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Actualité auto > Nouveautés automobiles > PSA rachète Opel 06/03/2017

PSA rachète Opel


C'est désormais confirmé, PSA rachète bel et bien Opel (et donc logiquement Vauxhall) à General Motor pour 2.2 milliards d'euros (près de la moitié de cette somme concerne le service de financement / crédit d'Opel). C'est une bonne nouvelle pour le groupe (l'action grimpe ...) et la France qui compte désormais un constructeur de grande envergure. En effet, le groupe français devient alors le deuxième plus gros vendeur de voitures en Europe, derrière le groupe Volkswagen qui est indétrônable.
Au niveau mondial, le groupe Renault / Nissan reste loin  devant PSA, et l'achat d'Opel ne changera pas les choses, pour le moment en tout cas.

Il faudra toutefois que PSA soit rigoureux car Opel perd actuellement de l'argent ... Pour vous donner quelques notions, PSA vend un peu plus de 3 millions de véhicules par an tandis qu'Opel dépasse à peine le million.

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Par alexys59410 (Date : 2017-03-08 22:30:34)

Ils vont vite regretter leur achat car Opel sont une catastrophe en fiabilité, GM privilégie les ventes à la qualité, raisonnement typiquement américain, une fois passé les 80 000km la voiture est bonne pour la casse. Et je suis prêt à parier que PSA ne vont pas tarder à perdre de l'argent car en toute logique ils héritent de toutes les garanties constructeur Opel qu'ils vont devoir honorer et vu la qualité Opel (si on peut parler de qualité) ils vont débourser plus qu'ils ont dépensé pour l'achat de la marque. (Je parle en connaissance de cause la boite de ma Swift est déjà en fin de vie à seulement 160 000km alors qu'en théorie sa durée de vie minimale se doit d'être de 250 000Km, Merci GM !)

Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-08 22:34:39) : La durée de vie d'une boîte de vitesse dépend beaucoup de la conduite et du conducteur !
  • Par Rémy (2017-03-10 09:41:20) : oui et aussi de l'entretien qu'on y fait.
    Pour ma part j'ai fait une vidange de boite sur ma Citroen à 100 000km car je l'a trouvais un peu accrocheuse, je vais en refaire une à 200 000 soit dans 10 000km et ma boite n'a rien perdu de sa souplesse française. Quand j'ai vu l'état de l'huile qui en est sortie, je n'ai pas regretté mon choix... d’autant plus qu'avec les tutos sur le Net c'est vraiment aisée à faire. Cette boite ne souffre pas à 200 000 km de la maladie de la marche arrière dure à passer propre aux boites PSA.
    Après, tout dépend de ce que vous voulez faire de votre voiture. Perso je compte la garder le plus longtemps possible donc je l’entretient intelligemment, plutôt que de céder à la mode du consommable. Je graisse régulièrement le levier de vitesse, la tringlerie, etc.
    Idem pour les vidanges, je les espace moins que ce que préconise le constructeur et à quasi 200 000 bornes mon turbo est toujours d'origine.
    Pour Opel je ne partage pas votre avis : j'ai eu une corsa dans ma jeunesse qui était un monstre de fiabilité, mes parents ont toujours leur vectra de 1995 qui roule tous les jours... Ma s½ur a une corsa récente aussi qui ne souffre aucun problème.

    Après comme l'a si justement souligné Wanu : une voiture dépend beaucoup de son conducteur....
    Bonne journée
  • Par Solitaire2511 (2017-03-10 10:53:27) : J'en suis à ma 5 ème Opel (2 Corsa, 2 Astra et 1 Mokka) et jusqu’à présent je n'ai jamais eu de "gros" problèmes. Sur tout mes véhicules Opel la seule vraie panne (immobilisation du véhicule) a été l'alternateur. Et certaines avaient plus de 10 ans/1000.000 km. Donc dire que c'est de la mauvaise qualité ce n'est certainement pas vrai !!
  • Par jeanMi (2017-06-15 09:46:42) : Une vectra, 3 corsa...
    Bien plus fiables que les BMW de mon frangin...

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