (techniquement il l'est aussi). C'est surtout l'intérieur qui fait un bon en avant même si la version restylée avait quand même réduit l'aspect très cheap de l'habitacle. Il prend donc le même rythme que son faux jumeau, à savoir le Captur qui repose sur la même plateforme.

Il se dote enfin d'une boîte double embrayage et abandonne la CVT X-Tronic qui n'était pas franchement des plus ludique en conduite plus dynamique. A priori il s'agit  de la boîte d'origine Getrag, incarnée par l'EDC chez Renault (nom marketing).



L'intérieur se veut bien plus cossu ! Et on peut y voir quelques traits de la Mercedes Classe A 4


Oui c'est bien de l'alcantara qui habille la planche de bord, mais il semble que ce soit réserver à la première édition, tout comme le coloris extérieur bi-ton noir et rouge qui ne se réserve qu'à elle


On peut aussi habiller la planche de bord d'un pseudo  cuir

 







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Dernier commentaire posté


Par mama4 TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2019-09-15 18:47:25)

vu le succès du Juke, Nissan a fait comme Renault avec les Clio 4/5 et Captur 1/2, de garder un style dans la continuité de son prédécesseur.

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-16 11:07:23) : Tout à fait, et avouons qu'on ferait tous la même chose ;-)

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Suite des 3 commentaires :


Par Vincent TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2019-09-15 09:17:55)


Le Multipla avait deja des optiques a double stage !


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-16 10:40:27) : Oui et non, car ce double étage n'était pas situé sur le même élément de carrosserie.
    Et pour être honnête, on pourra même en trouver sur des modèles encore plus anciens ;-)
    On va donc dire que c'est celui qui a inauguré le double étage sur les véhicules "modernes".

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Par S3 (Anciennement Ted Débile) (Date : 2019-09-06 19:11:14)


Heureusement, ils ont réussi à faire moins moche que le premier.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-07 09:48:30) : Ca va un peu mieux en effet.
    Mais le premier n'était semble-t-il pas si hideux vu le carton commercial qu'il a fait !

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