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X6 III : tellement prévisible ...

C'est sans surprise stylistique que l'on découvre le nouveau BMW X6 de troisième génération, sortie qui reste donc logique après l'apparition récente du X5. Le style abandonne ici la connexion entre naseaux et optiques pour revenir à quelque chose de plus classique (les modes sont là pour rendre les objets obsolètes semble-t-il, et donc pour stimuler les ventes des nouveaux arrivants).
L'avant gagne en agressivité, en accord avec la logique du monde actuel (sans vouloir m'étendre sur le sujet). Comble du tuning, les haricots peuvent (en option) s'allumer la nuit ... Idée qui peut paraître un peu farfelue et puérile pour certains clients plus matures (ceux qui peuvent se le payer généralement).
On ne retrouve décidément plus le regard sensuel et félin de la première génération (sans vouloir faire le nostalgique), c'est ici un peu ambiance Transformers bien que le Q8 fasse encore pire dans la surenchère. C'est donc désormais chez Mercedes qu'il faudra chercher l'élégance et le raffinement, avec la sortie prochaine du GLE coupé de nouvelle génération (en espérant bien entendu qu'il n'y ait pas un massacre).
Les optiques arrière peuvent aussi laisser mitigé ... La signature lumineuse est aussi étrangement orientée à l'envers de ce que l'on a l'habitude de voir chez la marque.

Comme d'habitude, les tarifs s'échelonneront de 80 à 110 000 euros pour le coeur de gamme ...

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Par CaptainPhantom TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2019-07-05 11:56:24)

L'une des nouveautés les plus laides du marché... L'arrière a un côté un peu Urus avec les feux effilés et le hayon qui remonte toujours plus haut. De plus, on perd le côté musculeux du premier X6, et on arrive presque à une sorte de coupé/4 portes surélevé. Le coup de rabot sur la partie arrière semble grossier, comme si la voiture avait été "tondue"... Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire : Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-05 17:43:22) : Je reste aussi mitigé, et plus ça va plus le X6 1 montre à quel point il était réussi (bien que les optiques arrière ne m'est jamais séduit par leur manque de "qualité perçue". Par contre son regard était si charmeur ... On tourne en rond désormais chez les designers, et les nouveautés ne paraissent plus aussi nouvelles par rapport aux modèles qu'elles remplacent. De quoi rendre de plus en plus attractif le marché de l'occasion (moteurs plus généreux, prix minis etc.). Par CaptainPhantom TOP CONTRIBUTEUR (2019-07-07 11:31:05) : Vous avez complètement raison. Pourquoi acheter une BMW serie1 traction avec un trois cylindres si au même prix (ou moins cher) on peut avoir une série 5 d'occasion avec un bon vieux 6 cylindres en ligne des familles ? Réagir à ce commentaire (Votre post sera visible sous le commentaire)

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