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Dossiers-Conseils > Infractions - Radars - excès de vitesse > Avertisseurs de radars et Avertisseur de zones dangereuses

Avertisseurs de zones dangereuses

Comme par hasard le gouvernement choisit de supprimer les panneaux qui avertissent les radars ainsi que les détecteurs de radars en période de crise sévère ... La hausse des morts en début d'année 2011 avait été la raison invoquée. Chacun verra la vérité là où il veut mais revenons sur le problème des avertisseurs de radars ...
Face au loby énorme et au nombre important d'emplois qui découle directement du marché des avertisseurs de radars, il devenait difficile pour le gouvernement de passer un gros coup de balai sans qu'il y ait une rébellion (2000 emplois directement liés). Ce fut la cas avec de nombreuses discutions pour essayer de trouver un accord entre Coyote, Wikango et les autres pour éviter tout simplement de disparaitre ...

Les avertisseurs de radars vers avertisseurs de zones dangereuses

Comme tout le monde le sait désormais ils ont réussi à faire face et peuvent donc continuer à vendre des avertisseurs, mais des avertisseurs qui avertissent quoi au final ?
Et bien fini la détection des radars et bonjour la détection des zones "dangereuses". En effet, ce sont maintenant les zones dangereuses qui seront signalées mais comme le système est contrôlé par les utilisateurs il déclareront en zone dangereuse les zones de radar ...

Juste un changement de vocabulaire ?

On pourrait se dire que cela est une énorme fumisterie mais il faut savoir que le changement de vocabulaire n'arrive pas seul ...
Alors qu'avant les avertisseurs prévenaient au mètre près du radar localisé il faudra désormais faire avec beaucoup moins de précision car ce ne seront plus des points qui seront annoncés mais des zones, c'est à dire des portions de routes entières.

Détail du fonctionnement

Lorsque vous serez averti d'un radar le message sera composé d'expressions comme par exemple "attention zone dangereuse signalée" et non plus "Attention radar mobile". Les zones dangereuses seront confondues avec les zones de radar pour brouiller un peu plus les pistes.
De plus, sur nationale la portion dite dangereuse (ou pleine de radars ...) sera longue de 2 km. Sur autoroute elle sera de 4km. En ville c'est sur 500 mètres qu'il faudra se méfier.

Le plus gros inconvénient est ...

Il y a désormais un point qui s'avère néfaste à l'agrément de ces nouveaux appareils, c'est la multiplicité des zones dangereuses ... En effet, le gouvernement n'étant pas complètement crétin, il a été demandé aux communes de relever toutes les zones dangeureuses sans limite de nombre. Il a même été insinué que plus il y en aurait mieux ce serait. Par exemple, l'émission Turbo a indiqué que sur une commune où il y avait 25 radars, 250 zones dangeureuses avaient été relevées. Ce qui veut dire qu'une seule alerte sur dix (250 : 25 = 10) concernera un radar ! Il faudra donc vous habituer à entendre l'alerte de votre appareil.

Les avertisseurs de radars : presque aussi efficaces

Au final les avertisseurs seront quasiment presque aussi efficaces qu'avant, ils perdront juste un peu en précision et la multiplicité des alertes sera un peu embêtante ...

Pour vous quel est le plus fiable entre essence et diesel ?

Mon point de vue / Information complémentaire :
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Tous les commentaires et réactions



Dernier commentaire posté


Par papy (Date : 2014-01-13 12:11:05)

combien de de voitures au km ? passe sur le meme axe routier
decentralison la circulation et la baisse accidents sera au rendez vous avec moin de victimes
le gros problemme et purement financier

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-01-13 12:37:37) : Je suis assez d'accord avec vous, il est plus financier que ce que l'on veut nous faire croire !

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Derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par edmond (Date : 2012-10-25 16:08:19)


Je dispose depuis un mois d'un NOUVEAU COYOTE: c'est une escroquerie!Il ne
détecte rien du tout!


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par xxxx (2015-02-28 12:13:00) : c'est exact, il n'est pas fiable et imprécis car il capte les limitations de voies à proximitésur lesquelles on roulent pas
    j'ai pris un wikango et jeté le coyote
  • Par popol (2016-02-21 02:38:37) : Tu peux acheter un détecteur qui détecte absolument tous les radars en Andorre pour un prix d'environ 400.00€ pose comprise.

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Par BEBERT3


JE VIENT DE RECEVOIR UN PV POUR AVOIR ROULER A 94 KMS H AU LIEU DE 90KMS H JAI CONTROLER AVEC MON GPS LA VITESSE DE MON VEHICULE MON GPS ME SIGNALER 98KMS H DONC POUR MOI ETRE EN REGLE AVEC LA VITESSE DE MON VEHICULE J AURAIS DU ROULER A 82 KMS HEURE VOILA L ARNAQUE LE GPS LUI DONNE TOUJOUR LA VITESSE EXACTE MAINTENANT JE ROULE A 80KMS H POUR NE PAS D EPASSER LES 90.PS (aucun compteur ne donne la vitesse exacte il va y avec des milliers de proces ireel et injuste il faut reagir tous ensemble trop facile de tout mettre sur le dos de l automobilistes ou sont nos droit pour cette realitee ?


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par fernand (2013-01-29 16:06:39) : vitesse retenue 94, donc relevée 100! si votre gps est inférieur de 2 kms, il faut en tenir compte dans votre vitesse.
  • Par kilecheki (2014-10-18 20:25:47) : un GPS n´est pas fiable car il ne donne pas la vitesse instantanée

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Par Hastur


Cette loi inique rend les appareils informant de la présence de dangers inefficaces et rend illégale la présence de points de danger. Un carrefour auquel de nombreux accidents sont constatables n'est pas un "point de danger précis" selon l'annexe 1 du protocole d’accord du 28 Juillet 2011. Son signalement en tant que localisation est donc interdite et se trouvera dans une zone de 300m au moins s'il est situé en agglomération. Et si plusieurs se suivent, une seule zone de longueur potentiellement illimitée et comportant de nombreux points accidentogènes sera signalée. Les opérateurs et pouvoirs publics ne signaleront donc jamais ces dangers avérés en tant que tels. Et vous n'avez pas non plus l'autorisation de signaler ce point accidentogène à d'autres, puisque, toujours selon ce protocole, "en aucun cas les données fournies par les utilisateurs et signalant des points précis ne pourront être transmises directement aux autres utilisateurs".
Il est à noter que la présence d'un cinémomètre est à elle seule de nature à provoquer la naissance d'une zone dangereuse et accidentogène, une part non négligeable de conducteurs ayant tendance à donner de forts coups de frein (même sur autoroute, voie de gauche, avec une vitesse autorisée, ...).
Si le gouvernement voulait REELLEMENT améliorer la sécurité routière et non améliorer le rendement des contrôles automatiques, ce n'est pas le signalement des contrôles qu'il faut supprimer, c'est la visibilité des radars.
Si un radar est installé dans une zone pour inciter à réduire la vitesse parce qu'à cet endroit elle peut être source d'accident, c'est une bonne chose. S'il est signalé, les automobilistes seront enclins à lever le pied. S'ils ne voient pas le radar, ils ne seront pas tentés d'écraser le frein en arrivant à sa hauteur, ou de réaccélérer dès le dispositif passé.
Que cette loi soit passée sous le couvert de la sécurité routière est une ineptie et les personnes qui en sont à l'origine devraient être mises en examen pour mise en danger délibéré de la vie d'autrui.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par fernand (2013-01-29 16:15:24) : la simple vue d'un gendarme ou policier qui se déplace à pied dans une agglomération fait ralentir les usagers, avec des appels de phare sur 2 km! plaçons un policier tous les 2 km sur le réseau français, mais alors il ne faudra pas se plaindre du nombre de fonctionnaires en plus.
  • Par Paulo (2015-02-19 11:32:52) : Réflexe d'ailleurs totalement idiot car le "bon citoyen" dans sa voiture n'a pas la moindre idée du pourquoi de la présence du gendarme au bord de la route.
    Ce dévoué serviteur de l'Etat est forcément là pour serrer Marcel, en excès de vitesse, c'est sûr !!
    Ou aussi, pour un contrôle en lien avec les Douanes sur un véhicule transportant des stup', ou aussi pour une opération de signalement de véhicules volés, ou pour un plan Epervier, ou bien d'autres choses qui sont le quotidien de ces gens là et que le citoyen moyen ignore, le gendarme ne travaillant que pour taxer "l'honnête citoyen français"...
    Et après l'on s'étonne que certaines enquêtes n'aboutissent pas, qu'un braqueur n'est pas arrêté de suite après le signalement de sa fuite, que des vagues de cambriolages en milieu rural ont lieu impunément durant des mois... mais forcément : dès qu'un dispositif de police se place quelque part, X bons et honnêtes citoyens, bons pères de famille, se sentent obligés de signaler massivement la présence des flics sur la route... Donc que fait-il notre brave cambrioleur avec sa camionnette : bah il s'arrête, il se pose dans un coin masqué de l'axe principal et il attend que le dispositif soit levé !
    Si le conducteur moyen réfléchissait, il verrait bien qu'une unité de Gendarmerie ou de Police (hors BMO, etc) a bien d'autres choses à faire de ces journées que de la police route qui n'emballe que très rarement l'OPJ qui doit également traiter des affaires de vols, des violences conjugales, etc...

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Par Franck48


Concernant la précision des alertes radars, est-il vraiment utile de détecter ces derniers. Que veut-on ? qu'il y ait toujours plus d'accidents avec des bléssés, des handicapés, des morts sur les routes ? Il faudrait un peu réfléchir, pour le bien être de quelques uns, on devrait sacrifier les autres.
C'est déjà bien que les zones danfereuses soient signalées. On lèvera le pieds.
Nombreux sont ceux qui ne maitrisent pas tout à fait leur véhicule. Je pense qu'il faudrait que l'on fasse repasser le permis à certains.
Notamment ceux qui suivent de trop près, qui dépassent sur les lignes continues et les zébrés,roulent trop vite dans les centres ville etc. ou encore conduisent alors qu'ils dépassent le taux d'alcoolémie ou ont consommé de la drogue.
Ceux qui téléphonent au volant. Un quatre quatre m'est rentré derrière alors que spon conducteur téléphonait. J'ai eu le coup de lapin. C'était très violent, je peux vous assurer.
La voiture est un outil, pas un accessoire de sport.
Et les motards qui vous dépassent n'importent où ? Vous ne les voyez que quand ils sont au niveau de la portière avant ! S'il vous arrive de faire un écart avant... Ils vous essuie à moins de 10 cm près.
Assez, soyons un peu plus raisonnable et on diminuera beaucoup les accidents.
Quand je suis des jeunes qui viennent d'avoir leur permis,je vois les fautes, je me demande si leur formation a été bien dispensée. Je pense qu'il manque un élément essentiel :la sensibilation.
Celui qui écrit ce commentaire a son permis 1970 et conduit depuis 1971. Il a fait environ 600 000 kms sur les routes de France. Il a eu qu'un seul accident (une aile d'abimée et pour le tiers un pare choc enfoncé)
J'ai du avoir 4 chocs dans lesquels j'avais raison,je n'ai pas pu les éviter.
Je n'ai perdu qu'un seul point en roulant à 90 au lieu de 80. Il m'a été restitué.
Si j'avais du charisme, je militerai sur les routes pour sensibiliser les conducteurs.
Bonne conduite à tous. Le code de la route n'est pas fait pour les chiens. A t-on besoin des petits bonhommes en bleu pour nous rappeler la prudence ou nous sanctionner ?
franck.odalie@live.fr


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par neoplan (2012-07-29 19:32:02) : bonjour les gens
    il n'y a pas un petit bouton à actionner pour signaler un radar(quitte à mettre une icone spécifique)je pense au bon vieux coyote qui de cette manière à encore de beaux jours devant lui,désolé pour frank j'ai son âge mais je ne suis pas d'accord avec lui, j'aime bien les petits outils informatique dans ma voiture,c'est gai!ça clignote c'est beau!
  • Par Catwoman (2015-04-14 12:08:16) : Franck48 a dit :
    "J'ai du avoir 4 chocs dans lesquels j'avais raison,je n'ai pas pu les éviter."
    Forcement un portail qui se jette sous vos roues : c'est difficile à éviter.
  • Par L'autodidacteDesTrous (2015-04-14 12:38:36) : #"Quand je suis des jeunes qui viennent d'avoir leur permis,je vois les fautes, je me demande si leur formation a été bien dispensée."
    Les jeunes conducteurs ne sont pas plus imprudents que ceux qui ont votre âge et se croient tout savoir. C'est selon moi eux qui devraient songer à repasser le permis et qui ont un code de la route périmé.
    Les portes de garage aussi sont complexes à éviter !

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