Par FEFE31 (Date : 2017-09-26 14:17:23)

Bonjour
propriétaire d'un qashqai 2015 version 1.6 DGIT 163cv.
Je dois me rendre demain chez nissan pour changer la sonde lambda et cela pour la 3 eme fois en 20000 kms.

A chaque fois, le SAV détecte effectivement le défaut de sonde. Par contre la répétitivité de pb m'inquiète. Est ce que cela peut venir de la qualité de matériel utilisé, ou du catalyseur.....etc ...ou du fait que je fais des petits trajets durant l'année et de grands trajets en période de vacances.
Je ne met que du Sans plomb 95 (accessoirement du 98), jamais de 95 E10.

Je suis preneur de tout avis sur le sujet.

Par benjyfa (Date : 2017-08-07 22:29:58)

Bonjour,

Ma belle-s½ur à une seat cordoba 1.4 16V de 11/2002 avec le voyant moteur allumé. (défaut P030)
Les deux sondes lambda ont été changées ainsi que le catalyseur.

Malgré cela, le défaut réapparait quelques secondes après l’effacement.
La voiture tourne pourtant normalement et sans a-coups...

Est-ce un problème récurrent sur ce modèle? Faut-il paramétrer le véhicule avec les nouvelles sondes?

Par dja dz (Date : 2017-07-29 21:57:29)

Salut
mon chevrolet cruze em algerie: essence 2013 .signaler probleme capteur d oxygen tension trop basse .en code erreur 89. comment je fair s.v.p

Par Firefox (Date : 2017-07-25 22:38:15)

Bonjour ;
J'ai une Logan II de 2013 qui totalise 130 k KM , j'ai un manque de puissance à bas régime , une petite quantité de fumée noir , le voyant check s'allume souvent pour une durée de 15 minutes environ , plusieurs fois sur un trajet donné , le voyant antipollution s'allume rarement , un Scan avec ELM327 indique un code d'erreur P0106 , ma question est : est ce que tout ça peut provenir de la sonde Lambda ?
Merci d'avance .

Par Matt (Date : 2017-06-28 07:33:47)

Bonjour à tous
J'ai une mercedes classe b 180 de 2008 et ayant eu voyant moteur à plusieurs reprises j'ai passé ma voiture à la valise diag et un message me dit sonde lambda en amont la résistance est tro basse ...
Je vois la sonde lambda mais que veut dire la résistance est trop basse?est ce que le fait de la changer tout simplement peut régler tout ça?

Par splis2000 (Date : 2017-06-17 22:48:19)

Bonsoir:j'ai une golf5 TDI GT 170 CV apres un diad vcds on a relevé ceci:
masse de suie fap 68.1 g,différence de pression fap 00,regeration réussi 00.
le moteur ne régènere plus et toujours fumée noire à l'échappement et mode dégradé à 2500 trs/mn

Par heuiseif (Date : 2017-05-12 12:10:06)

Salut
j'ai une 206 1.4 ess année 2005
avec un ELM327 j'ai P0170/P0130/P0135
symptôme pendant la conduite
1-le moteur démarre arrête ensuite redémarre tout seul
2-consomation 14L/100km
je viens de tester la sonde lambda .sa résistance est de 4.7 ohm mais pas de tension d'alimentation pour le Heater mème pas 1 volt
merci pour voter aide

Par bernard.f (Date : 2016-10-02 22:25:33)

Cher lecteur

Il me semble que dans les exemples(riche et pauvre)vous avez melanger les chifres 1.2 et 0.8.
Et que "13" doit etre une chifre > 14.7. (ex:16)
J'ai aprit(en hollande):
Riche: riche en carburant, "trop" de carburant.
Pauvre: pauvre en carburant, riche en comburant.

Salut
Bernard

Par Mich (Date : 2016-09-29 15:39:23)

Bonjour,
Propriétaire d'une C1 de septembre 2014
Sonde lambda et dernière nouveauté de Citroën changement du boîtier calculateur
Tout ça à 6235 kms
Dans un premier temps voyant moteur orange s'allume diagnostic la sonde
Au jour de la réparation soi disant nouvelle fiche d'intervention qui demande le changement du calculateur (qui commande la sonde) et en même temps que la sonde
Je roule toujours avec le voyant jaune allumé
Je trouve cela très comment dire un peu bizarre
Y aurait-il un changement de carte qui calcule la pollution au regard de l'affaire VW???

Par m.l (Date : 2016-07-19 14:03:49)

Bonjour, j'ai un opel mériva de 2013 qui a 30 000 km a peine et j'ai un problème de sonde du pot d'échappement. Est-ce normal??

Par Totoloto (Date : 2016-06-08 19:24:36)

Bonjour, je viens de prendre connaissance de ce site, il me plait bien je pense m'y retrouver souvent. Merci à tous ceux qui prennent le temps de répondre aux questions. J'ajoute la clarté des planches, c'est un plaisir.

Par FAROUK17 (Date : 2015-12-21 20:43:18)

BONSOIR A TOUS, J'AI UNE CRUZE 2.0L 2011 DIESEL PROBLEME DEPUIS ENVIRON 10 JRS: DES RATES A TOUTE VITESSE 1ERE 2EME 3... DES FOIS ELLE CALE AVEC LE PRECHAUFFAGE ET CHECK QUI S'ALLUMENT ET L'INDICATEUR DU GASOIL(RESERVE) QUI SE DÉRÈGLE .
QUE FAIRE S'IL VOUS PLAIS G BESOIN D'AIDE CAR JE L'AI PASSER A LA VALISE ET AUCUN DÉFAUT A SIGNALER.
NB:FILTRE A AIR ET A GASOIL CHANGER

Par H77 (Date : 2015-11-26 00:29:55)

BJ. j'ai une mégane 1.4 16 V, 2005, 200000km, j'i ds trous d'accélération a froids avec du bruit à l'échappement, quand ça se produit, le regime moteur se bloque à 2000 tr avt de reprendre aprés 30 s aprés, ms c'est tj à froids, et au regime lent et avec un ralenti instable au froids, avec perte de puissance, j changé bgies et filtre air, débranché le debtmre air , ms rien, a la valise , rien suaf circuitchaffage snde landa ouvert et capteur cliquetis, est ce ça la cause et comment dois faire ? merci por la réponse,je vrmt besoin d'aide