Actualité auto > Nouveautés automobiles > 508 II : prudente mais pas trop 01/03/2018

Peugeot 508 II : relativement prudente

Si Peugeot fournit actuellement des images sombres et peu qualitatives de son nouveau bébé, on peut tout de même y voir un peu plus clair grâce à des logiciels de retouche. La présentation officielle de cette deuxième génération de 508 n'aurait-elle pas non plus un lien avec les fuites de photos récentes ? Il semble évident que oui.
Voici donc la très jolie berline que Peugeot nous réserve, bien que je sois très déçu qu'ils n'aient pas repris le style des optiques du 3008 II et des concepts passés.
En revanche, l'intérieur est particulièrement inspiré et n'a pas franchement à craindre du premium (je parle de présentation pas de finition évidemment ... Là Peugeot n'a aucune chance puisque le coût de revient de l'auto doit être inférieur aux Série 3, A4 et Classe C. C'est donc simplement de la logique pure). Espérons aussi que les problèmes d'assemblages du 3008 ne soient pas présents sur cette dernière.

Parmi les nouveautés citons l'apparition d'un hayon pour le coffre, le nom 508 au bout du capot et des vitrages sans montant comme sur les coupés de luxe



Dommage, la face avant ne reprend pas le regard langoureux et prestigieux des concepts Peugeot mais aussi celui des 3008 haut de gamme (finition GT, avec la petite proéminence au milieu du phare qui rend le tout magnifique). Ici on dirait des optiques d'entrée de gamme alors qu'il s'agit en réalité de 100% led plutôt huppés. A la place de faire une signature lumineuse à la Renault (qui sort des optiques) j'aurais plutôt choisi la prudence en évitant ce genre d'artifice peu appréciés de la clientèle haut de gamme. Voir les clichés du bas pour les optiques que j'aurais aimé voir à la place. Notez que sur l'entrée de gamme les "canines" ne seront pas éclairées mais chromées ...


Plus classique mais si réussi ! Dommage, la 508 II n'aura pas droit à ces yeux très séducteurs.



De l'arrière on dirait presque une Audi A7 II. On peut semble-t-il espérer de vraies sorties d'échappement contrairement au 3008 II





L'intérieur est top bien que les matériaux seront forcément limités en qualité. Aucune marque n'arrive à égaler le champion en la matière : Volkswagen qui produit une grande qualité à des tarifs de généralistes (ou un poil plus certes). Bien évidemment cela reste à vérifier en vrai et franchement cette présentation dégage beaucoup de prestance ...

Hybride ?

En 2019 doit débarquer une version hybride de l'auto, une version rechargeable donc. Amènera-t-elle la transmission intégrale à la 508 en électrifiant le train arrière ?
Pour le reste c'et de la mécanique bien connue avec les fameux Puretech et HDi. C'est aussi toujours une auto à moteur transversal, ce qui la distingue donc des prestigieuses Allemandes qui gardent leur sang noble avec une architecture plus prestigieuse qui permet notamment d'y installer des moteurs assez impressionnants.

Tous les commentaires et réactions



Dernier commentaire posté


Par Tay (Date : 2018-04-13 22:54:08)

Je la trouve très fade et puis l'intérieur est certe assez beau mais semble peu pratique et on s'y sent complètement engoncé dedans.

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-14 10:02:14) : L'intérieur risque en effet de ne pas plaire aux séniors qui aiment généralement l'espace et la praticité.
  • Par Tay (2018-07-04 23:13:29) : Je suis pas un senior mais je trouve cela vraiment très limite.

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Suite des 4 commentaires :


Par ALBLTAZARO (Date : 2018-02-26 14:39:45)


Les leds en dessous des phares avant sont le gros point noir. Elle aurait été très bien sans !


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-26 15:27:56) : En effet, c'est peut-être même un peu puéril. L'effet canines qui ressortent peut aller pour des jouets pour enfant, mais sur une berline destinée à des cadres et pères de famille peut-être pas.
    Peugeot a passé son temps à montrer des concepts très jolis et au final ils nous sortent quelque chose de moins beau / mature et plus complexe à réaliser ... On a l'impression que les marques françaises ne veulent pas réussir. Quand ils ont trouvé la bonne recette, il faut toujours qu'ils ajoutent (ou retire) un petit quelque chose pour tout faire capoter.
  • Par Jeanmi (2018-03-05 10:28:32) : Je suis d'accord que les feux initiaux étaient bien plus beaux mais de là à dire que ceux proposés font puéril...et que les clients ne vont pas acheter à cause de ça... faut peut-être pas s'enflammer.
    Quand on voit certain feux leds sur audi ou seat qui ne ressemblent à rien-style signature de PDG- c'est pas forcément plus beau.
    Personnellement s’arrêter à ça, dans un achat : c'est ridicule.
    Mais comme de plus en plus de nos jours l'esthétique et le qu'en dira-t-on prime ...
  • Par vincenzo (2018-03-06 14:31:28) : "on a l'impression que les marques françaises ne veulent pas réussir" : marrant car au salon de genève la 508 fait énormément parler d'elle et nettement moins en mal qu'ici.
    c'est dommage que l'on juge et plombe un véhicule que l'on a ni vu, ni essayé simplement sur des clichés.

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Par CaptainPhantom (Date : 2018-02-22 13:43:28)


Les photos volées de l'arrière laissaient présager du meilleur, avec une poupe très dynamique et réussie, mais lorsque la face avant a été dévoilée, quelle déception face à ces phares insipides, cette grille de calandre ratée et ces phares à LED de jour qui ont pour effet de rendre le tout très pataud. En effet, les optiques des concept-cars étaient bien plus réussis et il est incompréhensible qu'ils ne s'en soient pas inspirés pour la 508 de série.

L'intérieur est par contre très statutaire, même si elle n'a plus l'effet novateur procuré par celui de la 3008 à sa commercialisation.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-22 16:47:25) : Je ne serais donc pas le seul à rester sur ma faim concernant les optiques ... En tout cas on peut dire que les Led donnent l'impression qu'il s'agit de canines. C'est peut-être voulu s'agissant d'une "Lionne", un peu comme les griffes des optiques arrière qu'on voir sur les nouvelle Peugeot.
    En tout cas merci pour votre point de vue, il est toujours intéressant de connaître à chaud les avis des uns et des autres.
  • Par CaptainPhantom (2018-02-26 15:17:55) : Enlevez les griffes à LED et vous obtenez le regard d'une... Citroen C-Elysée.
    D'une manière générale, les constructeurs ont tendance à supprimer les phares antibrouillard avant ( comme Mazda sur les récentes 6 et CX-5 ), ce qui est dommage car la face avant a tendance à perdre en prestance sans les signatures lumineuses inférieures ( mais c'est peut-être mon côté old school )

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Par mama4 (Date : 2018-02-22 13:28:18)


Le profil me fait vaguement penser à celui d'une Volvo.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-22 16:48:44) : En parlant de Volvo il faut aussi un article sur la dernière V60 ...

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