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Actualité auto > Nouveautés automobiles > 308 restylée 13/06/2017

308 restylée : pas si anecdotique


Si le style général n'évolue que très peu, ce restylage reste toutefois relativement consistant techniquement parlant. Car même si elle ne va pas jusqu'à profiter le l'i-Cockpit dont le 3008 II bénéficie (et qui est aussi sur le plateforme modulaire EMP2) on note par exemple l'apparition d'une nouvelle boîte automatique.
Commençons donc tout d'abord par citer la nouvelle transmission automatique EAT8 qui reste donc techniquement identique à l'EAT6 tout en bénéficiant de 2 rapports supplémentaires et quelques optimisations. Ca reste toutefois très similaire à la version à 6 rapports, ne nous mentons pas ... Elle est pour le moment proposée sur le HDI 180 ch uniquement mais doit par la suite se généraliser.

Ensuite, la Peugeot s'équipe des derniers assistants à la conduite tant à la mode en ce moment, à savoir le régulateur de vitesse adaptatif, alerte d'angle mort,  alerte de franchissement de ligne, freinage automatique d'urgence, l'assistance au stationnement et tout l'attirail permettant de voir autour grâce aux caméras : vue 360 degrés et compagnie.
L'écran multimédia reste le même mais il est désormais appuyé par un processeur plus puissant qui permet de rendre les manipulations plus rapides. Le software change aussi pour reprendre celui inauguré par le 3008 II.

Le moteur 1.5 HDI (aussi appelé 1.5 TDCI chez Ford avec qui il a été développé) sera donc aussi de la partie, il remplace alors le 1.6 HDI. Il sera alors proposé en 100 et 130 ch.

Niveau style, les calandres sont revues pour se rapprocher de ce que l'on voit sur les 2008 et 3008 restylés.


En dessous les versions restylées. Les versions d'entrée de gamme avec leur face avant spécifique (Led sur le pare-choc et non pas dans les optiques) devrait ne plus être reconduites.


La classique en haut et le GT-Line en bas






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