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Actualité auto > Nouveautés automobiles > Fiesta 7 : presque nouvelle 02/12/2016

Fiesta 7 : presque nouvelle


Avec près de dix ans de carrière, la Ford Fiesta MKVI tire désormais sa révérence au profit de cette septième génération. Elle vous parait proche visuellement ? C'est normal puisqu'elle reprend le même châssis que la précédente, dont la réputation n'est plus à faire, tant mieux donc.
Son aspect devient un peu plus sage quitte à se fondre un peu dans la vaste offre proposée par la concurrence, notamment la dernière Kia Rio pour ne citer qu'elle. Ford cherche toutefois à plaire au plus grand nombre en proposant une grande variété de versions différentes. La stratégie ici est donc de proposer plusieurs déclinaisons de carrosseries plutôt que de s'obséder à proposer mille coloris et stickers différents pour jouer la carte de la personnalisation. Cela rappelle assez la stratégie des Allemandes qui proposent généralement trois ambiances : classique, sport et luxe (la Série 1 II avait vraiment lancé cette tendance en distinguant comme jamais ces différents univers). Vous aurez donc droit ici à la déclinaison Vignale qu'on retrouve sur les modèles plus gros de la marque, ce sera donc une concurrente directe de la Clio 4 Initiale ou encore de la 208 XY.
Une version baroudeuse fait quant à elle penser à la Polo Cross, il fallait bien exploiter la grande tendance de la décennie ...


La 6 en haut et la 7 en bas






Version "luxe" (Vignale)


Version "tout terrain" (Active)


version sport (ST)


L'ancien intérieur









Aimez-vous les moteurs turbo

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