Actualité auto > Nouveautés automobiles > CLA II : chère traction 10/01/2019

CLA II : baby CLS


La CLA de deuxième génération se dévoile au monde lors du CES de Las Vegas qui se produit actuellement. Un peu plus longue (5 cm) mais un peu moins logeable (pour les bagages au moins avec -10 litres de coffre) la CLA ne va donc pas convaincre ceux qui l'ont évitée pour des raisons pratiques. Bien évidemment, le break sera là pour combler les attentes de certains, une déclinaison importante puisqu'elle représente une grosse part des ventes.
Bref, faisant croire qu'elle appartient à une race de voitures d'exception, je rappelle que la base technique est des plus populaires puisque c'est la Classe A qui sert de base (ou plutôt la plateforme MFA). C'est donc à un prix très important que se vend la belle par rapport à ses prestations, car il semble ici qu'on achète plus les éléments de style appartenant au luxe plutôt que le matériel lui-même ... On peut prolonger la réflexion avec la Classe A Sedan qui est donc une CLA avec un style un peu moins sympa afin de la classer sur un segment inférieur. Le commerce sait désormais bien jouer avec les sentiments et les méconnaissances techniques de la clientèle, car acheter une traction transversale à plus de 50 000 euros (car on peut facilement y arriver) c'est finalement pas génial. Mais bon, c'est une réflexion qui m'est assez personnelle et que peu de gens semble prendre avec considération (on a tous nos névroses ...).


CLA 1 restylée, elle garde de très beaux restes et son style mettra certainement beaucoup de temps à vieillir ...


CLA 2, elle ressemble plus à l'AMG GT 5 portes que la CLS


Classe A Sedan, finalement aussi charismatique que la CLA 2 de l'avant

Niveau style, c'est donc une baby CLS avec une allure qui laisse donc relativement mitigé (surtout au niveau de l'arrière). Mais avouons que c'est un peu mieux réalisé que sur la très prestigieuse (moteur longitudinal, je sais il faut que je consulte) CLS dévoilée il y a peu (heureusement il y a l'AMG GT 5 portes pour compenser cette disgrâce). L'intérieur fera l'unanimité puisque c'est le même que celui de la classe A (avec certainement quelques inserts alternatifs pour faire semblant d'être différent), mais pour ma part je le trouve très minimaliste et moyennement qualitatif. Me mettre deux très beaux écrans ne m'empêche pas de laisser traîner mes yeux ailleurs. Globalement c'est assez hétérogène puisqu'on a des pièces sublimes partagées avec les Classe E et d'autres panneaux de plastiques dignes du segment généraliste.





Même si l'arrière n'est pas aussi fantastique qu'auparavant, il me semble ici plus joli que sur la CLS grâce à la petite cassure au milieu de l'optique


Proposer deux carrosseries pour un seul et même modèle (un peu comme les X1 et X2) montre bien qu'un des deux sera surfacturé par rapport à l'autre ... Quand le marketing se sert de votre orgueil pour faire de l'argent (après je ne voudrais pas être accusé de voir le mal partout ...)

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Dernier commentaire posté


Par Jaundeuf TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2019-01-14 00:21:51)

Il y a tout juste 20 ans, pour 50 000¤ chez Mercedes vous repartiez de la concession en Classe S, 12cv et finition de base doute mais une Classe S. Soit le vaisseau amiral de la marque.
Après tout... C'est la mode cet flambée des prix d'année en année pourquoi se privé. Ça en deviens dégoûtant. Sans même parler de l'aspect technique indigne.

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-14 10:02:13) : Mais les gens achètent ... Du coup les marques se disent que comme ils n'y pigent rien en technique (les prospects), alors autant se faire plaisir en vendant des choses rudimentaires à plein tarif. Ce sont les actionnaires qui doivent se frotter, les mains, plus que les clients ...
  • Par vincent (2019-01-16 11:34:16) : Comme de plus en plus sur les marques allemandes vous payez une marque et non plus de la qualité. Dommage pour ce changement d'orientation...

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Suite des 3 commentaires :


Par Nico (Date : 2019-01-11 23:11:18)


Elle est juste magnifique.

Mais soit nous avons la même nevrose, soit non, le prix pour une architecture aussi basique est totalement délirant.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-12 08:12:56) : J'ai bien peur que le transversal prenne le dessus à l'avenir pour des raisons cartésiennes. Mais au passage si l'électrique prend le pas la question ne se posera plus vraiment ...
    Je la trouve en effet bien mieux réussi que la CLS III bien que je n'ai pas non plus le coup de coeur de l'année.
    Le pire est qu'elle va certainement s'équiper d'un train arrière semi-rigide comme sur la Classe A II dont je suis en train de finir la fiche essai.

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Par mama4 TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2019-01-11 17:56:34)


Pourquoi Mercedes propose 2 carrosseries ?


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-12 08:39:34) : Classe A sedan (une classe A à coffre) et la CLA qui est aussi une Classe A à coffre mais que Mercedes souhaite vendre plus chère, car justement elle imite le style d'une CLS et elle se réserve à être plus équipée ...
    Vous mettez le doigt sur le fait que l'industrie exploite nos mauvais penchants (que j'ai hélas aussi) pour vendre chères des choses qui ne devraient pas l'être autant.
    PS : j'ai commencé à faire votre liste de voitures qui ont mal vieilli, mais je me rends compte que tout cela est ultra subjectif, et j'ai un peu de mal à faire la mienne (de liste). Mais je vais sortir l'article car je sais qu'il vous tient à coeur ;-)

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