Suite de vos 117 commentaires sur le sujet "Fonctionnement du Stop and Start" :


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Par alainyon (Date : 2016-02-13 13:46:38)


Bonjour,
Je viens d'acheter une Audi Avant 4 TDI 150 CV et hier en roulant sur route + ou - enneigée, j'ai dû freiner en catastrophe et là le moteur s'est coupé et la voiture plus maniable du tout. Comme je n'ai pas l'habitude du Start &Stop, je pense que c'est lui. Je ne fais que de la route (90%) donc je voudrai le faire ou le déconnecter moi même. Est ce possible et par qui?. Merci d'avance de votre réponse.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-13 14:18:25) : Vous ne pourrez pas le désactiver car la voiture est conçue pour le recevoir, le supprimer aurait des conséquences lors d'un accident par exemple puisqu'il y aurait une modifications caractérisées du véhicule, oubliez cela !
  • Par alainyon (2016-02-13 15:37:19) : Merci beaucoup Wanu1966,
    Mais est ce que je ne pourrai pas le couper manuellement à chaque fois. Même s'il se remet à chaque fois que je reprends la voiture. Parce que jâi trouvé que c'était dangereux. Ou alors il faut me dire comment faire dans la situation décrite plus haut. J'ai eu vraiment la trouille!!!
    Merci.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-13 15:55:35) : Le Start & Stop s'active dès que vous arrivez à un certain régime, le fait d'avoir freiné en bloquant les roues, le moteur s'est coupé, ce qui est normal, ceci étant, pour moi, le système ne restera qu'un gadget de plus, cdt.

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Par Greg (Date : 2016-02-07 18:43:16)


Bjr j'ai une ford focus model 2011 diesel tdci 1600 95 ch. le véhicule a été acheter en novembre 2012 aucun frais jusque a mtn, debut février 2016 a 53000km. je viens de remarquer que mon start & stop ne fonctionne plus depuis plusieurs jours. quelq'un pourrais me dire combien sa va me couter? et est ce que la piece défaillante est reprise dans la garantie?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-07 19:03:52) : Les principaux éléments sollicités par le Start & Stop étant le démarreur et la batterie, ceux-ci sont donc renforcés, le problème peut venir de l'un d'eux, ensuite, une simple reprogrammation peut résoudre le problème, le Start & Stop accroît l'entretien sur le véhicule, cdt.

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Par gepe (Date : 2016-01-27 15:39:57)


Existe t il un start and stop sur les Renault KA2DJAR DCI 130 INTENS?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-01-27 16:46:36) : Cela parait certain pour pouvoir prétendre à de faibles émissions polluantes. Voir ici
  • Par GEPE (2016-01-27 19:38:56) : j'attends toujours de savoir si le KADJAR bénéficie du START ND STOP
    JE NE TROUVE PAS CETTE SPECIFICATION SUR LE SITE RENAULT
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-01-28 08:55:21) : Bien lire page 27 ...

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Par Mahdouch (Date : 2016-01-23 13:29:48)


Avec quelle force (N) le moteur électrique du rétracteur de ceinture réversible enroule-t-il la ceinture lors d’une retraction maximale ? Données techniques du véhicule:Wauzzz8v6f1000652
1: env 100 N
2: env 120 N
3: env 130 N
4: env 13,0 N


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-01-24 08:58:33) : Bonne question ...
    Qui est d'ailleurs hors sujet par rapport à l'article.
  • Par Mahdouch (2016-01-24 17:46:08) : Merci

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Par lachatell (Date : 2016-01-23 12:53:07)


Bonjour, j'ai une passat tdi bluemotion embassy DE 2009 qui a 75 500 kms. Le start and stop ne fonctionne plus. Passage chez le concessionnaire VW. 72 h d'immobilisation, 208 € de moins et même problème. Le système n'était plus reconnu par l'ordinateur de bord et il y a eu une reprogrammation. Retour à la concession bientôt. Avez-vous ce problème sur le même modèle ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-01-24 09:01:52) : Vous pouvez toujours voir ici si d'autres ont eu ce soucis. Et puis même ici pour que votre témoignage soit vraiment utile.
    Pour les 208 euros mis dans le vent, voir ici.

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Par dede (Date : 2016-01-06 10:52:53)


Je trouve le start stop pas très utile il aurait du être branché dans l'autre sens c a dire que c'est le chauffeur qui l'enclenche en plus en arrêt prolongé y a toujours la clé de contact pour couper le moteur


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-06 12:42:04) : Le Start & Stop n'est qu'un gadget de plus dans les voitures modernes !

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Par ahtom (Date : 2015-12-30 23:21:04)


J'ai un Captur de 2014;le start and stop a dû fonctionner-par erreur- quatre jours en discontinu en un peu plus d'un an.VILLE ou pas ville c'est pareil. ON m'a changé la batterie gratuitement.CA a fonctionné une journée!
Cela fait un mois que mon véhicule est immobilisé. La techline confirme que le véhicule est conforme. Pendant ce temps le concessionnaire me prête une voiture.
J'aimerais savoir si ça disfonctionne seulement sur mon captur ou sur tous.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-31 04:15:30) : C'est fréquent sur ce genre de petite voiture qui consomme pas mal d'énergie, une batterie à 80% avec une température fraîche et un moteur qui n'est pas à température peut créer ce genre d'avarie, cdt.
  • Par gege53 (2016-01-18 14:47:22) : J'ai une 208 dernière génération de juillet 2015 .
    Et : ça ne fonctionne plus . Dommage de payer pour ça même quand ça marche ;l'économie n'est jamais mesurable .

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Par Lili (Date : 2015-12-29 17:45:05)


Bonjour, j'ai une fiat punto evo de 2009 et j'aimerai désactiver le système start and stop! Pouvez vous m'indiquer comment le couper svp car je trouve ça super désagréable :/ Merci à vous.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-29 19:56:53) : Je ne pense pas que l'on puisse le désactiver sauf refaire une programmation du calculateur et trouver la concession qui veuille bien vous le faire, c'est pas gagné !
  • Par Fiat (2016-08-17 13:05:53) : Faux ! Le Start & Stop se désactive sur une Punto.

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Par (Date : 2015-12-21 19:23:19)


Bonjour j'ai une 208 1.6 hdi elle a environ 75 000 kms et la mon systeme start and stop ne fonctionne plus depuis 2 mois environ je fais 100kms d'autoroute par jour donc la batterie est rechargée je ne comprends pas.Qui a une idée? Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-21 20:34:09) : Plusieurs facteurs : n'est il pas désactivé ? N'y a-t-il pas trop de consommation d'électricité dans votre véhicule car il ne serait pas actif pour éviter le déchargement de la batterie ! La clim est elle coupée ? Le Start & stop préserve la batterie et réduit la consommation de carburant, cdt.
  • Par FILOU (2016-01-04 10:53:15) : moi j ais une C3 manuelle est automatique pour démarré faut j appui sur la pédale de frein celle ci j enfonce plus sa viens d ou du stop and star ou changer la batterie merci
  • Par caro (2016-01-22 15:49:10) : j'ai une 208, et le start and stop ne fonctionne plus depuis les 55000km. Je l'ai fait voir chez Peugeot, c'est un problème moteur, et il faut changer tout le bloc. Mais aucune différence de consommation depuis qu'il ne fonctionne plus. Inutile.
  • Par jm (2019-05-05 12:59:58) : Votre concessionnaire est un voleur il essaye juste de vous vendre une autre voiture parfois il faut juste changer la batterie

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Par tomtom64 (Date : 2015-12-08 23:24:54)


Mécanicien, je possède une 208 e-hdi avec stop and start. Je conseille de le désactiver car ça maltraite le turbo, la batterie et l'alternateur.
En clair, si vous voulez avoir des frais à 80000km, laissez le enclanché


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-12-09 08:43:05) : Merci pour ce conseil. Cependant, pouvez-vous en dire plus concernant le turbo ? Vous pensez à un déficit au niveau de la lubrification ?
  • Par didier35000 (2016-01-14 20:13:56) : Oui je suis d'accord avec toi en tout cas je l'utilise pas sauf en ville cela est utile et comme on roule a des vitesses basse le turbo souffre pas vue qu'il est pas sollicité mais sa tire sur la batterie moi je fait peu de ville donc je déactive le System a chaque démarrage
  • Par didier35000 (2016-01-14 20:54:09) : pour répondre a administrateur du site quand on sollicite le turbo a une certaine vitesse part exemple sur l'autoroute on roule a 130 km/h et on décide de s’arrête sur une aire de repos alors avant de coupé le contact on doit toujours attendre 30 secondes a cause du turbo pour qu'il s’arrête de lui même au ralenti et sans être mécano oui c'est du a la lubrification qui se fait plus en coupant direct le moteur d'ou le stop start la est pas du tout conseiller
  • Par didier35000 (2016-01-17 18:48:49) : J'ai eu des indication part Peugeot France sur le start stop au sujet du turbo , la batterie , l'alternateur et et cela a été étudier le turbo est protéger avec se system , pour la batterie aussi c'est une batterie étudier pour cela et enfin l'alternateur est aussi différent donc cela est fait pour durée plus de 200000 km voir plus sur la batterie serais a changer dans plusieurs années
    Mais bon l'utilité pour moi est nul bue que je roule plus sur route et j'ai l'avantage de couper le system

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Par jo (Date : 2015-12-06 11:16:36)


Le stop start est vraiment inutile .Si je roulet dans Paris Alec feu ruge success if il ne se declenche pas. Citroen à deja changer la batterie,meme probleme il fault que la batterie so it super charger pour qu il se declenche. Aloes dans Paris il est inuile


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-12-07 08:44:03) : C'est vrai que c'est un soucis qui arrive fréquemment. Beaucoup de stop and start ne sont pas très souvent actifs pour cette raison ...

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Par jcml (Date : 2015-11-11 00:12:57)


J'ai un Fiat Doblo avec le S&S, aucun probleme, il est desactivable tres simplement.Seul reproche, il coupe la radio pendant 5 secondes au redemarrage. L'economie de carburant est d'environ 0,5 l au 100 km.
J'ai aussi une 2008 Peugeot avec le S&S qui est tres doux et qui ne coupe pas la radio au redemarrage. Il est aussi désactivable tres facilement. Aucun probléme avec.


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  • Par pppppp (2016-02-01 09:23:21) : bite

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Par Gdugrau (Date : 2015-11-07 19:48:45)


Voiture Renault Captur : Experience très très très négative.
Marche quand ça veut, mais le plus grave c'est qu'il y a une batterie spéciale, qui coute plus de 600€, qu'il est interdit de recharger cette batterie avec des câble (dixit le concessionnaire Renault) et que cette batterie se décharge très très très rapidement : un plafonner allumé....une veilleuse....et 2 heures après la batterie est vide et vous être contraint d'appeler le dépannage....qui vous dit qu'il y a un bug, et qu'il en est au 4ème dépannage de la semaine (car sur la Captur il n'y a pas de sécurité anti décharge) ....qui lui fait démarré la batterie avec un cable....mais vous interdit d'en faire autant à cause des garantie......bref, du moins chez Renault, un gadget qui ne sert à rien, qui coute un bras, et qui crée beaucoup de problèmes.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-11-08 12:15:30) : Merci pour cette remarque fort intéressante ... Si vous voulez aller plus loin, je vous invite à poster un avis ici.
  • Par bertrand62 (2015-11-29 11:14:00) : j'ai eu une DS3: satisfaction totale du stop & start. depuis le début 2015 j'ai un Captur: le système ne fonctionne que trop rarement (alors que les trajets sont identiques). le concessionnaire me dit que le système Renault est plus pointu en prenant plus de paramètres en compte!...

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Par daniel74 (Date : 2015-09-12 16:55:17)


Nouvelle jaguar XE

1 trouver sa cle "intelligente"

2 appuyer sur le bouton et freiner à fond ( boite auto) comme si on avait un V 12

3 attendre que le levier de vitesses ( molette ronde) sorte de son logement

4 passer en D
ouf enfin on demarre

oups, tu freines merci stp and start ! tout s'arrête

RAS LE BOL la concession refuse ou me dit qu'on ne peut pas déconnecter
ce foutu stop and start

je suis pret à revendre la voiture !!!!!!!!!!!!

derniere mésaventure du stop and start:
impossible en boîte auto de faire une marche arriere dans une rue en pente

si vous avez le nez dans le sens descendant. en freinant le moteur se coupe et et redemarrant vous empilez le pare choc de la voiture garée devant
bien sûr frein çà main electrique !!!!!!!!!!!!!!!
vive les gadgets et merde à l'écologie
5 ,5 l aux 100 ca c'est un vrai progrès

s'il vous plait dites moi comment deconnecter definitivement ce STOP AND START

merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-09-13 16:18:43) : Votre témoignage est assez intéressant ...
    Notez que j'ai trouvé un possesseur anglais d'une XF qui a le même soucis que vous. Il y aurait une solution d'après un certain JonnyJag.
    Utilisez google pour traduire la page :

    http://www.jaguarforums.com/forum/xf-xfr-x250-44/can-stop-start-tuned-out-dealer-anyone-101357/
  • Par cheuvreuil (2015-09-24 23:27:01) : il suffi de trouver le bon fusible et le probleme est realiser
  • Par didier35000 (2016-01-14 20:57:15) : le garage avec la valise peu aussi le déconnecté
  • Par daniel74 (2016-01-15 10:14:35) : bjr


    bien sûr, j'ai cherché dans la boîte à fusibles!!!!
    rien ou on deconnecte d'autres choses en même temps

    merci pour le forum anglais


    je crois l'avoir deja lu mais il parle de fusible sur une XJ ....

    heureusement avec le froid ca ne decleche plus pour l'instant

    et ce printemps, j'aurais deja vendu la voiture ...

    fin de l'experience jag!

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Par tartenpion (Date : 2015-08-24 16:01:57)


Le start & stop est une illusion ;si vous faites 4 feux rouges d'affilée ,le s&s ne coupe plus le moteur ,car vous n'avez pas roulé assez pour recharger entre les arrêts ;donc prétendre que c'est écolo ,en ville, est une rigolade .
et en dehors de la ville ,vous roulez ...donc sans intérêt .
bilan : un véhicule plus lourd,et plus cher ,un alternateur plus cher ,une batterie plus grosse (bilan carbone !)et plus chère et plus lourde ...l'ensemble créé des risques de pannes électronique...pannes avérées ,contre les quels je m'énerve aujourd'hui !on me propose de changer le bsi ! 700 €!!!
alors l'écologie des technocrates ,c'est plutôt anti-écologique !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-08-24 22:45:50) : Le Start & Stop, un gadget, rien de plus !

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Par alain le loup (Date : 2015-07-03 19:58:50)


Système innutile et dangereux ... Je suis en permanence stressé de savoir que mon moteur peu s'arrêter à chaque carrefour et qu'il faut pratiquement une bonne seconde avant de le relancer ...
Sur ma peugeot 2008, ce système se réenclenche à chaque fois que l'on démarre le véhicule ... Je ne comprend pas la motivation des crétins d'ingénieurs qui ont inventé ce système à la con.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-03 22:49:33) : Un pure gadget !
  • Par megamécano (2015-08-03 20:30:31) : ils veulent faire chier le monde en inventant des systèmes qui sont plus chers plus cons etc...société de consommation...les voitures sont plus belles et confortables mais plus fragiles à tout les niveaux que celles d'avant...le business de l'automobile est un (drole) de business (mecanos arnaqueurs vendeurs filous escrocs etc) enfin on pourrait en faire un livre...
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-08-04 19:43:36) : Drôle de monde en effet ... Mais il ne faut pas non plus tomber dans la caricature. Je reste toutefois assez proche de votre opinion Megamécano.
  • Par didier35000 (2016-01-14 21:00:49) : moi apprécie pas le stop start mais tu a deux solution sois que tu le déactivé comme moi sur ma 308 ou tu demande a ton garage de le déactiver avec leur valise pas compliquer et pas de stress simple et efficase
  • Par Gmarion (2016-08-17 13:17:43) : Un possesseur de Mini m'a assuré que son S&S continue à fonctionner après plusieurs feux rouges, contrairement à d'autres modèles .
    Qu'en pensez-vous ? Ce n'est pas le même système ? Ou c'est que la voiture est neuve ?

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Par BERNARD (Date : 2015-06-17 19:50:53)


Bonjour, j'ai personnellement une C4 AIRDREAM BMP6 MILLENIUM 110CV depuis début décembre 2011. Pour le START AND STOP je suis très satisfait après 47 000 kms.
A savoir pour l'économie carburant lors de ralentissements très fréquents, le silence du moteur à un feux ou passage à niveau.
L'arrêt du moteur est immédiate en vitesse enclenchée pied sur le frein ou si vous mettez en neutre sans pied sur le frein.
Le PB sur certaines voitures genre RENAULT s'est la consommation en électricité de l'électronique (sans parler de la radio ou console jeux sur les différentes prises). Les nouvelles générations sont de plus en plus fiables. cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-17 19:59:41) : Ce ne sont pour moi que des gadgets, cdt.
  • Par j. le roux (2015-12-05 18:43:55) : Pour ma part pour ma c4 millenium bpm6 de juin 2012 et 47000 kms ce procédé fonctionne une fois sur 3 environ depuis quelques temps le garage me demande 321 euros pour changer les galets qui tendent la courroie de l'aternateur. un peu lourd quand même!!
    Qu'en pensez vous
    J. LE ROUX de Brest

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Par Spad (Date : 2015-05-29 15:45:53)


J'ai récemment acquis une Opel Astra Essence Turbo 140cv avec S&S. Je n'ai pas spécialement de soucis dessus et en suis même bien content mais je m'interroge sur la liaison Turbo/S&S et sur le fait que le moteur se coupe brutalement alors qu'il est toujours conseillé de le laisser "reposé". Il n'y aurait apparemment pas de pompe électrique annexe pour maintenir la lubrification du palier. Etrange.


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  • Par didier35000 (2016-01-14 21:05:52) : Oui tu a raison mais part prudence je coupe le stop start sur ma 308 comme cela après un long trajet il se coupe pas et j'attends un peu avant de coupé le moteur et le stop start est fait plus pour la ville c'est la qu'on gagne en économie de gazole et en ville la vitesse est tellement basse que le turbo ne fonctionne pas logiquement ?

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Par BOB (Date : 2015-05-12 18:38:10)


Je circule fréquemment dans Marseille, le compteur de temps , moteur arrêté, indique quotidiennement entre 15 et 25 minutes suivant la circulation (je devrai dire plus tôt les bouchons) en terme de consommation de carburant ce n'est pas négligeable.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-05-14 08:31:02) : Merci pour ce retour. Cela ramené à des millions d'autos qui circulent et on arrive à de réelles baisses d'émissions de polluants.

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Par Tom Tom (Date : 2015-04-28 16:19:12)


Bonjour,

J'avais essayé le start & stop sur différents modèles essence de location (Mégane, Twingo et Scénic) pendant plusieurs semaines et j’avais toujours été parfaitement satisfait (utilisation très confortable, aucun accro, gestion du démarrage en côte avec le frein à main électrique parfait, etc.). Bref, si à ça on ajoute la diminution de pollution (atmosphérique et sonore)., j'étais pleinement convaincu (je déteste les millions d'automobilistes qui laissent leur moteur au ralenti en attendant le train ou un ami pendant 5, 10 voire 15 min. et qui après se plaignent du prix de l'essence).

Du coup, quand j'ai reçu un Scénic neuf (01.2015) avec start and stop, je n'avais rien contre. Le problème est qu'il ne se déclenche quasi jamais. Après investigation, il y a un problème de charge de la batterie (que je soupçonne être dû à de multiples décharges complètes car c'était un exemplaire d'exposition. Ainsi mon start and stop en se déclenche qu'après au moins 15 ou 30 bornes... autant dire quand c'est inutile vu qu'on est hors ville... Mais le garage refuse de la remplacer, ils disent " c' est une option
qui n'empêche pas la voiture de rouler et qui n'est pas facturé à part"... Si ca continue comme ça c'est ma première et dernière Renault.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-04-28 16:24:32) : A noter que le système est nettement plus "confortable" sur les motorisations essence, moins bruyantes et vibrantes. Concernant votre soucis, même si la concession n'est pas très commerciale (même pas du tout), pourquoi ne pas en racheter une à vos frais ?
  • Par eganeshhhh (2015-08-19 12:26:19) : IL SEMBLE QUE VOUS SOYEZ PLEINEMENT SATISFAIT DU START-STOP ET QUE VOUS EN AVEZ L'EXPERIENCE,QUE PENSEZ VOUS DE CE SYSTEME DANS LES BOUCHONS,JE PASSE MA VIE DANS LES EMBOUTEILLAGES ET J'AIMERAIS AVOIR VOTRE AVIS...CORDIALEMENT
  • Par 308 (2015-12-14 11:27:59) : Ma voiture est rester 5/6 MOIS en vente donc batterie pas assez charger pour le s&s peugeot ma dit si dans un mois la batterie nest toujours pas assez recharger pour le s&s revenez. Au final changement de la batterie au frais de peugeot !

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Par qashqai33 (Date : 2015-04-21 18:42:26)


Je désire changer mon véhicule actuel contre un modèle 2015 en l'occurence un qashqai or je ne veux pas de l'équipement START STOP je suis contre et quand je lis les commentaires je suis confortée dans ma décision
mais le problème, le vendeur me dit que maintenant tous les véhicules en sont seront équipés.
c'est quand même extraordinaire de ne pas pouvoir obtenir un véhicule sans ce GADGET (je ne roule pas beaucoup).dans la gamme que j'ai choisie
oui je sais on peut le désactiver, mais une bonne clé il y a rien de mieux
merci de me donner votre avis


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-21 19:32:06) : C'est difficile car de plus en plus, le Start & Stop envahit nos véhicules, cdt.

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Par Jig7D (Date : 2015-04-18 14:16:22)


Intéressant ces différents avis, notamment le rapport prix réparation / économie de carburant. Mon expérience : après 8 mois d'utilisation du S&S sur une Renault Scenic Xmod (mise service avril 2014, achetée en sept. 2014), je n'arrive toujours pas à savoir dans quelles conditions il fonctionne !
Cet hiver à 5°C j'ai fait des trajets sans que le moteur s'arrête une seule fois. J'ai refait les mêmes trajets le lendemain par 2°C et ça a bien fonctionné.
Avril 2015, 19°C aucun arrêt du moteur pendant une heure. Le lendemain 15°C tout a fonctionné ! La voiture est sous-garantie mais Renault me dit "c'est compliqué, il y a plein de paramètres, température extérieure, du moteur, charge de la batterie, etc" et je ne peux faire tous les concessionnaires de la région en immobilisant ma voiture une demi voire une journée complète à chaque fois. La fameuse "valise" ne trouve rien. Je vis avec . . .


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  • Par soraka (2015-11-12 21:51:13) : il faut rentrer dans le programme et remplacer le paramètre "fct jours pairs " par "fct jours pairs et impairs"...

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Par Lou (Date : 2015-03-23 17:47:26)


J'ai une peugeot 208 eHDI 1.6 de 81000 km. Le start and Go ne fonctionnait plus je l'ai amené Chez Peugeot on me dit au téléphone que c'est à cause de la batterie mais que c'est pris dans la garantie constructeur quand je vais chercher ma voiture on me présente une facture de 330 € pour cette batterie en me signalant que j'avais mal été informé. Je leur ai fait remonté l'ancienne batterie !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-23 19:07:02) : Ils ont donc changé cette batterie avec votre accord ?
  • Par krim (2015-06-22 13:46:39) : bravo

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Par jerome8544 (Date : 2015-03-04 18:23:22)


Ma 208 a 78000 km , galets et courroie morte,le garagiste est formel,faute au stop and start,300 euros de réparation pour un gain de carburant de combien 30euros? une grosse connerie ce stop and start . ecolo ?? en tout cas pas economique...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-04 20:57:22) : C'est bien pour cela que je suis contre tous ces gadgets en tous genres, vous voulez de la technologie dans les voitures, vous l'avez alors maintenant, inutile de se plaindre !
  • Par fabb57 (2015-07-18 15:09:30) : Tu veux le moins de technologie possible ? trouve toi une 2cv
  • Par Chtaxi (2015-08-11 11:44:23) : Trois cassés courroie en 70000 j
    Km. J'aimerai trouver la solution pour le supprimer définitivement. Une réponse appropriée serai la bienvenue

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Par Bob de Nice (Date : 2015-01-15 23:09:57)


Bonsoir à tous,

Juste pour info, je roule en 308 hdi e112 de 2011, à ce jour presque 200 000 km ( 189 890 pour être précis) et pas un seul soucis avec le stop ans start que je désactive jamais, ni avec la voiture d'ailleurs. Ma conso moyenne est de 5 l/ 100 km. Notre direction nous oblige à respecter scrupuleusement les entretiens, véhicule de fonction , environ une vingtaine de 308 dans ma boîte et pas de problèmes particulier concernant le stop and start. Nos nouvelles 308 arrivent à la fin du mois , à voir si aussi bien.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-16 08:46:28) : Pourvu que ça dure ...
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2015-01-16 21:51:27) : Vous êtes tombés sur une bonne série, tant mieux!
  • Par turtur62 (2015-11-05 19:03:04) : bonsoir à vous touts et toute voila jais repris une 308.e-hdi 120.cv .pack buiness. automatique et star stop je suis à 1;9000.klm. et tout va bien quelle confort pour la conduite . le model diésel .2012. .
  • Par didier35000 (2016-01-17 19:13:45) : comme quoi le Star and Stop est fiable cela me rassure j'ai la même voiture que toi et 38000 km heureusement qu'il y a des satisfait il y a pas que honda qui est fiable malgrés que j'en est eu une en hybride que j'ai garder 6 mois car l'hybride fonctionnais pas et Honda n'arrivais pas a réparer maintenant je rachète français
  • Par Bob de Nice (2016-11-27 10:57:42) : Bonjour,
    Suite à mon post de janvier 2015, LE start and stop de nos nouvelles 308 fonctionne toujours aussi bien et j'ai déjà 105.000 km.

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Par rolbri@dbmail.com (Date : 2015-01-11 20:38:51)


Il est impensable que Renault ne desactive pas definitivent le stop star a la demande de son client . LA VOITURE APPARTIENT AU CLIENT .
A T ON LE DROIT DE LE FAIRE CHEZ UN MECANICIEN ?


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  • Par jacky (2016-11-28 10:04:12) : Tout à fait d"' accord il faut que ce soit le conducteur qui choisisse de se mettre en start-stop mais surtout pas à chaque démarrage!!!quand Est-ce que les technocrates écolo vont comprendre que ce nous voulons que le conducteur soit patron du véhicule et non l'inverse !!! C'est pour cela que les gens retournent vers les bas de gamme car trop d'électronique tue les ventes !!!!

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Par patrick (Date : 2014-12-05 16:48:57)


Le stop and start et une ineptie(le demarreur,alternateur et autre elements neca son fonctionnement sont tres sollicites et a remplacer plus souvent!ou sont donc les economies????moi je le coupe toujours.
quand au pot catalytique,bonjour les entretiens(prix exhorbitants.
codialement,


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-05 17:16:15) : La technologie, il y a du pour et beaucoup de contre, cdt.
  • Par hmoul (2014-12-23 00:27:31) : je partage tout à fait votre avis;idem pour la vanne EGR ce ne sont que du bricolage pour faire plaisir aux ecolos.
  • Par anjie (2014-12-23 18:36:36) : Je viens de faire faire reprogrammation Start and Go sur ma Golf 6 toi 105cv 1.6L. Avez vous des pbs reconnus par la suite svp?
    Cordialement. Anjie
  • Par pitrob27 (2015-01-05 15:01:20) : TOP CONTRIBUTEUR MECANO je ne sais pas si vous êtes un vrai mécano mais ce que je sais c'est que commentaires sont souvent stupides et inutiles DESOLE
  • Par fabb57 (2015-07-18 15:30:41) : Il y a plus de 1000000 (1 milliard) de voitures dans le monde pour 7 milliards d'humain.Imagine ce que cela représente en nombre de véhicules dans des embouteillages, ou arrêtés à des feux rouges avec leur moteur qui tourne inutilement.Il ne t'es jamais arrivé de pester contre un véhicule devant toi qui pue la mort et qui ferait mieux de couper son moteur ? Le start & stop représente pour moi une évolution obligatoire si l'on veut préserver cette planète de quelques milliards de litres de carburant économisés chaque années et ce que cela représente de pollution atmosphérique en moins pour nos poumons et la planète (non je ne suis pas un écolo juste réaliste).Faut arrêter un peu d'être nombriliste....nous ne sommes pas seul..
  • Par Action13 (2015-08-17 13:14:11) : Je ne rencontre pas de problème avec le start/stop.C'est juste qu'en l'utilisant trop souvent on risque d'abîmer le démarreur ... . Je le coupe toujours sauf dans les bouchons.C'est juste une solution écologique , car je n'économise pas de carburant d'après mes statistiques.
  • Par didier35000 (2016-01-14 21:12:52) : on invente part obligation mais sur cela est pas toujours bon sur les blueHDI se produit le blue qui est utiliser pour détruire les nox super mais le blue et le nox en sors de l'échapement un produit nocif pire que le nox mais qui est pas reconnu sur la pollution c'est comme la poussiére de frein cela est trés mauvais aussi et ca part en particule d'en l'air d'ou il serais possible a l'avenir de mettre un aspirateur sur chaque frein c'est beau l'avenir

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Par alicia (Date : 2014-11-25 22:41:47)


Si je n'utilise pas le start stop tout simplement est ce que je risque d'avoir autant de panne quand l'utilisant?
Merci de votre reponse.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-25 22:46:04) : Au contraire, le Start & Stop, c'est pas une révolution, c'est pour moi un gadget, cdt.

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Par alicia (Date : 2014-11-22 23:17:42)


Bonjour je souhaite acheter une ford ka 2 d'occasion seulement elles ont quasiment toutes le start and stop mais je n'en veux pas. Apparament c'est desactivable, et ce ce que je souhaiterais faire si elle a cette option car cela entraine plus de panne (comme tout ce qui est electronique!)et j'en n'est pas l'utiliter! Je voudrais savoir si je risque des pannes aussi de demarreur, alternateur...alors que je n'utilise pas le start stop? Merci de me repondre.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-22 23:20:39) : Ca ne va pas être une mince affaire, car neutraliser le Start and Stop veut dire aussi la reprogrammation du boîtier électronique, cdt.
  • Par alicia (2014-11-25 22:13:01) : D'accord mais si je ne l'utilise pas tout simplement ai-je autant de risque de panne? Merci de votre reponse.
  • Par carrossier réparateur. (2015-12-21 19:23:36) : pas besoin d aller dans le boitier électronique puisque l'on peut le désactiver en pressant sur le bouton de désactivation. opération extrêmement simple puisqu'il vous suffit de posséder au moins. un doigt dans votre main droite Comme dans dans beaucoup de forums ; j'ai pu constater que ceux qui en savent le plus sont bien souvent ceux qui en savent le moins.
  • Par Liline (2016-01-11 07:22:00) : Sauf que sur certains véhicules un Juke pour moi ,c'est à chaque démarrage qu'il faut le désactiver.Profession paramédicale = 40 démarrages par jour !!! Sinon le pied simplement posé sur l accélérateur cela suffit à ce qu'il ne se déclenche pas.

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Par Bleu scuba (Date : 2014-11-13 15:58:40)


Je possède une audi a1 équipé du S&s celui ci ce révèle utile , je fais 50% ville 50% autoroute, certe parfois je le deconnecte quand je sais que les arrets sont rapporchés et recurent mais en cas general je le laisse , c'est sympa une voiture calme à l'arret et l'économie et tout de même notable.
Alors pour conclure je pense qu'en effet certain S&S sont meilleurs que d'autre mais cela depend aussi du caractère du conducteur.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-13 16:13:45) : Pour moi, ça ne reste qu'un gadget, cdt.

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Par (Date : 2014-11-09 00:35:53)


Intéressant


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  • Par Mahdouch (2016-01-23 13:19:27) : BSR j'ai eu un audi Q7 a un problème lorsque le moteur attiente 4000tr/min à un vitesse 110 ou 120 km/h le moteur est arrêté
    Svp qui a un idee

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Par PATMAG (Date : 2014-11-06 20:12:10)


Bonjour, je suis en possession d'une Ford Ka d'occasion ,à peine âgée d'un an, équipée du stop and start qui par moment est actif quelques secondes et la plupart du temps inopérant. On a donc consulté notre concessionnaire qui nous a répondu que cela dépend de nombreux paramètre(au moins 20) pour que celui-ci soit actif.
Donc conclusion gadget tape à l’œil, inutile et onéreux suite aux autres commentaire concernant ce système ,que l'on va mètre de si tôt HS


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-06 21:20:42) : C'est une des raisons pour lesquelles je suis contre toute cette électronique dans les véhicules, cdt.

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Par Conduis Eco (Date : 2014-11-01 07:46:45)


Pour le système Star and Stop pour utiliser sérieusement ce système il faut en avoir réellement l'utilité, si vous habitez la campagne cela ne sert absolument à rien du tout, si votre travail se trouve à moins de 3 km cela ne sert à rien, les bouchons représente en France en moyenne 35 heures soit 17.5 L de carburant au ralenti par année sur Paris 55 heures, par contre le fait de bouger (déplacer en 1ère) votre véhicule va lui être au minimum dix à 20 fois plus consommateur sur une courte durée normalement. Solution sur Paris Hybrides impératif (Taxi) l'alterno démarreur S&S ce serait 600 000 démarrage soit 164 démarrage par jour pendant 10 ans (Normalement sauf sur certain véhicule d'après ce que j'ai lu ci dessous) si le constructeur vous garanti les 600 000 c'est parfait voir même 200 000 la durée normal d'un démarreur 54 DJ/10ans cela peut être la solution pour polluer moins ? Et limiter par 2 ou + les avancements dans les bouchons vous ferait faire énormément d'économie non ?


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  • Par jorge (2015-04-05 23:09:46) : sans doute sur millions d voitures la pollution est moins avec tous les systèmes depuis le temps mais à quel prix. ... donc autant faire voitures électrique à 5000€ et arrêter ce connerie diesel-essence ,beaucoup moins des problèmes pas de pollution, faut pas demander trop
  • Par didier35000 (2016-01-17 19:09:03) : Oui moi aussi je suis de la campagne et j'en est peu l'utilité mais bon tu a surement une clim et suivant les régions on en a pas spécialement l'utilité donc voila on s'en serre ou pas et le Star and Stop tu encore économiser en ville alors que la clim tu consomme plus moi j'ai une clim manuel et la clim je n'en serre très peu que l'été sans peu utile comme Star and Stop et autre le régulateur beaucoup le possède et sens serve part moi j'adore et pour rire le clignotant toute les voitures on cela mais beaucoup le mette pas MDR

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Par PLL (Date : 2014-10-08 14:32:07)


Bonjour,

Arnaque ou bug sur le système STOP AND START de la C3 CITROEN. Quand la batterie au bout de 2.5 ans tombe en rade, on dois changer non seulement la batterie mais l'alternateur/démarreur aussi. Au garage Citroën en Guadeloupe la plaisanterie m'a coûté 1380.00 euro HT. C'est scandaleux. De plus si la panne arrive sur la route à 120 km/h, tous les circuits électrique de la voiture se coupent et le volant assisté n'est plus alimenté y compris tous le reste. Risque d'accident majeur...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-08 17:24:37) : Pour moi, le Stop and Start n'est pas un bon procédé, souvent des soucis avec, cdt.
  • Par gégé (2015-11-28 18:43:23) : Wanu1966
    le nombre après ton pseudonyme est la date de ta retraite car tu as l'air dépassé par l'électronique .

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Par PLL (Date : 2014-10-08 03:05:07)


Mon épouse à une Citroën C3, 16SX HDI STT 92 CV 011, 1560 cm3, 5 cv avec le système Stop and Start. Le véhicule a 28000 km et 32 mois. Il y a 5 jours, le véhicule refuse de démarrer. J’ai appelé un vendeur de batterie professionnelle qui est venu me changer la batterie. La voiture a démarré impeccable mais le voyant affiche toujours « problème moteur ». Le surlendemain mon épouse va au garage Citroën de Pointe à Pitre en Guadeloupe pour voir ce qui se passe. L’accueil de l’atelier refuse de lui prendre son véhicule « surbooké » et lui donne rendez-vous 2 jours après en lui précisant qu’elle peut rouler avec et espère qu’elle ne tombe pas en panne avant. Le lendemain le moteur du véhicule s’arrête en plein parcours, plus de volant. Mon épouse a eu la chance de pouvoir se garer sur le bas côté. Elle roulait à cet endroit doucement et pas de véhicule derrière elle. La voiture est remorquée au même garage Citroën. Il la prenne en charge. Le lendemain le responsable de l’atelier lui dit qu’il faut rechanger la batterie car ce n’était pas une batterie Stop and Go. Elle récupère en fin de journée son véhicule mais le voyant « problème moteur » se rallume au bout de 10 mètres. Elle fait demi tour et laisse le véhicule. Ils font un test moteur et trouve que l’alternateur/démarreur est hors service, il faut le changer aussi. Facture: alternateur réversible Stop and Start plus divers et essai 1132.69 HT + batterie 257.43 euro HT. Total : 1390.12 HT (presque 9% du prix de la voiture !). Deux remarques: – Mon épouse aurait pu faire un accident très grave sur la route puisque la voiture avec un alternateur hors service entraine le blocage du volant qui n’est plus assisté. Impossible de bouger le véhicule. Imaginons que ce genre de panne arrive sur une autoroute à 120 km/h… – La facture est plutôt très salé pour une batterie à changer surtout qu’elle ne s’est jamais servi du Stop and Start… Pour ma part, il y a un sérieux problème de sécurité sur ce véhicule et une arnaque à la panne… Comme par hasard cette panne arrive après que la garantie soit finie. Que peut on faire devant une telle situation ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-08 22:20:10) : A 28000 kms, il faut absolument faire un courrier en LRAR au siège de Peugeot France, même si vous êtes à Pointe à Pitre, pour qu'une prise en charge à 100% vous soit délivrée, il est anormal a un si petit kilométrage que votre voiture soit dans cette situation, cdt.
  • Par didier35000 (2016-01-17 19:02:04) : Oui je pense aussi qu'il y a droit a la prise en charge a 100/100 voiture de moins de 5 ans et moins de 50000 km Peugeot doit payer cela est un gros problème du constructeur et pas un problème usure

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Par hairelef (Date : 2014-09-26 14:22:39)


J'ai acquis une Citroën C4 E hdi 115, bien sur équipée du " start & stop,
après 3000 km, je ne l'ai " vu " fonctionner que 2 fois. J'ai donc étudié sérieusement plusieurs fois sur le manuel Citroën. J'ai vite compris ....

La liste des raisons du non déclenchement du système est longue !!! on comprend vite que Le Start & Stop n'est qu'un " GADGET " Ça fait bien pour les bobos écolos de salons , ça gonfle aussi le prix du véhicule et c'est un argument de vente éhonté pour les concessionnaires MAIS CE TRUC EST PARFAITEMENT INUTILE


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-26 14:48:49) : A qui le dites vous !
  • Par PLL (2014-10-08 14:31:31) : Bonjour,

    Arnaque ou bug sur le système STOP AND START de la C3 CITROEN. Quand la batterie au bout de 2.5 ans tombe en rade, on dois changer non seulement la batterie mais l'alternateur/démarreur aussi. Au garage Citroën en Guadeloupe la plaisanterie m'a coûté 1380.00 euro HT. C'est scandaleux. De plus si la panne arrive sur la route à 120 km/h, tous les circuits électrique de la voiture se coupent et le volant assisté n'est plus alimenté y compris tous le reste. Risque d'accident majeur...

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Par feufeu (Date : 2014-09-09 09:29:34)


Sur le papier, le start stop est quand même plus adapté à l'essence. Le démarrage est moins complexe.
Sur mon TSI 1.4 il est plutôt efficace. SAUF que, il génère une usure plus rapide de la chaine de distribution. A 60K km déjà on entend des signes de fatigue. Pour une chaîne, cherchez l'erreur. Ce qui engloutit toute économie réalisée.
Gadget à éviter...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-09 16:25:07) : On ne peut pas avoir le beurre, l'argent du beurre et le cul de la crémière !
  • Par tidav (2014-11-22 13:44:46) : on va aller loin avec des réponse comme ca!!! patétique!!!!!
  • Par didier35000 (2016-01-17 19:19:40) : je croyais qu'une chaîne de distribution était inusable bizarre ton problème surtout a 60000km pour ceux problème cela viens de la chaîne défaut du constructeur mais pas a cause du Star and Stop a voir avec ton garage

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Par CONNECT (Date : 2014-09-07 12:58:21)


Je viens d'acquerir une FORD FIESTA 1L ECOBOOST STOP AND START NEUVE.
Aprés 2 mois d'utilisation du stop and start ,je trouve que le systeme est
anti-mecanique (durée de vie moteur thermique et organes concernés ?)car trop de coupure pour simplement 5 secondes d'arret (a l'attente d'un rond point,ceder le passage etc ;;;)


Je vais aller voir chez Ford si il y a possibilité de le deprogrammer.

Autrement je ne l'utiliserais que sur long parcours


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-07 13:48:04) : Encore un gadget qui pose soucis, une belle invention de nos ingénieurs, quand cela veut bien fonctionner, cdt.

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Par happy 308 (Date : 2014-08-21 14:26:07)


Je possède une 308 e-HDI. Le Start & stop de Peugeot est abouti et c'est un régal de l'utiliser. Rien à réfléchir, on ne se rend pas compte de la coupure du moteur ou de la reprise tellement ça se fait discrètement et naturellement. En anticipant la conduite avec mise au point mort assez tôt le moteur s'arrête à partir d'une certaine vitesse (lente) mais les freins, la clim, tout reste accessible. Bien sûr le système n'a d'interêt qu'en ville. Depuis 1 an je suis très satisfait de cette fonction et plus largement de ma 308.



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Par Yann (Date : 2014-08-13 00:31:56)


Je viens d'acheter une Opel Insigna Tourer de 2012 diesel 130 CV sport d'occasion, je l'ai depuis 15 jours et le système Start/Stop ne s'est enclenché qu'une seule fois depuis que je l'ai. Je me mets au point mort, j'appuie sur le frein et...rien, jamais...Quelqu'un peut m'aider afin de savoir comment je peux faire pour que ça fonctionne à chaque fois ? Ou sinon est-ce normal ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-13 07:30:13) : Problème de capteur ou de batterie, il faut la passer à la valise, cdt.

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Par voiture (Date : 2014-08-02 17:27:40)


Bonjour,
je possède une Skoda Rapid Spaceback, j'ai aussi le start and stop. Je n'aime pas du tout ce gadget. Alors, j'ai trouvé comment le désactivé, sans qu'il se réenclenche après chaque arrêt.Avec un petit coin en plastique ou avec un bon scotch, je bloque l'interrupteur dans sa position enfoncé, et ça marche. Je n'ai plus à réappuyer dessus à chaque fois que je mets la voiture en route. Bon, je ne sais pas si, sur la durée, ça m'abimera la voiture. Mais pour le moment, ça à l'air d'aller.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-02 19:05:10) : Non, vous consommerez plus, c'est tout, cdt.

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Par Pigeon (Date : 2014-07-21 09:15:46)


J'ai une toyota yaris avec un système stop and start (proposé comme cadeau par le concessionnaire) depuis 3ans. Après l'avoir laisser 10 jours, la batterie semble morte. Le prix d'une neuf est 170e. Alors c'est normal une décharge après 10 jours de non utilisation? Je peux la chargé moi même avec un chargeur, lequel? Vaut mieux acheter une autre? Merci pour vos réponses.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-22 20:02:32) : Changez les batteries, cdt.

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Par Phil (Date : 2014-06-18 23:43:39)


Insuportable de ne pas pouvoir le supprimer définitivement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-19 08:45:42) : Vous voulez tous de la modernité, vous l'avez !
  • Par loustic (2015-03-25 16:27:59) : Pas modernité. Consumérisme forcené forcé.
    "Nombreux" différent de tous.
    Pensez aux autres dans des commentaires qui n'apportent rien: les convaincus des deux bords le resteront.

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Par florian (Date : 2014-05-29 22:16:57)


Étant donné que la même batterie coute 200 euro moins cher sur internet que dans ma concession que est ce je risque si je la change moi meme??


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-29 23:05:45) : Pas du tout, cdt.

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Par florian (Date : 2014-05-29 22:07:54)


Après quelques petits trajets de 5 km le ISG a cessé de fonctionner, la voiture a redémarrer avec difficulté après plusieurs essais.(j'etais au feu, centre ville, un bonheur ...). Voiture de 2011, manifestement la batterie s'est déchargé. Normalement l'ISG n'est pas censé fonctionner avec une batterie déchargé. Au garage j'ai laissé la voiture au ralenti pendant 1 h le temps de me dire que la batterie (varta start stop plus 12/70/760) me coute 360 euro pour la changer, ensuite j'ai roulé 20 km à 2000 RPM sur l'autoroute; Les économies faite pendant 3 ans se sont évaporer d'un coup. Maintenant qu'il est désactivé à chaque petit trajet la batterie a repris son soufle. Pour moi le start stop c'est plutôt NON ... C'etait la première fois que je suis rester bloqué dans un carrefour ...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-29 22:14:31) : Et oui, tout des gadgets qui ne font que causer des soucis, lorsque cela veut bien fonctionner. C'est pour cela, en partie, que je suis contre toute cette électronique qu'ils nous mettent dans les véhicules, cdt.

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Par padova (Date : 2014-05-23 19:04:29)


La seule chose qui me plairait dans ce dispositif serait de pouvoir le désactiver définitivement et ne plus en entendre parler . Malheureusement ce n'est pas prévu par le constructeur de mon renault captur neuf et il ne marche pas correctement : de temps à autre le moteur se coupe et ne repart pas . A quand le rappel de toutes ses voitures pour supprimer ce gadget agaçant?


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  • Par spice (2014-09-24 13:48:26) : hehehe!!!! quelle idee d acheter renault

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Par (Date : 2014-05-23 19:02:04)


La seule chose qui me plairait dans ce dispositif serait de pouvoir le désactiver définitivement et ne plus en entendre parler . Malheureusement ce n'est pas prévu par le constructeur de mon renault captur et il ne marche pas correctement : de temps à autre le moteur se coupe et ne repart pas . A quand le rappel de toutes ses voitures pour supprimer ce gadget agaçant?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-23 20:09:02) : Il y a du pour et du contre.

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Par Don Jacques (Date : 2014-04-22 17:00:19)


UN GADGET inutile et dangereux , j'ai un garage " atypique " en pente et a 90° en cas d'oubli de la suppression de ce gadget , droit dans le mur et si dans un rond point vous voulez dégager vite vous risquez un carton vu te temps de réponse du bazar


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-04-22 17:13:58) : Le stop & start n'a jamais été un frein à main pour ce qui ne le savent pas !
  • Par labielle (2014-04-24 14:45:38) : l'utilité n'est pas evidente,mais le systéme ne présente aucun danger.
    La solution adoptée par PSA est d'une douceur inégalée ...

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Par jpf40 (Date : 2014-03-18 20:07:07)


J'ai acheté un coupé mégane Bose le 14/10/2013,le smart&stop a marché
pendant 2 mois en ville tout allait bien,maintenant pour qu'il marche il
faut que je fasse 100 kms;ma voiture est neuve,j'ai 920 kms.
Qui peut me dire pourquoi il ne marche pas normalement???? vous allez me dire
d'aller chez Renault!!!!! réponse(ont ne sait pas) à la concession!!
Donc je rejoins certain d'entre vous tous;c'est du pipot!!!! a vous lire JPF40


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-03-18 22:04:45) : Disfonctionnement du Start and stop, en effet, dès que la vitesse est inférieure à 6 km/h, le moteur se met en veille, l'embrayage est donc ouvert, le moteur ne s'arrêtera que dès que la pédale de frein est enfoncée, dès que la pédale de frein est relâchée, le moteur redémarre automatiquement et instantané, lorsque l'accélérateur est de nouveau sollicité, l'embrayage se referme progressivement, si toutes ces étapes ne fonctionnent pas correctement, votre Start and Stop ne peut pas fonctionner, et je ne vois pas la relation avec vos 100 Kms à parcourir car ce système ne fonctionnera qu'en dessous des 6 km/h que vous fassiez 100 m ou 1000 kms, en résumé, votre Start and Stop ne fonctionne pas correctement, je ne comprends pas que Renault n'est pas approfondi le problème, retournez les voir et ordonnez leur de contrôler le système, ils ont les moyens de connaître le dysfonctionnement, c'est peut être tout simplement le boîtier BSI, cdt.
  • Par jeff40 (2014-03-22 14:42:41) : Le système ne fonctionne pas lorsque le FAP se régénère. Si vous n'avez fait que de la ville votre FAP va se régénérer souvent. D'autre part il faut bien sûr que le moteur soit en température pour que le stop & start fonctionne.

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Par peug (Date : 2014-03-10 23:39:12)


Le stop and start est une inovation de plus pour un soucis de plus et donc plus de depenses pour les deuxieme et troisième main.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-03-11 09:48:07) : Je sais personnellement où nous mène toute cette technologie dans les voitures, il y a du pour bien sûr mais aussi beaucoup de contre, les pannes à répétition par exemple, cdt.
  • Par barne 2 (2014-11-09 10:37:06) : Bonjour,ce systeme n'est pas une nouveauté,il a eté produit sur certaine berline(type AUDI 100 année 78)
  • Par JiFou (2015-08-11 19:04:24) : et oui ! Et meme sur les VW passat de la meme année.
    Il ne fallait pas le mettre en fonction, car à l'époque, la batterie et le démarreur ne tenanient pas le choc. Pour relancer le moteur, il suffisait de tirer vers soi, le levier de clignotant !

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