Actualité auto > Nouveautés automobiles > Mini restylée : la chauvine 13/01/2018

Mini restylée : la chauvine !


La Mini se repoudre le nez au même moment que sa cousine technique : la BMW Série 2 Active Tourer. Ici on note une signature lumineuse qui entoure totalement les feux avant (avant c'était juste les trois quarts du cercle) et un drapeau anglais qui s'invite dans les optiques arrière. L'intérieur bénéficie aussi d'une ambiance lumineuse très tape à l'oeil qui reprend aussi le drapeau. Comme pour le BMW, la transmission auto à convertisseur Aisin (utilisée chez Peugeot : EAT6) est ici remplacée par une double embrayage Getrag (la même que chez Renault et Ford pour ne citer qu'eux).



A l'avant à part la signature lumineuse il n'y a pas grand chose à se mettre sous la dent ...





La Mini est l'Allemande la plus fun de tous les temps et cela se confirme encore une fois avec ce restylage

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Dernier commentaire posté


Par elbeuf (Date : 2018-03-07 09:07:40)

L'anglaise allemande !?
C'est très comique.
Va-t-on d'ici peu nous parler de l'allemande chinoise pour Mercedes ?
Pas sûr...

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-09 06:51:58) : La Mini est plus allemande que les Mercedes sont chinoises, mais si vous souhaitez penser le contraire vous en avez tout à fait le droit ...

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Suite des 3 commentaires :


Par Nico (Date : 2018-02-16 09:21:29)


Ouais rien de nouveau en effet.

Par contre je ne comprends toujours pas la logique de vouloir classer ça dans le premium. Certe les organes bmw sont très qualitatifs, mais l'ensemble est loin d'être à la hauteur du milieu.
Si la finition est premium, s'il vous plait, mettez y également le 3008 et la DS7, soyez cohérents!
Par exemple, quand je vois le bloc base du levier de vitesse, on dirait une fiat 500...


Il y a 8 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-16 10:13:37) : Aucune française ne propose par exemple un train arrière multibras sur ses citadines (et même compactes si on y réfléchit) alors que la Mini l'a de série. Bref, c'est quand même un autre monde sans vouloir surévaluer l'auto, qui reste quand même perfectible en terme de finition et de certains moteurs (notamment PSA par le passé). On va dire que c'est du "premium d'entrée de gamme" donc.
  • Par jp (2018-02-20 09:18:41) : je partage totalement votre avis nico on vous classe ce genre de voiture en premium alors que franchement les équipements sont franchement light. Quand je vois la série 1 soit disant premium de mon frère c'est du gros foutage de g.... certains équipements devenus des standards manquent, c'est très mal finie, inconfortable etc mais il y a l'hélice BMW à l'avant donc on ne dit rien...
  • Par Nico (2018-02-20 09:52:42) : Dans ce cas, merci de bien ajouter l'alpine dans le premium s'il vous plait!
    Premium d'entrée de gamme... ouais, ou juste un produit pas du tout homogène.
    Perso, définitivement, je laisse tomber votre site, vous êtes pas assez objectif. Faites un blog, pas un site auto. Je retourne sur Vroom.
  • Par jp (2018-02-20 15:49:30) : Ou se situe la frontière entre le premium d'entrée de gamme et le classique haut de gamme ??
    C'est à la libre appréciation du rédacteur ou est-ce juste parce que c'est allemand c'est premium ??

    J'avoue personnellement que la sempiternelle brosse à reluire pour les voitures allemandes me fatiguent. Il y a de très bon produits dans toutes les marques, mais il n'y en a que pour les allemandes.
    Encore dimanche sur turbo : comparo audi mercedes, puis le petit reportage sur porsche, etc, même mon épouse qui n'est pas voiture m'a dit à la fin "et à part BM et audi, il y a quoi dans ton émission ??"
  • Par jp (2018-02-20 15:58:06) : Je ne connaissais pas Vroom, je viens d'y aller faire un tour : déjà de prime abord je vois un panel bien plus large de marque et de type de véhicule essayé.
    Ne serait-ce que l'Amarok qui n'existe toujours pas sur ce site, en dépit de demandes de lecteurs...
    L'on voit bien que certains essais faits sur ce site notamment chez les allemandes se font plus en fonction des gouts du rédacteur que vraiment dans un souci de fournir un panel large d'essais objectifs.
    Après je ne sais pas en terme de moyens si les deux sites sont comparables...
  • Par jp (2018-02-20 16:12:29) : Je vois même des essais de l'alaskan renault, de l'isuzu dmax, de la subaru outback et XV, du fiat fullback cross, de la ssangyiong rexton, du jeep compass.
    Bbref un autre monde.
    Je prends les derniers essais sur ce site : kia, citroen, mercedes, BM, mercedes, mercedes, BM, BM...
  • Par Nico (2018-02-22 10:03:14) : Je repassais juste voir si j'avais un com sur ma réponse. Et effectivement, d'autres sites, et notamment les belges, puisque n'ayant pas de marque nationale, sont bien plus objectifs et ne restent pas bloqués sur des clichés en boucle.
    Pour le tout allemand, les sites britanniques sont pareils qu'ici. Ils arrivent à mettre 4/5 sur plusieurs critères pour l'A3, et donner une note globale de 5/5...
  • Par (2018-02-22 17:15:33) : C'est bien connu que les allemandes sont les mieux, les plus fiables aussi. D'ailleurs qui garantit ses vehicules 5 ou 7 ans kilométrage illimité ?? Ah bah oui tiens... Aucune marque allemande didon

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Par (Date : 2018-01-17 10:36:20)


Rien de folichon à se mettre sous la dent. Un non-évènement


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-18 10:24:48) : Comme toujours avec les Allemands. On peut toutefois avouer que le drapeau dans les optiques va faire son petit effet ...
  • Par jp (2018-02-08 11:57:02) : ça me fait marrer le phénomène mini : on aborde haut et fier l'union jack jusque sur le toit le tableau de bord les phares maintenant mais on base toute sa pub sur le fait que c'est allemand.
  • Par sylvain (2018-05-03 15:43:51) : ouais enfin si il n'y a plus que ce genre d'idée (un drapeau dans le phare) pour faire parler d'un modèle...on tombe bien bas. De toute manière pour moi la nouvelle mode mini a toujours été une joyeuse blague sans nom...qui fait des adeptes en plus.

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