Actualité auto > Nouveautés automobiles > Zoe II : presque toute nouvelle 18/06/2019

Zoe 2 : presque nouvelle


La Zoe de deuxième génération pointe le bout de son nez peu de temps après la sortie de la Clio 4, un timing plutôt logique et cohérent. Toutefois, et comme avec la Clio, la sensation de nouveauté est encore une fois très limitée, loin de l'effet procuré par la 208 II qui quant à elle  change tout.
Niveau technique, et vu qu'il est difficile de rentabiliser une voiture électrique, Renault a donc repris un maximum de choses (économies d'échelle) tout en essayant de la rendre la plus différente possible. Mais en même temps ils ont aussi voulu éviter de bouleverser le style général qui plait et se vend bien. Bref, la marque est un peu coincé entre deux chaises : apporter de la nouveauté pour stimuler les ventes (car la nouveauté et le renouveau est bon pour les ventes dans une société où les gens se lassent de plus en plus vite) tout en gardant un style qui plait pour éviter tout risque.


Un peu moins cul cul la praline et ressemblant un peu moins à un OVNI, la nouvelle Zoe se remaquille mais ne change pas vraiment de vêtements ..


On gagne ici en caractère et en qualité perçue (moins rondouillard et grossier qu'avant)


La Zoe finira-t-elle par se vendre en masse sous une courte échéance ? A vrai dire personne ne le sait encore, même "l'élite" ...


L'arrière se la joue un peu Porsche 718 avec cette signature lumineuse, deviendrait-elle une bad girl ?

Nouvel intérieur et moteur plus puissant

C'est donc à l'intérieur que les choses évoluent le plus, avec une stratégie reprise du modèle précédent : reprendre l'intérieur de la Clio en effectuant quelques modifications pour la distinguer le plus possible (quelques morceaux de planche de bord moulés autrement et le tour est joué).



Niveau moteur on passe d'un maximum de 108 ch à 136 ch (pour se caler sur une valeur ronde : 100 KW). La batterie passe aussi de 401 kWh à 52, ce qui lui permet de revendiquer près de 400 km en WLTP (la version R400 de l'ancienne proposait aussi 400 km mais en NEDC ... Soit en réalité environ 300 km). Donc cette fois-ci les 400 km seront atteignables en vrai bien que pour y arriver il faudra conduire comme un chirurgien opère un patient de la cataracte ...


Avec sa vocation techno, le cockpit virtuel devrait être de de série

Tous les commentaires et réactions



Dernier commentaire posté


Par Ted Débile (Date : 2019-06-20 22:35:11)

Je trouve que ce n'est qu'un simple restylage.

Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Ted Débile (2019-06-21 10:20:59) : ... Mais restylage réussi.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-21 11:20:22) : Je trouve aussi.
    Et au passage, quelle est la signification profonde de votre pseudo ? ;-)
  • Par Ted Débile (2019-06-21 12:24:02) : Ah' c'est un jeu de mots...
    Mr et Madame Oukoi ont deux fils
    Ted et Bill ou quoi ?
    Que j'ai transformé en Ted Débile, pour simplifier.
  • Par Ted Débile (2019-06-21 12:43:40) : N'y voyez donc pas d'insulte.

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Suite des 2 commentaires :


Par mama4 TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2019-06-19 18:27:03)


Elle reste quand même dans la continuité de la première Zoé..


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-20 12:11:32) : Continuité ? Le mot est faible ;-)

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