Essais et avis 1.6 vti 120 ch
Choisir un autre moteur
(4 cylindres)
Puissance : 120 ch à 6000 t/min
Cylindrée : 1598 cm3 (75 ch/Litre)
Couple : 160 NM à 4000 t/min
Moteurs relatifs au 1.6 vti 120
1.6 vti 120
Si les Français ne sont pas friands des moteurs essence au moment de sa commercialisation, force est de constater que ce 1,6 VTi 120 chevaux arrive à tirer son épingle du jeu du côté des essences. En effet, ce dernier arrive à se vendre même si on est très loin des volumes de ventes d'un 1.6 HDI (typique à la France, les autres pays sont plus ouverts à l'essence). Il faut savoir que ce moteur ne se vend pas uniquement dans les véhicules du groupe PSA à savoir Peugeot Citroën. En effet, ce dernier ayant été développé en partenariat avec BMW, les deux groupes se partagent donc ce moteur. Sauf que BMW utilise ce moteur sous le capot des Mini One/Cooper et Countryman.
Son concurrent du côté du groupe Volkswagen est le 1.4 TSI 122 ch, soit un moteur aussi puissant mais dont la cylindrée est inférieure (rendement meilleur). Chez Renault on retrouve un 1,6 essence 16 soupapes qui atteint les 110 chevaux (ce dernier ne bénéficie pas d'appellation faisant sous entendre le downsizing) mais c'est surtout du côté du 1.4 TCE de 130 chevaux il faut y voir un réel concurrent (comme le TSI, sa cylindrée est inférieure).
Agrément
Certains disent qu'il est meilleur en termes d'agrément que son grand frère le 1,6 THP de 150 à 211 ch. En effet, le fait qu'il soit un moteur atmosphérique et non doté d'un turbo lui permet d'obtenir des accélérations un peu plus linéaires. Au final avouons quand même que la suralimentation permet d'avoir plus de peps en bas régime. Le VTi est donc bien pour la conduite sportive avec des hauts régimes rageurs mais pour le reste mieux vaut un THP (devenu Puretech par la suite)
La fiabilité
Tout comme le 1.4 VTi qui pose des problèmes, le 1.6 du même nom se révèle encore plus mauvais ...
Les sondes sont très sensibles, que ce soit la sonde de température d'eau (sans compter le calorstat fragile), la lambda ou encore la capteur AAC (très divers donc). Ce moteur consomme aussi beaucoup d'huile (le fait de passer à de l'huile 5W40 améliore un peu les choses) et a une fâcheuse tendance à avoir des fuites d'eau (par le biais de la pompe à eau notamment)..
la distribution n'est pas exempte de problème non plus ...
En gros, mieux vaut éviter ce bloc qui cumule trop de pépins et qui indique que sa conception est à la base bâclée.
Statistiques fiabilité 1.6 vti 120 appuyées sur les 641 avis écrits par les internautes.
| ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 14 |
7 |
21 |
7 |
53 |
Avis 1.6 vti 120
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.6 vti 120.
207 1.6 vti 120 (témoignages)
1.6 vti 120 ch
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2026-05-12 04:20:47)
Qualités : La ligne de la voiture.
Défauts : Compresseur de clim à 80000, fuite du circuit de refroidissement à 85000, problème de direction assistée à 90000, alternateur à 94000, problème d'injecteurs à 98000 et le FAP après les 100000.
De plus, 120 CV on se demandent où ils sont cachés, peu de couple, pas de reprises, la consommation monte en flèche dés vous appuyez un peu.
Elle n'a rien pour elle, et heureusement qu'il a été conçu en collaboration avec BMW, sinon je me demande bien où l'on serait avec cette ruine.
Consommation moyenne : 7.8 litres
Problèmes rencontrés : Compresseur de clim à 80000, fuite du circuit de refroidissement à 85000, problème de direction assistée à 90000, alternateur à 94000, problème d'injecteurs à 98000 et le FAP après les 100000.
Note : 3/20
Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)
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207 CC 1.6 vti 120 (témoignages)
1.6 vti 120 ch voiture acheté neuve fin 2009..totalisant + de90000kms à l'heure actuelle
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-10-24 11:40:02)
Qualités : Design plutot reussi,tabeau de bord bien pense,cosommation reduite capacite de chargememt enorme(décapoté elle devient meme un petit camion pour charger des truc pas possible...genre longues lattes etc...bonne tenue de route...super look en décapoté..escamotage du toit rapide et tape à l'œil...
Défauts : Sonde thermostat hs au bout de 20000km..problème de toit escamotable des 80000km...problème avec service apres vente....impossibilite de trouver un specialiste competent chez peuugot...contradiction des diagnostics ...devis exorbitant,insatisfaction des reparations subit chez peugeot...aucune comprehension du problème...pas de contrôle systematique du bon fonctionnement du toit escamotable lors des revision....reponse de Peugeot (ne vous inquiétez pas si vous ne décapoté pas ,votre voiture reste quand même une coupé!!??(what,,,,)moteur aux reprise quelconque en depassement...mais puissant sur autoroute dû au mauvais echalonnage des vitesses...sinon ben....pourvu que ça dure pas.?..hein.?
Consommation moyenne : Tres basse 5 a 6.5 à 110km/h maxi...
Problèmes rencontrés : Changememt du thermostat a 18000km....toit escamotable hos service depuis octobre 2023...le problème persiste toujours malgré beaucoup de visite chez peugeot....
Note : $/20
Prix assurance : 55o euros/an (Assureur : Boff???) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : 5o)
Voiture au look reussi...mais difficile a faire entretenir au resau Peugeot...total incompetence chronique lorsqu'on cherche a resoudre le problème du toit escamotable ...Voiture coup de c½ur ou plutot voiture coûte bonbon...reseau casse bonbon a la limite du non professionnalisme...Dommage mais cette voiture me plait quand même malgré ses défauts
Il y a
2 réaction(s) sur ce commentaire :
- Par Fab i trois TOP CONTRIBUTEUR (2025-10-27 13:24:52) : Bonjour,
Je vous conseillerai plutôt de changer de prestataire et d'en trouver un notamment par le biais des forums et clubs dédiés aux décapotables Peugeot.
De fait s'agissant sans doute d'un défaut récurrent et connu pour cette 207 CC, ces milieux fofo et clubs ont souvent les solutions ad'hoc et les adresses qui vont bien pour résoudre le nanard à prix correct.
Cordialement - Par DCi TOP CONTRIBUTEUR (2025-10-28 13:45:56) : Je confirme ce que dit Fab. Là où je ne comprends pas votre garagiste ou concessionnaire Peugeot, c'est qu'il n'ait pas une adresse compétente à vous donner.
Pour avoir eu une VW Eos avec un système de toit autrement plus compliqué (en cinq parties) , quand je questionnait VW sur le sujet, on me disais qu'il enverrai le véhicule vers un spécialiste de la chose qui peut y passer moins de temps, car souvent c'est un problème de capteurs où quelque chose comme ça mais il faut en général passer du temps pour le diagnostic.
J'ai eu également un problème de blocage du toit escamotable à la restitution d'une plateforme de débosselage et ils ont trouvé la bonne adresse à proximité.
J'ai laissé cette Eos à 200Mkm, n'ayant plus de cierge à disposition 😉
Bon courage pour la suite.
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1.6 vti 120 ch boîte mécanique .151000km. jantes en alliage. annee 2011
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-10-18 18:37:32)
Qualités : Sympa , agréable, économique,
Défauts : Suspension sèche,
Consommation moyenne : 6,5l/ 100km.
Problèmes rencontrés :
Note : 12/20
Prix assurance : 250€/a euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50/100)
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308 CC 1.6 vti 120 (témoignages)
1.6 vti 120 ch boite meca. 75000km. 2011
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2026-03-15 09:38:53)
Qualités : Décapotable avec toit rigide.
Pas désagréable si conduite promenade.
Défauts : -75000km et la mécanique demande de partir à la retraite
-peinture refaite à 90%. Vernis qui ne tenait pas.
-Pare choc avant fragile.
-plage arrière qui est tombé.
-infiltration d eau, habitacle et coffre.
-enorme consomation d huile a 130kmh, plus de 1,1l au 1000km.
-segment, n aime pas les petits trajet et démarrage frequent.
-fuite d eau 2 fois a cause de la pièce thermostat en plastique.
-bougie
-poulie pompe a eau.
-tendeur intermédiaire.
-trop lourde.
-bruits plastiques dans l habitacle
-seulement 5 vitesses.
-boite de vitesse difficile.
-bocale d eau moteur.
-vidange 450 euro, 3 mois d'attente à Cannes et autour de Cannes. C est une façon de refouler les clients avec leur vieille voiture non entretenable à ce tarif, et abandonné par leurs ateliers.
-chaine de distribution à faire, et d autres interventions à prévoir.
-invendable.
-d interminables heures a comprendre ses problèmes et a trouver des solutions...trop coûteuses
-...
-2026, Peugeot qui fait son méa culpa, alors que ça f ... Lire la suite de cet avis >>>
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C3 PICASSO 1.6 vti 120 (témoignages)
1.6 vti 120 ch boîte manuelle. finition exclusive. 2010
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-08-27 15:07:51)
Qualités : Confort intérieur, belle finition
Défauts : Consommation anormale d'huile, 1 litre pour environ 1000 kms du jamais vu ! Du coup entre le prix de l'essence et huile en plus, le budget mensuel est élevé !
Moteur bruyant en 5ème, toujours l'impression qu'il manque 1 vitesse !!
(1,6 vti 120 exclusive essence, année 2010)
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Consommation huile
Note : 10/20
Quelle solution pour stopper la consommation d'huile excessive ??
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C4 1.6 vti 120 (témoignages)
1.6 vti 120 ch boite manuel 90km 2014 jantes alu finition exclusive
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-11-23 19:55:38)
Qualités : toutes optiions trés confortable peu gourmande en grand trajet
Défauts : entretien garage de la marque couteuse
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : consomme de l huile 0,5 au 1000 km manque de visibilité latéral a cause de l appuit téte le matin la faire chauffer 1 vitesse un peu du a enclencher
COnsommation d'huile : 0,5 a 0,7 cl huile au mille kilométre
Note : 14/20
voiture trés belle finition mais un peu pépére cdlt jc
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1.6 vti 120 ch 220000 km
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2026-05-02 12:55:05)
Qualités :
Défauts :
Consommation moyenne : 7.5 litres
Problèmes rencontrés : Consommations huile et LR nécessitant contrôles fréquents. A 190000 km Joint de culasse à cause d'une pastille de sablage qui a sauté.
Alternateur à 195000 km
Compresseur + 1 durite climatisation à 210000 km
Note : 10/20
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DS3 1.6 vti 120 (témoignages)
1.6 vti 120 ch 2015. boîte auto al4. finition ultra prestige
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2026-01-20 11:44:17)
Qualités : Jolie, bien finie
Défauts : Fragile, bruyante, pas confortable
Consommation moyenne : 8.5 litres
Problèmes rencontrés : Problème boîte de vitesse à 75000 kms, bas de caisse qui tombent tout seul, bruit moteur, chaîne détendue...
Note : 5/20
Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : Tiers plus) (Bonus/Malus : 50)
Voiture attachante mais trop fragile!
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Performances 1.6 vti
