A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?
Mini-citadine |
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Citadine |
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Compacte |
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Berline |
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Monospace Compact / Petit SUV | |
Monospace / Gros SUV |
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Le 2.0 dCi débute à 130 ch pour culminer à 200 ch. Son rôle est d'équiper les modèles Renault plus haut de gamme comme les Laguna, Latitude, Koleos, Espace etc... Il a aussi été accordé à la Mégane 3 qui va jusqu'à une version qui fait tout de même 160 ch (la GT) égalant presque un 2.0 TDI 170 ch. D'autres marques proposent des 2.0 litres diesel de grande performance et je pense en particulier à BMW qui propose une version qui atteint tout de même 218 ch sur la Série 1 25d (ce même bloc est proposé à partir de 115 ch sur 116d et 316d). N'oublions pas Kia / Hyundai qui disposent de blocs diesel parmi les meilleurs du marché avec en l'occurrence le 2.0 CRDI qui va de 110 à 184 ch. Le 2.0 HDI de PSA atteint quant à lui une puissance maximale de 180 ch.
Généreux dès les premiers régime ce moteur dCi est souple et silencieux. Il n'y a que des éloges à lui faire et seuls les "ennemis" de Renault lui trouveront des défauts. Il est parfait pour emmener du poids sans avoir à souffrir et il représente pour nous l'un des diesels les plus agréables du marché même de nos jours.
En plus d'être agréable il s'avère très fiable Si vous devez miser sur un dCi Renault il vaut mieux se méfier de cette motorisation en occasion avant 2006.
Statistiques fiabilité 2.0 blue dci 160 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Conso. Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
0 | 0 | 0 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 blue dci 160.
Pas de résultat.
Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
Talisman 1.6 dCi 160 ch 2015 | 4 cyl. 1598 cc | 380 Nm | 9.4 s | 215 km/h | Auto 6 |
Scenic 1.6 dCi 160 ch 2016 | 4 cyl. 1598 cc | 360 Nm | 10.7 s | 200 km/h | Auto 6 |
Espace 2.0 Blue dCi 160 ch 2015 | 4 cyl. 1997 cc | 360 Nm | 10.5 s | 200 km/h | Auto 6 |
Megane 2.0 dci 160 ch 2010-2014 | 4 cyl. 1995 cc | 380 Nm | 8.7 s | 217 km/h | Méca 6 |
Talisman 2.0 Blue dCi 160 ch 2015 | 4 cyl. 1997 cc | 360 Nm | 10.5 s | 203 km/h | Auto 6 |
Scenic 2.0 dci 160 ch 2009-2016 | 4 cyl. 1995 cc | 380 Nm | 9 s | 210 km/h | Méca 6 |
Megane CC 2.0 dci 160 ch 2010-2014 | 4 cyl. 1995 cc | 380 Nm | 9.4 s | 214 km/h | Méca 6 |
Espace 1.6 dCi 160 ch 2015 | 4 cyl. 1598 cc | 380 Nm | 9.9 s | 202 km/h | Auto 6 |
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