Après la sortie récente du Q8, le Q7 devait se mettre à jour pour garder son attractivité. Voici donc le très gros restylage du Q7 qui va jusqu'à revoir tout son intérieur et se remodeler de manière importante à l'extérieur.
Et si il devient enfin désirable esthétiquement, avec notamment un arrière inspiré du Q5 et un regard plus charismatique, on pourra largement regretter la perte de l'ancien intérieur. En effet, avec les malheurs que subit la marque, les coûts de revient ont été largement tirés vers le bas concernant les habitacles, et le Q7 restylé doit donc se coltiner ce fameux intérieur noir un peu toc que l'on retrouve à peu près sur tous les modèles de prestige de la marque. La stratégie est ici maligne puisque Audi cherche à calfeutrer la faiblesse des matériaux par du modernisme ... Car si ça en jette au premier coup d'oeil avec tous ces écrans intégrés, faisant croire qu'on est dans le futur, en réalité ça cache quelque chose de pas très reluisant. On est donc loin de la qualité des matériaux que proposait la phase 1 de l'auto est c'est vraiment dommage. L'idéal aurait donc été de garder l'intérieur tout en remodelant l'extérieur comme cela vient d'être fait.
Niveau moteur on généralise en toute logique l'apparition des micro hybrides de 48V qui permettent de passer sous le radar du WLTP pour un temps. On voir aussi l'apparition de la barre anti-roulis active qui permet de gagner en confort (sur votre auto c'est une simple barre bête et méchante, ici elle peut être plus ou moins tendue pour favoriser le confort ou le dynamisme). Une chose qui devient très répandue sur les autos de grand standing, car les fournisseurs sont désormais nombreux à le proposer dans leur catalogue (ne croyez pas que cette chose est conçue par Audi).
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Par CaptainPhantom TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2019-06-27 11:29:49)
Je trouve le Q7 restylé plus réussi que la version actuelle. La barre chromée qui rejoint les feux arrière comme sur les A6 passe bien. Cependant, nous n'avons ici que le visuel de la version S-line. A voir comment elle sera en finition non sportive...
Pour l'intérieur, cela paraissait assez inévitable de passer au même intérieur que les Q8, A6, A7, A8, rien que pour des raisons de coût. Et ce volant à méplat semble assez ridicule dans un SUV de 7 places.
Globalement, on peut regretter que les intérieurs des véhicules d'une même marque deviennent presque identiques (le dessin et le système d'infotainment du tableau de bord d'une BMW série 1 étant très similaire de celui d'un X7 aujourd'hui). Je conçois que les coûts de revient sont importants mais l'intérêt de passer au segment supérieur s'en trouve encore diminué.
PS : J'ai hâte de lire votre article sur le nouveau Xceed qui me parait tout à fait sympathique.
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Par Vincent |
Très moche. Deguisement plus le temps passe et plus on doit être enclin a un certain mauvais goût pour aimer le premium qui n'a plus de premium que le nom d'ailleurs !!
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