Par asme1548 (Date : 2015-05-11 13:27:53)

Jai une 206 avec un moteur de 207 1.4 HDI et elle ne demarre pas je ne sais pas si un pb du BSI ou du calculateur

Par mika (Date : 2015-05-06 18:33:11)

Bonjour jai un souci avec ma 307 hdi 1.4 je tourne les cle et elle ,ne demarre pas , aucun bruit du démarreur , rien + les vitre electrique ne fonctione plus, les feux de route ni de croisement non plus , ni les essuy glace , mais les fusible des 2 boite bsi et bm34 sont ok , la batrie a été changé ya 3 mois, est ce le bsi?

Par DAM69 (Date : 2015-04-28 15:49:57)

Bonjour,
Sur ma SEAT LEON, 1.9D de 2009, j’ai les warnings qui se déclenchent quand ils veulent. J’ai changé le bouton relais et effacé tous les défauts et toujours pareil mais pas de défaut sur la valise. Merci

Par ban (Date : 2015-04-06 14:35:19)

Bonjour, j'ai une 307 sw 2L 110 cv année 2003 elle ne veut pas démarrer, lors de mettre la clé pour démarrer le feux s'allume tout seul avec le feux de position, les essuies glace fonctionnent aussi l'affichage de climatisation ne fonctionne plus et la clé ne fonctionne plus pour fermer ou pour ouvrir, après une bonne vérification j'ai trouvé que la bsi à pris de l'eau "je ne sais pas comment ".
est ce que je peux changer que le bsi et le remplacer bien sur avec les même références sans le reprogrammer
ou changer le kit complet "calculateur + bsi+la clé +neiman"
j'aimerais bien avoir une réponse SVP
Cordialement.

Par Kobey (Date : 2015-04-03 14:29:59)

Bonjour
J'ai un problème avec le radar de recul de ma 307 SW de 2006. Aléatoirement quand je démarre le véhicule et que j'enclenche la marche arrière, un défaut saffiche "système d'aide au stationnement défaillant" et donc le radar ne fonctionne pas. Je précise bien que c'est aléatoire. Avez vous une idée de ce que ça peut être ?

Par patrice68 (Date : 2015-03-27 14:54:32)

Bonjour,
J'ai un problème avec ma 307 SW 1,6 HDI 90ch.
Impossible de démarrer, des bruits bizarres et les essuies glaces fonctionnaient lentement sans qu'il y ai la clé de contact sur le neimann.
En débranchant le plus de la batterie, aucun changement.
Après avoir débranché la batterie complétement et l'avoir testée, je l'ai remise en place et depuis tout fonctionne correctement.
Serait-ce un problème de batterie, de BSI ou un fil qui est abimé ?
Je précise qu'il y a vait énormémenent de poussière blance et verte sur le connecteur +.
Merci pour votre aide,

Par BSK (Date : 2015-03-25 12:58:19)

BONJOUR;j ai une207 1.4 hdi 2008 270000km,pb moteur se coupe en roulant et meme en arret.message sur le tableau de bord PRESSION HUILE MOTEUR INSUFISANTE.Besoin d aide SVP.

Par BSD (Date : 2015-03-25 12:35:58)

BONJOUR,j ai des coupures moteur sur ma 207 1.4 hdi a l arret et en roulant avec message pression d huile moteur insufisante.besoin d aide SVP

Par bsk (Date : 2015-03-25 12:13:12)

Salut,j a une 207 1.4hdi annèe 2008 270000km.le moteur se coupe en roulant a
vec message sur le tableau de bord .

Par luna (Date : 2015-03-16 15:11:20)

Bonjour j'ai acheter une 307sw break version sport en novembre jusqu'ici aucun souci il y a un mois elle ne voulait pas demarre et m'a affiche "anti demarrage defaillant " j'ai referme a cle avec le bouton sur la cle puis rouvert les portes et la nikel elle repare 1 semaine plus tard elle refait pareil donc mon mari me dit qu'il faut changer la pile de la cle en urgence vu que une seul cle fonctionne sur mon trousseau l'autre n'a jamais fonctionne . des le lendemain je file acheter la cle et la change pendant 3 semaines aucun souci particulier . un soir mon mari sort du travail essai la mettre en route plusieur fois rien a faire "anti demarrage defaillant" il fini par abandonne et rentre avec un collegue . dans l'apres midi il decide retourne voir et la boom surprise elle demarre au premier coup donc il rentre a la maison . lendemain matin il va pour demarrer et "mode economique active" elle ne veut plus rien entendre . on l'a fait rappatrie par plteau dans un garage a proximite il essaye de branche des cable ca change rien donc nous dise ils vont branche la valise et nous rappelle . 3 jours plus tard donc aujourdhui on m'appelle en me disant on ne peut pas brancher la valise car ca ne fonctionne pas il faut l'emmener chez peugeot c'est le boitier bsi mais apres avoir lu pas mal de chose j'ai du mal a y croire je suis perdu . ca ne peut pas etre autre chose? help j'ai besoin d'aide ca tombe vraiment mal j'ai besoin ma voiture mais aucun moyen la faire reparer financierement en ce moment pfffffff

Par PHILMEL (Date : 2015-03-09 12:17:39)

PANNE D ESSUIE GLACE SUR CITROEN C5 PHASE 2 DE 2007 VÉRIFIER LE COM 2003 C BON DÉBRANCHER LE MOTEUR ET VÉRIFIER LE MOTEUR D ESSUIE GLACE C BON. TOUT DÉBRANCHER ET LE FUSIBLE GILLE QUAND MÊME AVAIT VOUS UNE SOLUTION

Par hamdene42 (Date : 2015-03-03 23:31:40)

Je precise pour la dacia sandero stepway j ai presque epuise ma batterie mais le moteur ne demare pas malgres que les temoins m indique que tout va bien

Par hamdene42 (Date : 2015-03-03 23:25:57)

Apres un choc accidentel capot change et les aibags pas encore ma sandero stepwaw essc 2014 ne demare pas y a t il une idee la dessus merci d avance

Par Marie2001 (Date : 2015-02-16 14:34:59)

Bonjour Wanu1966,

J'ai une PEUGEOT 206 3/5 portes (2A/C), 1.4 i (75Ch) essence
de 09-1998 à aujourd'hui.
Mon problème est le suivant: mes feux de croisement ne s'éteignement plus. J'ai rapidement supposé que c'était la BSI (comodos fonctionnent bien et Relais pas visible et donc même si c'est ça il faut aussi changer tout le boitier), cependant rien que le diagnostique est de 116 euros, je voulais savoir qu'est ce qui peut se passer après diagnostique. Ne vont-ils pas de toute façon change ma BSI, ou la reprogrammer (Est-ce seulement possible?)? N'est-ce pas plus simple de simplement la changer directement? Et dans ce cas puis-je le faire moi-même?
Mon problème peut-il être autre chose que la BSI, les comodos ou les relais (mais qui sont intégrés apparemment)
Merci pour votre aide
Bien Cordailement
Marie

Par fleurdezil (Date : 2015-02-16 02:23:58)

Bonsoir,
Alors moi j'ai une 207 hdi 1.4 70ch que j'ai acheté en octobre 2013, 1ère mise ne circulation 2009, je l'ai racheté sur un coup de coeur a 77000 km, aucun soucis, aucun pb, jolie voiture, elle roulait parfaitement jusqu'à aujourd'hui, mais quelques mois plus tard, elle commence à afficher un message "système anti-pollution défaillant" avec le voyant moteur allumer mais à ce moment là aucun soucis elle roule elle n'a pas de perte de vitesse ou quoi que ce soit. Elle fait sa quelques semaines puis plus du tout, je pars en vacances 2 fois en Juillet-Août 2014 je fais plus de 5000km aucun problèmes elle assure jusqu'en ESPAGNE et sur la côte. Mais en revenant quelques semaines plus tard elle s'arrête en roulant avec le voyant moteur qui s'allume et le même message Systeme.... qui s'allume, je m'arrête et 2 min après elle redémarre, ensuite plus rien pendant plusieurs mois... sauf qu'il y a 3 semaines elle m'a refait le coup 1 fois a faible allure elle s’arrête instantanément même message... 1min et elle repart sans soucis. Une semaine après sur le périph parisien à 80 (oui excès de vitesse)... en pleine descente, musique a fond je m'en rend compte parce que la musique s'arrête donc j'éteins le contact je me laisse descendre et puis une fois en bas feux de détresse sur la voie de gauche j'attends et elle redémarre sans pb. Hyper dangereux, vous imaginez en plein dépassement ou a 130 sur l'autoroute! La je me renseigne je cherche et j'ai le BSM qui revient souvent avec des personnes ayant eu ce pb sur des Peugeot qui est conscient d'avoir cette pièce défectueuse mais qui n'a rien fait ou pas grand chose! Je suis étudiante mais je décide de faire passer ma voiture à la valise et la on me dit code erreur P0606 ils sont quasiment sur que c'est le BSI, je leur dit que j'ai eu vent de ce pb est ce que le BSM qui est souvent la source de ce pb, lui il dit BSi et que c'est pareil apparemment, oui???? Bref ils hésitent entre un autre truc je ne sais plus mais il faut que la voiture refasse l'arrêt et la je la ramène de suite pour qu'ils la repassent à la valise de cette façon ils auront le pb exact. Mais ils sont quasiment sur que c'est le BSI mais qu'apparemment Peugeot ne fabrique plus le boitier et que c'est minimum 500 euros sans le paramétrage etc... Moi je suis dans une impasse car je n'ai pas les moyens d'acheter une voiture neuve ou de mettre 1000 euros en réparation. Et je ne veux pas me faire avoir. Pensez-vous que c'est le BSI ou Bsm ou autre, je ne sais plus quoi penser apparemment ce message peut vouloir dire un million de choses. Dois-je m'adresser à Peugeot sachant que la facture risque d'être saler ou pire tout me changer ou tout bousiller! Dois-je me résigner à la vendre ou a rouler avec la boule au ventre car elle peut s'arrêter n'importe quand et moi je prends le périph et l'autoroute tous les jours... Où y'a t'il une chance qu'on trouve le vrai problème et qu'un garage la répare honnêtement.. Merci pour vôtre aide et pardon pour ce roman mais je suis désespérée... Si vous avez la clé de ce pb je prends volontiers. Merci encore.

Par coriace (Date : 2015-02-07 14:58:06)

Bonjour,
j'ai une 206 1.4 hdi 70ch qui date de 2002, quand je met le contacte l’auto-diagnostique ne s'allume pas donc j'ai tout vérifier, fusible, relais rien a faire quelle est le probleme

Par mech 44 (Date : 2015-01-22 16:37:33)

Bonjour, je vient vers vous car j'ai un problème sur une mégane CC 1,6L essence de 2005. Il y a 2 jours en ouvrant la voiture avec la carte une forte odeur de circuit brûlé s'est dégagé. La voiture a démarré et j'ai fait 30 km avec cette odeur qui ne semblait pas augmenter. Le seul soucis constaté est que toutes les vitres électriques ne fonctionnent plus, avec aucuns boutons. Par contre, le toit ouvrant s'ouvre mais sans abaisser les fenêtres.j'ai démonté la commande côté conducteur et tout est en ordre.J'ai démonté et ouvert le boitier UCH mais tout semblait correct. A la valise, il ressort DF 009 et DF 055. Aujourd'hui j'ai démarré la voiture et tout fonctionne correctement sauf les vitres électriques... Je vous remercies par avance pour votre aide, car je ne sait vraiment pas ou chercher..

Par ludo 51320 (Date : 2015-01-21 12:40:00)

Salut wanu1966 je voudrais savoir si tu pourrais m aider j ai une c3 1.4 hdi et mon probleme est que meme avec une batterie neuve je n ai plus de contact du tout a part le cadran kilometrique et la batterie qui clignote en te remerciant par avance

Par Juliette (Date : 2015-01-13 14:50:03)

Bonjour,
ce midi, j'ai voulu démarrer mon Citroen Xsara Picasso mais impossible. Le tableau de bord n'a plus d'éclairage et quand je tourne la clé, le bruit est très faible et diminue. Lors du premier essai de démmarage un message est apparu me disant que "défaut ABS"
Avez vous des pistes ? A quoi cela est dû ?
Cordialement.

Par momo67360 (Date : 2015-01-12 13:12:11)

Bonjour
j'ai une Renault Scénic de 1999 essence, je n'ai plus de voyant rouge sur le tableau de bord de mon anti démarrage
pourriez vous m'aider
cordialement

Par nmt (Date : 2014-12-27 13:54:20)

Bonjour
aidez moi,je suis une femme ,les trucs de voitures je m'y connais pas;
ma renault modus acheter neuve en 2008 a décider de ne plus éteindre ses phares et les lave vitre se mette sans les commander,du coup ma batterie est à plat
mon garagiste est en vacance.que faire et que pensez vous

Par Pascal31 (Date : 2014-12-22 19:41:46)

Bonsoir,
J'ai besoin d'informations sur le Bsi d'un Fiat Ducato 2007.
fait-il partie des fonction de marche ou arrêt des essuies glaces.
commodo débranché fonctionne toujours?
Merci d'une réponse et bonne fêtes de fin d'années.

Par totom54 (Date : 2014-12-19 09:05:25)

Bonjour.tout dabors merci pour toutes les informations que vous pourrez me donner .proprietaire d un grand c4 picasso 1.6 HDI (AMBIANCE)de 2008.Apres plusieur heures passé sur la toile pour savoir d ou viens mon probleme de voyant esp, frein parking defaillant et systeme antipolution defaillant avec coupure moteur , je voudrais changer mon BSM qui en est surement la cause comme de nombreux autre c4 de 2008 .mon boitier est un BSM R01 par quel autre puis je le remplacer car je ne trouve nul part ce boitier ou alors je le trouve mais egalement avant des problemes (annonce disant a reparer) merci pour vos conseils

Par JP54 (Date : 2014-12-15 22:22:14)

Bonsoir,
J'ai une citroen c3 1,4L hdi de 2004.
Le pulseur d'air habitacle ne fonctionne plus suite à la fonte d'un fusible sur le boitier bsm (40amp quand meme). Tellement fondu qu'il m'est impossible de le remplacer. Le garagiste a testé le pulseur d'air, pas de masse défaillante, bref il me propose de remplacer le bsm par un neuf, plus toute la reprogramation...(400euros pour la piece + 200 euros Main d'O)
N'est-il vraiment pas possible de remplacer mon bsm par un autre d'occasion (environ 50e sur le net)?
Merci pour votre aide.

Par Cec (Date : 2014-12-12 20:00:11)

Bonjour,
Je dois vendre ma 207 1.4 ess de 2007 mais j'ai un soucis c'est que mon lave glace avant et arrière ne fonctionne pas.j'ai changé le commodo est toujours rien...on a fait le test du moteur et des gicleurs et tout fonctionne...d'où la panne pourrait-elle venir?
Merci pour votre reponse

Par Thomas (Date : 2014-12-10 14:29:38)

Bonjour,

Je viens vers vous pour avoir quelques avis.
Voilà une semaine que j'ai vendu ma fiat bravo de 99, celle ci n'avait pas roulée depuis 1 an. Elle était donc vendu en l'état. La personne à changé la batterie et la voiture à démarrer nikel. Il a roulé toute l'après midi puis m'appelle le soir en me disant que la voiture ne veut plus démarrer et qu'il l'emmène chez son mécano Qui lui a dit qu'il y avait eu un nid de souris derrière le compteur. Celle ci avait bouffer des fils. Et que du coup il fallait changer le boîtier qui reconnaît les clés ou alors changer tout le faisceau électrique.
N'y connaissant rien en mécanique, est ce possible ? Est ce réparable si oui à quel prix ?
Je vous remercie d'avance.

Par hocine! (Date : 2014-11-25 19:51:41)

Bonjour j ai une 307 hdi de 2005 j ai un probleme avec la poulie d ampere donc je laisse la voiture garer le temps de partir en vacances et de revenir apres mon retour la voiturene demarrer la batterie est a plat je la change la voiture demarre apres 20 minutes je la laisse chauffe pendant une demi heure fais un tour avec je l eteins et reesaye de demarre ca ne marche plus je galere a la faire redemarrer mais ca repart quand meme je decide d enlever le plus de la batterie pour voir la reaction de l alternateur et la voiture s eteins de nouveau rebelotte je galere a la faire partir elle redemarre puis s eteins en roulant et depuis pas moyen de la redemarrer aidez moi please un mec en galere merci

Par whynot24 (Date : 2014-11-21 12:54:12)

Bonjour, j'ai une C3 II de 2010 (sans esp), plus ma vitesse augmente et plus elle tire "franchement" à droite et malgrès plusieurs parallélismes et inversion de roues, j'ai toujours ce problème (apparemment c'est une maladie d'origine sur certaine série de 2010). J'ai lu sur planete citroen qu'il se pourrait qu'il y est un probleme avec le BSI (mais seulement les c3 équipé d'un esp), qu'en pensez-vous ?

Merci.

Par loucas13 (Date : 2014-11-03 15:56:30)

Bonjour voila mon soucis j'ai acheter une Clio 2 année 2003 mais la vitre cote passager ne fonctionne pas j'ai changer le moteur de la vitre le bouton mais rien n’a-faire il ne marche pas j'ai essayer coter chauffeur car il est a double ouverture cote chauffeur sa marche mais rien coter passager j'ai changer le fescau de la porta mais tour rien on me dit que cela peut venir du bsi c'est possible ? merci pour la réponse

Par toch (Date : 2014-10-28 12:40:42)

Slt ou se trouve le relais du clignotant sur une berlingo fourgon 1.9d année 2002...svp
merci d'avance. ..cdlt

Par toch (Date : 2014-10-28 12:28:34)

Slt tt le monde...
mes essuies glaces avant ne fonctionne pas
j'ai déjà vérifié le moteur d essuie glace ill fonctionne..j ai changé de commodo aussi...
le courant arrive sur le commodo mais n arrive pas sur la fiche pour brancher le moteur EG...
j ai déjà vérifié les fusibles ils sont tous bon
c'est une Citroën berlingo 1.9d de 2002 phase 1....
je peux ce problème est du a koi ....
et je voulais savoir ou se trouve le relais clignotant et le relais bleu de l EG stp merci d avance...cdlt..

Par Julien (Date : 2014-10-23 05:31:07)

Bonjour,
La batterie ne se charge plus sur ma Citroen C3 2003 essence
Batterie changée
Alternateur neuf
BSI + BSM remplacé par de l'occase
Problème non résolu et maintenant le garage me dit que le problème vient du calculateur, qu'en pensez-vous?
Cordialement

Par Dyla, (Date : 2014-10-19 20:03:09)

Bonsoir, j'ai une c3 nouveau modèle datant de fin 2010 , et lorsque j'éteins la voiture les feux de croisement et de position s'allument ainsi que les essuies-glace avant pourtant tout deux ne sont pas activés , auriez-vous une solution ?

Par Mathias (Date : 2014-10-18 14:31:04)

Bonjour suite a une courroie d alternateur cassée, ma 307 hdi de 2001 ne démarre plus. Après qu elle est cassée, je suis rentré cher moi (5km). Aujourd'hui j ai mis un courroie neuve mais la voiture ne démarre pas on entends plusieurs claquement au niveau du boîtier électronique devant le porte fusible et a côté de la batterie. Le démarreur ne tourne même pas j ai plusieurs voyant qui s allume (stop, airbag, mise a zéro date heure, les essuies glace avant arrière s allument seules et les aiguilles du compteur tranblotes de temps en temps. Tous sa pour une courroie d accessoir cassée..!! Bsi a changer ou a reprogrammer? Merci de votre réponse

Par NESIA (Date : 2014-10-13 16:50:36)

Bonjour a tous,

ma 207 ma lâchée une première fois je fais appel a l assistance qui me l amène chez un garage peugeot qui lui ne vois qu un défaut de fusible facture 100€ pour un fusible 1.50€.
ensuite je remarque que ma 207 hdi 70ch ne démarre qu a froid mais a chaud elle boude.
je change le démarreur et la elle ne démarre toujours pas non plus.
quelqu un aurais t il une solution je pensais a de l air dans la pompe a gazoil

Par thino072 (Date : 2014-10-13 13:30:47)

Bonjour g une P206 CC mon moteur chauffait donc je l'ai changé mais surprise g toujours le memme problème alors que les durites ne sont pas en pression g mon voyant d'alternateur qui s'allume uniquement quand le moteur tourne et les vitre électrique coté chauffeur qui ne fonctionne plus cpeut etre du a un mauvais fonctionement des boitiers BSI ou BSM. merci bcp de me venir en aide

Par Robby (Date : 2014-10-11 13:50:36)

Merci de votre réponse ou se trouve le boitier bsi sur la classe A svp ?
cordialement

Par robby (Date : 2014-10-11 10:24:22)

Suite erreur polarité ( avec un booster )de la batterie Mercedes classe A 170 cdi de 03/2000 je n'ai plus de témoins allumés au tableau de bord lorsque je mets le contact et rien ne se passe lorsque je tourne la clé de contact. mais je peux allumer les feux . merci si vous pouvez me dire d'ou vient le probleme
cordialement

Par jerdub (Date : 2014-10-10 20:30:22)

Bonjour,
J'ai une 308, par intermittence, j'ai les voyant stop, frein et abs qui s'allument, si j'eteint la voiture plus de 5mn cela s'eteint (sauf en de rares cas), j'ai verifier le niveau de liquide est correct, cela peux venir du bsi? Dois je le reinitialiser?

Par minouch (Date : 2014-10-09 07:33:33)

Bonjour .
J'ai une panne sur le clignotant et le répétiteur avant droit de ma citroen c4 bioflex de 2008 qui a 55000 km , le clignotant arrière fonctionne lui en accéléré . J'ai emmené la voiture chez un concessionnaire Citroen qui après 1 h 30 de recherches a décidé de mettre un BSM NEUF , a changé la prise remorque oxydée par une neuve , sans succès . Il a remis le vieux BSM , je dois ramener la voiture , il persiste en affirmant que c'est fil électrique et que le BSM neuf fait fonctionner au ralenti les feux , je dois ramener le véhicule et le laisser plusieurs jours , il va me prêter un véhicule .
Que pensez vous de tout ça ? un autre concessionnaire m'a dit qu'il était dans l'erreur et c'était probablement un probème de BSI et que avant de le changer il faut le contrôler ...

Par Dayoo (Date : 2014-09-18 02:59:13)

Bonjour ,
J'ai une Peugeot 206 3 portes (2 a/c) 1.4 i (75 ch) essence.
Suite à un vandalisme on a forcé ma porte, volé mon auto radio en coupant pleins de fils ainsi qu'en jouant avec les fils en dessous du volant suite à cela ma voiture ne démarre plus.
Ayant amené mon véhicule dans un garage relié à Peugeot , On me dit que le BSI est à changer , sauf que le garagiste m'explique qu'il ne sait même pas si en changeant le BSI la voiture redémarrera --' et que cela est donc risqué de faire réparer avec l'assurance car je risque d'avoir beaucoup de dépense malgré la prise en charge de l'assurance.
Je voudrais savoir si je peux quand meme réparer mon véhicule meme si c'est dans un autre garage et combien me ferait approximativement un BSI. Merci

Par BLM (Date : 2014-09-09 19:33:34)

J'ai un nissan navarra sur lequel j'ai remis la chaine de distribution avec le calage. le moteur tourne sans problème à la main. En revanche, impossible de faire démarrer le VHL avec la clé! Un gars m'a dit qu'il s'agirait du boitier BSI qui serait en court circuit suite au démontage de la chaine. Est-ce possible comment m'en assurer?
Merci d'avance

Par Mali33 (Date : 2014-09-07 10:14:05)

Bonjour

J'ai une c4 vtr 1 l 6 16 s en panne depuis 2 mois chez citroen 1 ère panne trouvée le BSI donc ils l'ont changé sauf que la voiture ne démarre toujours pas 2 eme panne en plus du boîtier selon eux le com 2000 sauf que la encore voiture qui ne démarre pas!!!!! Je ne sais pas quoi faire sur l'écran elle marque defaut antivol d'où ça peut venir s'il vous plait car j'ai plus de voiture pour l'instant et je commence a perdre patience avec eux...,

Par selim42 (Date : 2014-09-06 16:44:17)

Bonjour j'ai besoin d'aide,
J'ai ma 207 qui ne démarre plus depuis 2 semaines
La batterie est neuve(bosh) je l'ai controlé dans un garage
J'ai essayé de demarrer la voiture avec des pinces et en 2eme dans une descente mais sans succès.
Dès que je met le contact elle se met en mode eco au bout de 1 min et un message systeme anti poullution une fois sur 2

Par Elod (Date : 2014-08-26 20:20:57)

Bonsoir,
Je possède une 307 année 2002. Hélas il y a 3 mois elle est restée bloquée dans un garage à 500 km de mon domicile, la panne provient du boîtier électrique. Plusieurs hypothèses :
- le BSI
- le BSM
- ou un composant qui ne se fabriquerait plus d'après PEUGEOT.
Le garage qui détient ma voiture est incapable de diagnostiquer la source de la panne et de me donner des réponses. Il me propose de mettre ma voiture à la casse ou de la rapatrier sur la région parisienne en n'ayant pas la certitude que mon véhicule est réparable.
Quels conseils pouvez vous me donner? J'ai lu beaucoup de choses sur internet concernant un dédommagement de la part de l'assurance pour un véhicule non réparable, est-ce fiable et envisageable dans mon cas, un expert mandaté par mon assurance peut-il se déplacer dans le garage en question pour expertiser le véhicule?
Le dilemme est de savoir s'il est plus intéressant financièrement de mettre ma voiture à la casse et d'en tirer une certaine somme d'argent que de la rapatrier en région parisienne pour une éventuelle réparation.
Merci pour votre aide précieuse et bonne soirée à vous.

Par angie (Date : 2014-08-21 16:14:04)

Bonjour,
ma voiture est en panne elle ne démarre plu les feux d'allume tous seul, les essuies glace également, elle ne ferme plus, les vitre ne fonctionnent plus... on nous à dit que c'était le boitier BSI qui était mort et que Peugeot n'en fabriquer plus . donc pouvez vous m'indiquer où je pourrai le faire réparer si c'est possible?

Par Milou84 (Date : 2014-08-11 09:45:39)

Bonjour

J'ai une citroen C3 HDI de 2003. Depuis hier j'ai remarqué un problème sur la centralisation, quand je ferme la voiture je peux quand même ouvrir la porte arrière droite et cela déverrouille la centralisation. J'ai testé toutes les portières, le coffre et cela ne le fait qu'avec la porte arrière droite... La télécommande de ma clé ne fonctionne plus depuis quelques temps déjà donc je ferme toujours avec le barillet. Est ce que cela peut venir d'un problème sur le BSI ? Merci de vos réponses.

Par bylou (Date : 2014-08-06 15:54:22)

Bonjour,
Merci pour ce site et le partage de vos connaissances :)
J'ai un xsara picasso 2.0l hdi de 2002 avec 114000km et plusieurs beug (bsi je pense) coupure ordi de bord et autoradio, essuie glace bloqué en marche...
La question que je me pose est comment régler ce problème sans passer par la case citroen (€€€€€) il me faut un bsi vierge ? ou un bsi identique ?
Merci d'avance pour votre réponse et pour votre aide.

A propos de partage de connaissances et d'aide gratuite, je suis le créateur du site brico-plomberie.com qui aide les citoyens lambda à réaliser eux-mêmes leur plomberie, alors n'hésitez pas ;)

Par yaya (Date : 2014-08-01 13:56:02)

Bonjour,
J’ai une Citroën C3 HDI70 de 2003 avec 112.000 kms. J’ai toujours eu un pb de clim (elle marche quand il ne fait pas trop chaud et ne se déclenche pas quand il fait très chaud…. ennuyeux pour une clim…). Plusieurs fois au garage depuis plusieurs années, rechargée en Juillet 2012 : chaque fois elle marchait chez eux (forcément à 8h du matin…). Encore garage cette semaine car elle ne fonctionnait plus du tout, en lui disant que je pensais à la sonde (j’y connais rien, je suis une vraie fille, mais j’ai fureté sur des forums…), et j’ai eu 3 fois le voyant moteur en roulant : 2 fois calée en tournant sur un rond point et 1fois elle a juste brouté sans caler. Le garagiste l’a passée à la valise qui dit que le boîtier BSI est à changer. Il le change, mais a toujours un problème de déclenchement de clim, regarde la sonde et rebranche un fil un peu mal branché (la sonde lui annonçait -5° dans l’habitacle, forcément…). Je paye, je rentre …. sans clim qui ne fonctionne toujours pas (ou déjà plus).
Il faut savoir que j’ai changé 2 fois le démarreur sur cette voiture en 110.000kms (1er a duré 50.000kms et le 2ème 60.000kms, les paris sont lancés pour l’actuel…). Le 2ème démarreur démarrait quand meme mais pas tout le temps.
Y a-t-il un lien entre le démarreur et le BSI ?
Est-ce que le BSI était vraiment à changer ?
S’il me change la sonde quand je vais revenir (comme je le crois), comment faire s’il ne devait pas changer le BSI (que j’ai payé) ?
Merci beaucoup de vos lumières car je suis un peu perdue...

Par loic (Date : 2014-07-17 14:02:39)

Sinon en cas de pose d'un autre BSI, peut-on mettre un autre BSI provenant d'une casse et si oui faut-il qu'il soit de la même année et du même type de voiture ?
Merci