Electrique > Quelle voiture électrique et pour quelle utilisation ? 30/07/2020

Quelle voiture électrique et pour quelle utilisation ?


L'idée d'acquérir une voiture électrique commence à vous effleurer l'esprit ? Mais s'agissant d'une technologie nouvelle qui vous est peu familière vous avez probablement des appréhensions et questionnements. Voyons ensemble quelle auto choisir et pour quelle utilisation (voiture polyvalente, pour les dessertes locales, pour les handicapés, les petites bourses etc.), il y a en effet pas mal de choses à passer en revue ... Découvrez les voitures électriques adaptées aux différents profils de conducteurs.

A lire aussi : le (méga) tableau comparatif des principales autos électriques du marché

Je cherche une voiture électrique bonne à tout faire / voiture principale


Allez soyons ambitieux et commençons directement par le plus gros défit, à savoir trouver une voiture électrique polyvalente qui deviendra la voiture principale. Elle devra donc assurer le quotidien tout comme les départs en vacances.

Le portrait robot de cette auto est le suivant :

  • Au moins 70 kWh de batterie
  • Une puissance de recharge d'au moins 70 kW (être à 100 est idéal)
  • Un réseau de chargeur dense et fiable (vous voyez où je veux en venir n'est-ce pas ...)
  • Un volume à bord un minimum spacieux, avec un gabarit d'au minimum 4.25 mètres (à partir de la Volkswagen ID.3)

Lire l'article qui approfondit le sujet et détaille les modèles : Quelle auto électrique choisir comme voiture principale ?

Je cherche une petite voiture électrique pour le quotidien uniquement


C'est par ce biais que l'électrique devrait se développer dans le monde, à savoir une première expérience sur une deuxième voiture qui servira tous les jours tandis que la thermique servira pour les week-end et vacances, sans oublier les fois où le conjoint ou enfant en aura besoin de manière ponctuelle.

Comme il s'agit d'une deuxième voiture l'aspect budget sera d'autant plus important.
Voici le portrait robot idéal de ce type d'auto :

  • Moins de 25 000 euros avant bonus
  • Batterie entre 30 et 35 kWh

Lire l'article qui approfondit le sujet et détaille les modèles : Quelle voiture électrique choisir pour les dessertes locales quotidiennes ?

Je suis un profil "fragile" : santé affectée et budget limité

La voiture électrique, quand elle est acquise à moindre coût en occasion, se révèle être un engin parfaitement adapté aux profils les plus fragiles.


bon, j'ai trouvé ce que j'ai pu pour l'illustration ...

Tout d'abord, la conduite est bien plus aisée et confortable qu'avec une thermique. Les personnes ayant des faiblesses physiques ou encore des soucis moteur (à savoir des gestes plus lents et difficiles à synchroniser) seront bien plus à leur aise dans une auto qui n'a que deux pédales et aucune vibration. Le frein moteur / régénératif permettant en plus de limiter les appuis sur la pédale de frein.
Si vous avez un proche dans cette situation, n'hésitez pas à lui parler de cette solution ...

Qui dit faiblesses et handicap dit généralement moyens limités (dans cette jungle moderne il n'y a que peu de places pour les faibles et démunis ..).
Et pour cela, la voiture électrique est une aubaine puisqu'en plus de ne presque rien coûter à ravitailler (à la maison évidemment), les coûts de fonctionnement et d'entretien sont eux aussi ridicules.

Professionnels de la route ?


Une des catégories qui a beaucoup à gagner avec l'électrique est celle qui implique les professionnels de la route. Que ce soit les taxi, les personnes qui distribuent les journaux (généralement des profils très précaires) ou encore les infirmières libérales itinérantes (pour ne citer qu'eux), la voiture électrique peut leur permettre d'engranger de sacrés économies !
Un concessionnaire Renault m'avait même confié qu'il vendait beaucoup de Zoé aux infirmières libérales.
Bien entendu, dans le cas d'un Taxi il faudra plutôt s'orienter vers la gamme Long Range de Tesla, tandis que l'infirmière pourra se contenter d'une Zoe de 40 à 50 kWh (les 22 kWh sont à proscrire) ou même d'une e-208 (à partir de 40 kWh de batterie c'est tout bon).






Tous les commentaires et réactions


Dernier commentaire posté :


Par Vertaco (Date : 2020-07-30 22:49:34)

Je n’avais pas vu votre tableau, le moins cher en 4x4 est à 60k, tant pis je garde mon rav4.

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-01 10:28:00) : Il faudra repasser dans 5 ans au minimum je pense ;-)
    En espérant que le site existe toujours à ce moment là !

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Suite des 2 commentaires :

Par Vertaco (Date : 2020-07-30 22:46:31)


Bonjour, est-il possible d’ajouter un paragraphe « je suis montagnard je cherche une AWD », plus sérieusement à part Tesla (hors budget) je n’ai pas connaissance d’un modèle 4rm. C’est dommage car l’électrique me tente de plus en plus. Merci pour votre travail.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-01 10:25:56) : Merci beaucoup.
    Les Model S plus anciennes commencent à devenir accessibles. Avec la suspension pneumatique on peut en plus ajuster sa garde au sol.
    Mais il est vrai que pour le moment l'offre reste limitée, on en est qu'au début (si l'électrique peut se développer dans un monde qui semble vouloir repartir en arrière ...).

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