Dossiers-Conseils > L'auto en chiffres > Evolution des délits et infractions 21/03/2016

Evolution du nombre de délits et infractions au code de la route


Faites vous une idée rapide et précise de l'évolution du comportement des Français sur la route, et notamment en ce qui concernent les délits et infractions au code de la route. Restons toutefois vigilants face aux résultats en évitant toute interprétation trop rapide et donc erronée ...
Source des données : ministère d l'intérieur.

Evolution du nombre de délits

Qu'est-ce qui englobe exactement  les délits ? Et bien cela concerne ces actes :
  • Délits de fuite
  • Défaut de permis
  • Défaut d'assurance
  • Alcoolémie
  • Consommation de stupéfiants
  • Défaut de plaque
  • "Refus et entrave"

Avant de consulter le graphique, il faut bien prendre conscience qu'un délit n'existe qu'à partir du moment où il a été constaté par les forces de l'ordre ... On peut donc considérer que plus les forces de l'ordre travaillent, plus ce nombre sera élevé. On peut donc voir les données qui suivent de deux manières : soit les citoyens sont de plus en plus relâchés, soit les forces de l'ordre augmentent la pression sur les automobilistes. Et pour ma part j'aurais tendance à choisir la deuxième option. Voici tout de même le bilan depuis 2002.


Il semble (ce n'est que mon interprétation rapide des choses) que l'Etat ait relâché un peu la pression pendant la crise histoire de soulager la population qui doit être un minimum ménagée. On peut aussi voir que les chiffres repartent à la hausse avec la reprise ... Le flicage intensif devrait donc reprendre de plus belle !


De quoi se composent les délits de la route ?

Voici de quoi est composé l'ensemble des délits constatés en 2014 :


Notez qu'il n'y a pas de trace ici des délits liés aux excès de vitesse ... Une récidive concernant un excès supérieur à 50 km/h constitue en effet un délit. Ils seraient donc en si petit nombre qu'il ne peut être intégré ici.

Evolution délit par délit


Les données sont en % (axe Y des ordonnées)

On constate que si l'alcool est en chute libre, le nombre de délits de fuite repart à la hausse ... Notez que ce type de délit est très sévèrement puni (voire exagérément) pour justement dissuader les gens de se faire la mâle quand la patrouille est à vos trousses. Il est donc très déconseillé de ne pas se soumettre aux forces de l'ordre. Le défaut de permis a aussi pas mal augmenté depuis le milieu des années 2000.

Evolution des contraventions - Infractions hors délits

Si nous venons d'aborder les infractions les plus graves (délits), voici maintenant les infractions qui sont bien plus communes et qui concernent bien plus de monde. Heureusement, les contraventions liés au mauvais stationnement on été exclues.


Si avant on parlait en centaines de milliers (délits), c'est ici en millions ! Comme pour les délits, on sent une petite trêve pendant la crise afin de ne pas trop accabler les concitoyens déjà en difficulté. Le but est de les garder sous contrôle et de ne pas les excéder au delà de leur capacités  (le pouvoir n'aimerait  pas revivre un 1789 bis ..). Mais encore une fois ce n'est qu'une interprétation personnelle de ma part, à vous de lire les chiffres de la manière qui vous parait la plus juste.

Evolution du nombre d'excès de vitesse


Alors que les Français roulent moins vite qu'avant (sauf autoroute qui regagne un peu), le nombre d'excès de vitesse augmente ... On peut donc en conclure qu'il y a plus de contrôles de police (radar etc.). Sachant aussi que la grande majorité concerne des excès inférieurs à 10 km/h.








Source ONISR

Détails des types d'excès de vitesse : HORS RADAR AUTO


Voici le graphique qui prend en compte les excès de vitesse constatés à la jumelle (tous les dispositifs non automatisés).


On remarque que les constats par les agents est de plus en plus rare ...

Détails des types d'excès de vitesse : RADAR AUTO


Ici les chiffres ne concernent que les radars automatiques, c'est à dire les cabines mais aussi les radars mobiles posés au bord de la route par des agents (et qui flashent ensuite automatiquement).


Ca bosse dur du côté des machines ! La très grande majorité concernent les tous petits excès.

Détails des types d'excès de vitesse : GLOBAL

Si on additionne le tout, on se retrouve avec une courbe très proche de la deuxième.


Evolution des franchissements de feu rouge


Voici les chiffres concernant les franchissements de feux tricolores rouges, avec une distinction faite entre le contrôle humain et le contrôle automatique (radar feu rouge). Vous allez voir que les machines prennent le relai de l'homme tout en produisant bien plus ! En effet, les effectifs "humains" semblent se consacrer à d'autres tâches puisque le déclin des constats par agent décroit d'autant plus que les radars de feu arrivent.


Cela fait déjà un bon nombre d'années que le dispositif a été mis en place. Et si les gens se faisaient facilement piéger au début, il semble qu'ils soient désormais un peu plus sur leur  garde. Comme toute espèce, l'Homme s'adapte à son nouvel environnement ... Les avertisseurs étant aussi d'une grande aide.

Tous les commentaires et réactions



Dernier commentaire posté


Par Xav' (Date : 2016-03-31 11:18:00)

je trouve cet article quelque peu hypocrite et populiste, si je peux donner mon avis.
Je cite concernant le délit de fuite : "Notez que ce type de délit est très sévèrement puni (voire exagérément) pour justement dissuader les gens de se faire la mâle quand la patrouille est à vos trousses."
Tout d'abord le délite de fuite ne concerne pas que le cas où l’on refuse de s'arrêter alors que la Police vous le demande mais concerne aussi et surtout car c'est le plus gros des cas, les petits malins impliqués dans des accidents ou les provoquant et qui ne s’arrêtent pas...
Cela peut être également dans certains cas assimilés à de la non assistance à personne en danger...
On en reparlera quand vous aurez été accroché par un routier, par exemple, sur autoroute et que ce dernier ne s’arrêtera pas, pour vous porter assistance ou assumer ses responsabilité... ou que votre fille aura été accrochée en scooter sur une départementale et qu'on la laissera pour morte sur la route...
Je dis ça car ce sont des cas typiques.
Parlez en aux victimes : je ne pense pas qu'elles estiment que le coupable a été trop exagérément puni...

Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Xav' (2016-03-31 11:35:27) : D'ailleurs et histoire d'être le plus complet : ne pas s'arrêter "quand la patrouille est à vos trousse" c'est un refus d’obtempérer...pas un délit de fuite.
    Donc merci d'être précis.
  • Par (2017-12-13 09:40:20) : Je pense que quand on voit les chiffres de la sécurité routière il serait temps que l’automobiliste se remette en cause plutôt que de critiquer les forces de l'ordre.

    pi les erreurs juridiques signalées ne sont mêmes pas modifiées !
    ça fait sérieux !
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-14 16:07:31) : Merci d'avoir apporté la nuance, ce sera d'ailleurs l'occasion de faire un petit article sur le sujet.
    Cependant, les chiffres qui me sont communiqués ici sont ceux des délits de fuite, donc je ne me voyais pas parler de refus d'obtempérer.
    Mais merci encore pour cette bienveillance qui permet d'éviter aux articles de colporter de fausses infos.

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