Par Paul76 (Date : 2017-05-09 19:52:33)

Bonjour, je viens d'acheter une 406 2.0 HDi 90 année 2000. L'ancienne proprio me dit que la vitre avant droit ne fonctionne pas. Je pense au mécanisme mais il n'a rien, les fusibles sont bons. J'ai testé en direct le moteur et il ne fait que descendre et pas remonté. De quoi ça peut venir? Un relais ? Le bouton de commande ? ( Mes vitres arrières fonctionnent du bouton conducteur ) Merci d'avance.

Par 21jeanpierre39 (Date : 2017-05-04 12:36:32)

Bonjour, j'ai une Peugeot 607 2,2L hdi année 2003,les essuies glace ne fonctionne plus ,j'ai tapoté sur les relais du bsi et ça remarche ,mais la panne est a nouveau la ,peut on changer les relais (soudés sur le bsi) ou y a t'il moyen de trouver une autre solution?
Merci de votre réponse.
JPE

Par david 59 (Date : 2017-04-06 06:08:42)

Bonjour après avoir amené ma 206 1.4hdi au garage( car problème démarrage + tableau de bord qui clignote partout) , il me dit de changer bsi (facture 700 euro ) elle est de 2003 ce qui m’ennuie sans savoir si d'autre problème arriverais après . ma question est est ce que je peux changer le kit complet bsi moi même , (acheté dans une casse automobile) ,ou malgré tout ,je devrais quand même la repassé au garage après l'avoir changer , et est ce qui il a des risques de démarrage ou autre ?? merci cdt

Par sylvain (Date : 2017-04-02 08:20:48)

Bonjour ,
je possede une 407 hdi 136cv , mon probleme est que voyant abs/esp est allumé ainsi que l'air bag .
Pour ce qui concerne les travaux effectués : bloc abs changé , prise 25 broches abs changé , capteur pedale changé , capteur avant droit changé .probleme persistant toujours au demarrage du vehicule.
tension prise moteur tournant et non tournant aux connections des 4 capteurs de roues est de 0 volt donc pas de courant .
tension du boitier multiplexé arrivant a la broche abs est de 0,69 volt donc je suppose trop faible.
est ce le boitier bsi qui est en defaut ou autre chose ?
une idée ?

Par Mike38 (Date : 2017-03-04 18:32:29)

Bonsoir je suis entrin de procéder un changement de moteur qur une 307 2 hdi 110 avec fap,mais je un moteur de xsara 2 hdi 110 sans fap faut prendre le calculateur de la xsara ou je peut garder celui de la 307 ou changer bsi bsm calculateur et maitre un de xsara merci mike

Par Pam (Date : 2017-02-20 15:02:48)

Bonjour,j'ai une 307 hdi2litres 110cv est mon BSI est HS est ce que je peux mettre un BSI d'une autre modele de 307 (sw,90cv..)est ce qu'il faut changer également le calculateur, transpondeur et les clefs?Merci de vos réponses

Par jojo la fouine (Date : 2017-02-13 15:32:19)

Bonjour,je suis en possetion d'une polo 4 2002 1.4 16s 75ch ,voilà mon probleme je n'arrive plus a fermée mes 4 portes en méme tant pourtant le fusible et bon et le relais aussi,le courant arrive bien ,quand j'ouvre la porte conducteur j'entend bien le bruit d'une pompe que puis-je faire

Par jijo (Date : 2017-01-29 18:37:07)

Bsr j'ai une citroen c8 et je peux pas demarrer car sa me marque systeme antivol electronique mon mecano me dit c'es surement le bsi que je doit faire

Par sim (Date : 2017-01-25 18:46:17)

Je possede une 407 hdi,2.0; 136cv , 150000km.
j avais le capteur ABS.ESP allumé puis j ai remplacé les capteur de roue et affaire réglé.
Je roule peut avec la voiture,a ce jour les voyant air bag est allumé et de plus le voyant STOP ( disfonctionnement des freins ) qui est allumé,de plus a l allumage de ce voyant ,tout en roulant,le compteur retombe a 0.
Merci a ceux qui peuvent m aidé.

Par sayeh (Date : 2017-01-20 09:46:57)

Bonjour j'ai un bipper 1.4hdi 70ch j'ai des message air avarie bloc carburant non disponible le afficheur kilométrage Clinton est ce que ses bsi merci

Par sayeh (Date : 2017-01-19 16:40:28)

J'ai un bipper 1.4hdi le nombre de kilométrage Clinton un airbag avarie bloc carburant non disponible

Par Nin (Date : 2017-01-18 20:54:12)

Bonjour

Monsieur picasso ne demarre plus après changement autoradio

Voici après passage valise


Défaut permanents

Défaut de communication avec le calculateur module de commutationsous volant direction

Pouvez vous me dire à quoi correspond le problème cordialement.

Par mick450 (Date : 2017-01-14 13:56:31)

Bonjour je possède une citroen c4 essence 2.0l 16v 177chx depuis deux semaines un problème est survenue sur mon véhicule que je roule à 90 110 ou 130 le problème est le même et ne le fait pas à tout les coups je suis entrain de rouler je décide de pousser la voiture en 3eme de 3000tour je monte à 5000tour et la voyant service qui s'allume et mon accélérateur se coupe et ne répond plus je suis obliger d'arrêter le véhicule et de le redémarrer pour repartir l'autre jour à 120 sur l'autoroute pareille d'un coup voyant et plus d'accélérateur corps papillon changer et reprogrammer
si quelqu'un peut m'aider merci

Par am (Date : 2017-01-13 15:41:29)

Bonjour, J'ai une mercedes classe a 180. Je voudrais savoir l'emplacement de BSI sur mon mercedes.

Merci a l’avance

Par BOUBOU (Date : 2016-12-28 22:05:41)

Bonjour monsieur,

Je me permets de venir vers vous car mon propre mécanicien est coincé devant mon problème. J'ai une 307 HDi. Mes clignotants gauches ne fonctionnent pas, et quand je mets les warnings, pareil le côté gauche ne fonctionne pas. Par contre à droite tout fonctionne. Tous les fusibles sont ok. On m'a alors parlé d'un probable problème de boitier de servitude.

Saurez-vous me renseigner et me dire ce que je dois changer ?

Je vous remercie par avance !

Par (Date : 2016-12-22 13:40:40)

J'ai un xsara Picasso 2l HDi 90cv de 1999
Depuis quelques temps mon clignotant droit ne marche pas tous le temps sur quand
Le temps et humide et aussi mon ordinateur de chauffage ne s allume plus
Pouvais m'éclairer sur problème svp

Par alain04 (Date : 2016-12-14 23:37:08)

Bonjour,petit soucis sur une Citroen C3 1.4l ess de 2006,les moteurs lève vitres fonctionnent quelques minutes et ne sont plus alimentés,la radio s’arrête et le témoin de batterie clignote.
En débranchant et reconnectant le + batterie tout fonctionne à nouveau
quelque minutes.
Je pense à un problème sur le boitier BSI,si vous me confirmer ce fait un
paramétrage du boitier peut il annuler le défaut?
merci pour votre aide.

Par olivier (Date : 2016-11-28 11:08:23)

Bonjour ,

Je viens d'acheter une XSARA de 2001 essence 1.4i 145 000 kms.

J'ai un problème qui ne se produit qu'à chaud et seulement lorsque la voiture est bien chaude, c'est-à-dire lorsque je suis dans les bouchons par exemple. Si il y a un problème, il suffit que je roule un peu plus vite et ça disparaît (température du liquide de refroidissement qui passe sous les 90°)

Je n'ai pas de problème quand je démarre à froid, à chaud, quand je roule lorsque le moteur est froid, quand je roule vite (le moteur étant bien ventilé par l'air extérieur), pas de surconsommation, pas de fumées blanches ou noir.
Quand j'ai un problème, je moteur s’essouffle et cale presque (400 à 600 tours minutes) puis remonte à 1200/1400 tours puis redescend...
Lorsque la voiture est très chaude, j'ai un ralenti stable à 750/800 tours minutes mais pas très régulier - un son plus fort, et une grosse perte de puissance à l'accélération.

Le voyant moteur clignote quand j'ai ce problème et arrête de clignoter lorsque ça part.

Code de passage à la valise : P0200.

Vérifications faites:
*sondes lambda changées car HS (défaut à la valise)
*bougies changées: les anciennes avaient 4 ans et étaient usées mais pas huileuses ou autre chose
*faisceau allumage des injecteurs changés (il y a 20 000 kms par l'ancien proprio)
*bobines changés (défaut à la valise)
*injecteurs vérifiés, joints changés, ils crachent bien, la résistance est la même sur les 4
*filtre essence changé *produit décrassant pour nettoyer le circuit injection
*vidange fait + filtres
*filtre à air neuf
*capteur air admission changé (sans effet)
*capteur position capteur papillon (sans effet)
*papillon nettoyé ainsi que le pas-à-pas
*calculateur démonté et ouvert: pas de circuit grillé *batterie débranché + touche des 2 cosses: pas d'effet
*boitier injection débranché: pas d'effet
*prises d'air vérifiés à froid et à chaud avec du nettoyant frein: rien vu
*sonde eau: vérifiée avec valeurs des résistances, OK
*capteur PMH non vérifié mais ça me semble pas venir de là
Impossible de trouver d'où ça vient: le BSI ??

merci

Par (Date : 2016-11-17 22:01:48)

Mon ancienne C3 diesel,85000km,quatre ans,parfaitement suivie et entretenue.Après quelques dizaines de km à moins de cent km/h, crachotement et difficultés à monter en vitesse,finalement plus de puissance moteur. je me range sur le bas coté, de la fumée sort du capot moteur vers le parebrise, aucun voyant ne s'est allumé. Je retire les clefs sort rapidement ainsi que mon passager. Quelques secondes plus tard on voit des flammes sortir de la calandre avant suivi d'un embrasement, fumée noire et flammes de plus de deux mètres. Les pompiers interviennent et réussissent à limiter le feu au moteur.L'expert a conclu à un court-circuit à la boite de fusibles...
Pour éviter que le feu se propage à l'habitacle les pompiers ont du casser la vitre conducteur pour passer la lance, la portière ne s'ouvrait pas même en passant la main à l'intérieur, d'autres personnes ont essayé en vain: la portière ne s'est jamais ouverte... Ni Citroên ni autre ne m'ont apporté de réponse!!!

Par erwinwizzy (Date : 2016-11-16 18:58:40)

Bonjour, j'ai un probleme avec les essuie glace avant.
Il s'agit d'une Fiat Stilo du 2004 1.9 Jtd Dynamic 115ch avec regulateur de vitesse.
Les essuie glace arriere marchent, les lave glace avant et arriere marchent, les fusibles ok, les relais apparemment ok et le moteur des essuie glace marche.
Le mecano me dit qu'il s'agit du BSI (valeur neuf 700-1000¤!!!), la voiture elle meme ne vaut pas plus de 1500¤ cil y a d'autres reparations a faire mais pas urgentes.
D'apres votre article je crois bian qu'il s'agit de ca, pour l'instant il m'a proposé de tirer un cdirect entre le moteur et l'habitacle avec un interrupteur, avec une seule vitesse dispo bien entendu.

Voici mes questions:
1) Est-ce que les boitiers BSI sont partie integrante avcec la partie oú se trouvent les fusibles?
2) Puis, est-ce que les BSI des differentes versions de Stilo sont compatibles? Car j'en trouve chez Ebay, mais d'une Stilo Abarth 2.4 essence.
3) Une fois le boitier changé, faut-il faire une reprog avecun nouveau code?

Merci beaucoup.

Par abdorrahim (Date : 2016-10-14 16:23:25)

J'ai une dacia logan année 2012 quand la voiture démarre reste pendant 5 secondes les feus de clientant; la fermeture centralisée essuie-glace première position et feu de plafonnier ne marche pas et quand j’arrête la voiture tous retourne à l'ordre

Par Dom (Date : 2016-09-28 08:19:21)

Bonjour,Je possède une xsara picasso 2002.Le moteur coupe brutalement et je n'ai plus d'électricité au tableau de bord, plus rien.Mais ensuite elle redémarre au car de tour .Pouvez vous m'aider? Merci

Par Titi57 (Date : 2016-09-18 12:31:18)

Bjr jai une 307 avec un bsi en can peux ton
Adapter un bsi en van merci.

Par Tonton (Date : 2016-09-17 19:28:54)

Voila g une 307 Haï 2L107cv de 2002 les croisements ne fonctionnent plus du tout avant qu ils s arrêtent un coup ça fonctionne un coup appel de phare tout seul puis plus rien g voulu changer le Comodo mais ce n est pas ca toujours la même panne g fais faire un diagnostic on m'a dit qu'il fallait changer le Bsi le calculateur +kit de démarrage au deuxième avis on m'a dit que le Bsi qu en pensez vous je n'y connais rien merci cordialement

Par Grolou45 (Date : 2016-09-07 21:22:33)

Bonjour à tous pour ma part j'ai griller un code sur autoroute et toi de suite un anti-brouillard c'est allumé tout seul en roulant. Pour moi ça devait être un signal qu'une ampoule avait grillé et qu'il fallait changé l'ampoule code. Mais pas du tout après avoir changé l'ampoule code l'anti-brouillard reste constamment allumé même en enlevant les clés du contact. À chaque arrêt je doit débrancher la batterie. Sinon tout reste va bien à mon avis c'est le boîtier BSI mais es qu'on peut le faire reprogrammer pour ne pas avoir à dépenser 500¤00. Alors BSI ou calculateur ou autres il y en a tellement de boîtier. Merci pour vos commentaires et à + j'espère

Par benoit.abouzeid (Date : 2016-09-07 18:30:35)

Bonjour, je me permets de revenir vers vous pour vos compétences! Je possède une seat leon 1.6 16v de 2001 avec un boitier confort défectueux dont la reference est 1co962258E. Je ne trouve pas de boîtiers avec la même referen
ce sur le marché cependant j ai trouvé un boitier similaire ( même nombre de branche) mais dont la reference est 1co959799E ainsi je souhaiterai savoir si un tel boitier est compatible? et s il y a une reprogrammation a effectuer? Merci

Par seb (Date : 2016-09-04 12:16:10)

Bonjour je possède une c4 coupe 1.4L de 2005 et depuis quels jours au premier démarrage (démarre au quart de tour) il y a un clic clic (comme un relais)avec coupure et rallumage radio et afficheur essuie glace qui se mettent en route et appel de phare qui se déclenche et plus il fait humide plus le problème dure dans le temps
batterie neuve est ce que ca pourrait venir du BSM qui prend humidité(problème d étanchéité connu de citroen)
merci d avance

Par Licco (Date : 2016-08-22 20:41:13)

Bonjour,
propriétaire d'une a3 3.2 v6 (3 portes), depuis quelques semaines ma fermeture centralisée ne fonctionne plus (uniquement les portes avants, coffre et trappe essence OK), j'ouvre les portes via la serrure, pas de lumière au plafonnier. une fois le moteur allumé: régulateur de vitesse HS, réglage des rétroviseurs HS, chaufferie HS avec ventilateurs moteur tournant a fond + défaut EPC, anti carjacking HS. Après quelques(voir plus)minutes de route l'ensemble se remet à fonctionner comme neuf avec la disparition du défaut EPC?!
je pensais a un problème de porte (switch serrure, câble sectionné,...) ou de pompe de centralisation mais le fait que le tout revient a la normale m'oriente vers un dysfonctionnement du module de confort. qu'en pensez-vous?
2ème question, ce boitier est il isolé avec une mousse et est-il sensible à l'humidité? car chez moi pas de mousse de protection. je pensais à un dysfonctionnement du a l'humidité ambiante car pas de présence d'eau à son niveau.
Merci d'avance pour votre réponse.
Bien à vous.

Par mbc max (Date : 2016-08-12 01:28:02)

Bonjour
je possède une c4 hdi 110 chevaux année 2006 .depuis pas mal de temps mes essuies glaces et feux de croisement se declenche chaque 1 minute 30 secondes et coup de phare et ce toute la periode ou le moteur est allumé en plus la clé télécommande ne marche plus le vehicule r3ste ouverte...est ce le bsi , comment proceder svp

Par Miguel (Date : 2016-08-01 13:05:54)

Bonjour, j´une Passat VW tdi: Depuis quelques temps, elle me fait des cbizarres, lorsque je ferme le vehicul le coffre souvre, il m´est impossible d´ouvreir ou fermer les vitres depuis l´interieur, je suis obliger de descendre et de fermer ou ouvrir pour descendre ou monter les vitres, l´orsque j´allume mes feux de phares, le tableau de bord clignote, cela fait boite de nuit, pouvez vous m´indiquer le responsable de ces defauts, Merci

Par Tanaka46 (Date : 2016-07-31 09:33:52)

Bonjour, je viens vers vous car ma 206 XRP de 2000 a un souci, les feux de detresse s'allument tout seul ( que je roule ou à l'arret... ), j'ai enlevé la pile de ma clé de centralisation, et a chaque fois, je me retrouve sans batterie. Elle démarre en la poussant.Je ne sais pas d'ou ça peut provenir. On m'a parlé du BSI, mais je ne sais pas si ça peut etre le cas. J'espère une réponse de votre part. Cordialement

Par (Date : 2016-07-28 21:35:45)

Bonjour ma voiture démarre mais lorsque j accéléré le régime reste a 1200 t min et elle s éteint en faisant des à coup s. C est une Peugeot 207 capteur pmh et sonde temps changée

Par c_max (Date : 2016-07-20 09:19:33)

Bonjour
j ai une Ford cmax de 2006 elle met incident moteur sur le petit écran et me bride la voiture a 3000 tm nous avons changer toutes les pièces qu'il fallait changer et sa me met encore se défaut a la valise pas de défaut on a débrancher la batterie toute une nuit et rien ne change. pourriez vous m aidée?

Par droitobut (Date : 2016-07-19 12:35:31)

Un ami a eu un probleme de surchauffe d'embrayage et la voiture sest arretée.
Il doit changer l'embrayage et le volant moteur
seulement sa 307 ce matin ne demarrait plus et ne se fermait et ne souvrait plus?
De quoi peut il s'agir mise a part la batterie?
Vu que cest suite à son ferrodo collé cramé, que ce dysfonctionnement est apparu?
307 HDI 2.0 107cv

Par Vince (Date : 2016-07-05 19:00:33)

Bonjour j ai une c4 1.6l hdi 110 cv de 2005. Plusieurs fois en me servant du régulateur de vitesse il met apparu le voyant système antipollution défaillant mais rien n empêchait sont fonctionnement. Plusieurs fois j ai constater des trou à l accelétation aussi bien à froid qu a chaud. Aujourdhui en repartant d un magasin apres un arrêt de 10min ,le démarrage ce fait parfaitement mais à la 1ère accélération elle broute et cale et ne redémarre plus . J essai de redémarrer, elle redémarre broute et cale dessuite et après plusieurs essai j ai comme l impression que maintenant la baterie est hs. Est ce le boîtier bsi qui me pose c est problèmes ? Merci de votre reponse

Par Lola974 (Date : 2016-07-02 08:23:49)

Salut voila g une 206 2l hdi au demarage g un fusible qui a grillé, et quand g remis un fusible neuf c le calculateur qui a explosé, je sais qu'il faut changer le calculateur lol mais faut il changer le bsi ? Et g un ami qui a un calculateur de xsara 2l est il compatible avec ma voiture ? Je ne m'y connais pas du tout si vous pourriez m'aider se serait super je vous remercie par avance de vos futurs reponses.

Par kerob (Date : 2016-06-25 19:16:13)

Bjr, skoda fabia 1.4 tdi de 2006 démarre mais ne dure que 3 secondes, les aiguille du tableau de bord ne bouge plus aucun voyant s'allume mais les feux arriere, le claxonne, et radio marche, mon mécano me dit que c peut etre le bsi? qu'en pensez vous?

Par Steph35 (Date : 2016-06-21 16:15:57)

Bonjour,

Problème avec le BSI sur une golf 4 Essence. Je voulais savoir ce qu'il faut changer exactement ? BSI, Neiman et calculateur ou juste BSI ? Merci d'avance

Par c2 (Date : 2016-06-21 07:43:22)

Bjr j ai une citroen c2 mais je n ai qu une cle sans le transpondeur.la voiture demarre et roule mais je pense que le bsi a ete changer avant que je l achete.du coup je n ai pas de telecommande d ouverture des portes.ma serrure est morte du coup elle a fini a ma poubelle.citroen m a dit que si j achete une serrure elle fonctionnera pas si le bsi a ete changer.donc est ce possible de trouver une cle et la reprogrammer pour ouvrir mes portes a distance sans le barillet ou avec un nouveau barillet?citroen me demande 450e c est trop...
merci d avance

Par krill08 (Date : 2016-06-20 20:10:52)

Bonjour.
Je posséde une 307 hdi 110 de 2004 qui a 175000km.
La voiture coupe en roulant. le moteur se coupe et repart aussitôt, sauf parfois où il s arrête complètement, mais c'est vraiment plus rare. Cela aussi bien à chaud qu'à froid. J ai le defaut "systeme antipollution defaillant". plus le temps passe, et plus elle coupe souvent. Jusqu'à maintenant, j’effaçais les defauts avec obd facile (P1445 : fap quantité total d additif accumulé supérieur au seuil maximum) et ca roulais bien quelques temps, le defaut revient toujoirs. et depuis j en ai un autre qui m indique une panne de circuit sur le capteur de pression des gaz d'échappement. bref, J'ai lu que cela pouvait etre dû au bsm ou bsi aussi...
des avis?
merci pour vos retour, cordialement

Par omarbarka (Date : 2016-06-19 01:03:59)

Il est vraiment superbe .j'y trouve toujours quelque chose utile.bravo.

Par piorol (Date : 2016-06-04 11:59:45)

Bonjour, panne sur lampe nomade de coffre de partner B9 tepee... la BSI1 reçoit bien les infos d'ouverture du coffre.. mais la lampe ne s'allume plus... il y a apparemment un fil N°319 qui part de la BSI1 et qui va jusqu'à la lampe... est ce que c'est un fil de commande bus... ou c'est par là qu'est alimenté la lampe...?? si vous des infos sur le sujet... merci slts

Par SEARAY (Date : 2016-05-23 15:54:45)

Bonjour,
J'ai une c3 phase 1 de 1L4 HDI exclusive.
Hier, en roulant, le vpoyant moteur s'est allumé quelques secondes, manque de pêche puis la voiture est repartie comme si de rien.
Ce matin, impossible de démarrer la voiture :
1er coup de clé, tout le tableau de bord s'allume et les essuies glaces se mettent en route mais la voiture ne démarre pas.
Impossible de fermer les portes, la centralisation ne fonctionnent plus et le coffre est bloqué fermé.
Mon BSI n'a aucune référence. Ou puis je retrouver le bon modèle?
D'autre part, est ce que ça vaut le coup de le réinitialiser ou faut il le changer?
Merci

Par (Date : 2016-05-10 01:25:24)

Bonjour, j'ai une c4 j'ai changé ma bsi elle est neuve tout fonctionne mais la voiture ne démarre toujours pas si quelqu'un peut me renseigner merci d'avance !!

Par klt967 (Date : 2016-05-10 00:03:29)

BONJOUR A TOUS!
J'ai une ford ranger tdci et je cherche l'emplacement du calculateur et du bsi
MERCI A TOUS

Par klt967 (Date : 2016-05-09 12:53:29)

Bonjour!
J'ai une ford rangerTDCI et je voudrai savoir l'emplacement du CALCULATEURetduBCI
MERCI POUR VOTRE AIDE...

Par titiax (Date : 2016-03-28 15:56:44)

Bonjour, pendant 3 ans sur ma 206 2L hdi de 2002,j'ai eu droit a des pertes régulière de compteur vitesse et de puissance(dus au calculateur qui crois être a zéro kmh) entre temps,j'ai eu droit a un voyant d'airbag qui si est mis aussi et maintenant plus du tout de compteur de vitesse,2 voyants airbag allumé,plus de compteur kilométriques... j'ai changer le capteur de boite de vitesse,mais ça ne proviens apparemment pas de la.
la je bloque,donc j’espère vraiment que l'un de vous a trouvé la solution au problème. merci d'avance. (je pensais BSI... mais bon)

Par abel (Date : 2016-03-27 09:53:29)

Bonjour je possède une Ford Galaxy année 2003 et j'ai un problème de centralisation aux dès par j'ai les 3 porte qui ne fonctionne plus que le coffre et la porte conducteur qui s'ouvre et la trappe a essence qui s ouvre et maintenant quand je ferme la voiture avec la clé la voiture après quelques secondes elle s'ouvre toute seule mais Les 3 autre porte reste toujours fermé elle s'ouvre que manuellement

Par Oliv (Date : 2016-03-10 13:20:11)

Bonjour, mon garagiste me dit qu'il faut changer le boitier confort sur ma golf IV de 2001. Ma question est: le boitier confort est le boitier BSI?
Merci pour vos réponses!

Par Ajimmy (Date : 2016-03-07 19:18:41)

Voiture concernée : Xsara 2.0 HDI 90 ch Phase 2 année 2001, 225000 Km.
Problème rencontré : Plus aucun voyant au tableau de bord ni sur l'écran de l'ordinateur de bord, démarreur tourne mais le moteur ne se lance pas. Seul les feux de route fonctionne, plus de Klaxon, de fermeture centralisé, de warning, de clignotant, de plafonnier, de radio, etc...
Contrôles effectués : Ensemble des fusibles habitacles (BSI compris) et du compartiment moteur (Même ceux sous le compartiment à fusible et ceux situés vers le deux relais sous les essuies glaces) contrôlés au multimètre. Vérification de la présence de tension en sortie de neiman. Démontage complet BSI, aucune trace d'humidité ni de corrosion. Tests avec une deuxième batterie non ok.
Constatation finale : Lorsque l'on débranche la batterie pendant plusieurs minutes, les voyants du tableau de bord s'allume correctement et le moteur se lance normalement. Mais, une dizaine de seconde plus tard, tous le tableau de bord s'éteint à nouveau et plus rien ne fonctionne comme auparavant. Le moteur reste allumé quand à lui. J'ai réussit à redémarrer la voiture sans aucun soucis après chaque débranchement de batterie de plusieurs minutes, si je ne la débranche pas suffisamment longtemps rien ne fonctionne.
Souhais final : Qu'une âme charitable m'aiguille correctement sur l'élément HS afin de dépanner à moindre coût car cette voiture est ancienne (C'est une première main). Merci pour le temps que vous allez consacrer à me répondre. Cordialement.