Actualité auto > Nouveautés automobiles > Corsa 6 : une nouvelle ère 28/05/2019

Corsa 6 : une nouvelle ère


Avec cette sixième génération l'Opel Corsa entame une toute nouvelle vie et repart sur de nouvelles bases. En effet, beaucoup de choses changent depuis le rachat de la marque par PSA, et en voici quelques unes.
Tout d'abord elle se revêt d'une nouvelle plateforme après avoir employé la même sur les deux dernières générations, à savoir celle d'une Fiat Punto (elle aussi largement usée jusqu'à la corde).
C'est donc bien la CMP de PSA qui sert de base, et rien qu'aux proportions on pouvait presque le deviner (très proches d'une 208 II). Cela induit aussi que la Corsa quitte l'Allemagne après avoir été fabriquée là-bas pendant 25 ans ... Et c'est donc avec nostalgie que certains Allemands voient partir leur Clio, car la Corsa restait la citadine grand public principale du pays avec la Polo.



Version électrique mise en avant


Histoire de stimuler la communication sur la version électrifiée, la marque a décidé de présenter cette dernière avant la thermique. Et cela va plus loin car les commandes aussi devront respecter cet ordre : pas de thermique dans un premier temps.
Bien entendu, cela ne durera que quelques semaines car il ne faut pas non plus nuire à la gamme thermique qui restera la principale visée par la clientèle.




208 bis ?

Tout à fait, la Corsa n'est qu'une troisième déclinaison des modèles PSA incarnés par les 208 et C3. On a donc ici la greffe d'une troisième variante avec la Corsa. Donc vous aurez par déduction les mêmes mécaniques : moteur électrique de 136 ch, thermiques 1.2 Puretech et 1.5 HDI. Idem pour la transmission qui pourra être une BVA 8 d'origine Aisin. Bref, c'est une 208 à la sauce Opel, et donc elle sera bien plus sage et moins novatrice dans son habitacle.




La petitesse du combiné digital rappelle un peu (beaucoup) celui de la DS3 Crossback ...

Tous les commentaires et réactions



Dernier commentaire posté


Par Ted Débile (Date : 2019-06-20 22:39:03)

Je trouve que c'est un simple rebadgeage de Peugeot 208.
Pauvre Opel. Si ça continue comme ça, une grande marque automobile allemande disparaîtra...

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-21 11:33:50) : Je ne trouve pas qu'Opel est un fleuron exceptionnel de l'automobile Allemande, les produits qu'ils proposaient étaient loin d'être aussi aboutis que ceux proposés par Volkswagen. Et donc finalement Peugeot va peut-être faire du bien à la marque (bien qu'il ne faille pas espérer un niveau de qualité exceptionnel non plus ...).
  • Par Harrry (2019-06-24 10:23:37) :
    bjr.

    Grande marque c'est beaucoup dire; ils empruntaient leurs moteurs chez fiat et Isuzu.

    Seul un moteur Opel en alliage léger à vule jour il y a seulement quelques années (moteur 136 ch et dégonflé en 110 ch pour équiper les nouvelles Opel Astra

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Suite des 3 commentaires :


Par mama4 TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2019-05-27 20:17:05)


Le profil ''monospacisant'' des Corsa D/E 5 portes est abandonné.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-28 08:39:53) : A voir si ça ne pénalise pas trop le volume intérieur ...

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Par (Date : 2019-05-27 17:46:00)


Je trouve qu'il ont fait un bel effort pour les différencier des 208 et C3 (Futur C3, je ne sais plus). Je trouve le coup de crayon réussi.
L’intérieur aussi.
Apres la 208 fait plus "turbulente", celle ci est plus sage.
Et surtout, ils ont mis des bouton séparés pour régler la température ! Ce qui manque cruellement chez les françaises.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-28 08:43:41) : L'Opel est en effet très réussie (surtout en bi-ton), mais on y voit quand même pas mal la 208 II dans ses proportions. La C3 est arrivée à plus se distinguer il me semble.

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