Consommation 4X4 : les plus économiques
Voici la liste des 4X4 qui consomment le moins de carburant essence et diesel. Pour chaque modèle présent dans notre base, nous avons pris le moteur le plus économique en carburant.
Une distinction est faite entre les essences et les diesels. Les diesels sont placés en premier et les essences suivent.
Important : Les consommations pouvant varier selon le contexte (ville, route ...) et le style de conduite il est intéressant d'aller consulter le témoignage des internautes en cliquant sur l'intitulé de l'un des véhicules des tableaux ci-dessous. N'hésitez pas à faire de même en postant votre témoignage (en bas de page des fiches de test pour participer).
Les chiffres de cette page ne recensent que le moteur le plus économique pour chaque véhicule (donc 1 seul par énergie : hybride, diesel et essence), pour accéder à tous les chiffres consommation cliquez ici, pour tous vos témoignages consommation cliquez ici.
4x4 diesels qui consomment le moins
| Modèle | Consommation Route/Mixte/Ville |
 Alfa Romeo Stelvio 2.2 diesel (160 ch) 2017 |
7 / 100km |
Consommation du 2.2 diesel 160 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurAucun (2.2 diesel 160 ch) 
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 Audi Q5 2.0 TDI (143 ch) 2008-2017 |
7 / 100km |
Consommation du 2.0 TDI 143 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurPar chance véhicule acheté à 88000km chez Audi avec garantie de 2 ans! Au bout de 5000 kms, la liste des problèmes a été longue: -Vanne EGR HS et radiateur de refroidissement des gaz -Turbo changé -poulie courroie distribution (=un kit complet changé) -volant moteur (donc + embrayage) -poulie alternateur Bref..plus de 10000¤ de réparations (mais sous garantie Audi!) 124000 kms ce jour...on croise les doigts! (2.0 TDI 143 ch Ambition Luxe de 12/2012)
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 Audi Q7 3.0 TDI (204 ch) 2006-2014 |
8.9 / 100km |
Consommation du 3.0 TDI 204 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurDefault fuite et consomme pas mal d’huile (3.0 TDI 204 ch)
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 Audi Q3 2.0 TDI (120 ch) 2011-2018 |
6.1 / 100km |
Consommation du 2.0 TDI 120 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurClimatisation HS à 78000 Volant moteur et embrayage à remplacer Distribution à faire (prévue dès l'achat à 80000km seulement ) (2.0 TDI 120 ch BM 6vitesses, 78900km an 2016 AMBIENTE)
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 Audi Q2 30 TDI (116 ch) 2016 |
5.3 / 100km |
Consommation du 30 TDI 116 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurLa fonction gestion automatique du basculement des feux de route et feux de croisement, vraiment aléatoire. Audi à désactivé la fonction, pour régler le problème. Le niveau sonore de l'Autoradio diminue tout seul. Audi n'a pas résolu le problème. (30 TDI 116 ch finition Sport, boite manuel, 5000 kms)
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 Audi Q7 II 3.0 TDI (218 ch) 2015 |
8.4 / 100km |
Consommation du 3.0 TDI 218 ch : DERNIERS témoignages
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 Audi Q5 II 2.0 TDI (150 ch) 2017 |
6.8 / 100km |
 Audi Q3 II 35 TDI (150 ch) 2018 |
6.4 / 100km |
 BMW X5 3.0 d (183 ch) 2000-2007 |
9.2 / 100km |
Consommation du 3.0 d 183 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurAucun en dehors que des pneus en 17 de qualité moyenne vous faire perdre la tète du DSC (3.0 d 183 ch boite auto 5 , 280000 , 2001 , 19' du x6 )
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 BMW X3 20d (150 ch) 2004-2010 |
7.2 / 100km |
Consommation du 20d 150 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurTurbo, pompe à eau, vanne egr, courroie (20d 150 ch Manuel, 100.000km, 2006)
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 BMW X3 18d (150 ch) 2010-2017 |
7.1 / 100km |
Consommation du 18d 150 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurDisque de frein voilé, remplacé sous garantie (18d 150 ch 12000 Exellis)
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 BMW X1 20d (163 ch) 2009-2015 |
6.6 / 100km |
Consommation du 20d 163 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurPassage vitesse MA broute un peu stop / start désactivé car pas agréable (20d 163 ch 20d xdrive 2012 BVM 6 221000kms)
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 BMW X5 30d (245 ch) 2007-2013 |
9.4 / 100km |
Consommation du 30d 245 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurBougie de préchauffage impossible à changer sans abimer la culasse remplacement de 5/6, mieux vaut une bougie bof,bof que niquer la culasse, culasse en alu et problème récurrent sur toutes les voitures avec bougie chandelle (longue et fine) le filet reste ''coller'' sur la bougie. Siége conducteur fatigué et joint de porte hs. Ampoule xenon devenue jaune Mais bon dans l'ensemble super content 245.000km au compteur et pas de probléme majeur a part diff avant pris en charge par bm a 150.000km. Avant je roulais avec une land cruiser de 2005 acheter neuve de la vrai merde 14/100km pour vitesse max de 180km/h pour le même poids, bruit de tracteur, problémes de cardan, d'injecteur(3x les 6) et boite manuelle hs a 180.000km (par contre embrayage nickel), serrure de porte hs de la vrai daube daube. pour moi ce sera bm jusqu'a la mort (30d 245 ch 3.0d, Steptronic 8 vitesses. 245000km. année 2011/12 pack M. toit ouvrant cuir full élec)
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 BMW X6 30d (245 ch) 2008-2014 |
9.7 / 100km |
Consommation du 30d 245 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurServotronic HS Echangeur thermique (eau / huile) hs Echangeur intercooler / turbo hs silent block HS rotule inférieur hs moteur siège conducteur hs injecteur hs regulateur de tension hs Poignée conducteur (accès confort) HS Canon des 4 portes HS Support de boite HS Caméra de recul + radar de recul avant et arrière HS Boitier électrique siège conducteur HS Alternateur HS Toit ouvrant HS Lave phare gauche HS Direction Assistée HS Disque voilés flector hs bras de suspension hs (30d 245 ch, Boite automatique 2008, 168 000km, 2008, , finition exclusive individual,)
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 BMW X5 25d (231 ch) 2013-2018 |
8.6 / 100km |
Consommation du 25d 231 ch : DERNIERS témoignages
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 BMW X1 16d (116 ch) 2015 |
6 / 100km |
Consommation du 16d 116 ch : DERNIERS témoignages
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 BMW X4 20d (190 ch) 2014-2018 |
7.2 / 100km |
Consommation du 20d 190 ch : DERNIERS témoignages
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 BMW X6 II 30d (258 ch) 2014-2019 |
9.1 / 100km |
Consommation du 30d 258 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurCapteur fermeture toit ouvrant (30d 258 ch 30d - 06/2015 - M Sport - CarbonSchwarz - 65500km)
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 BMW X2 16d (116 ch) 2017 |
6 / 100km |
Consommation du 16d 116 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurPanne complète courroie d alternateur cassée ayant entrainé des dègats autour fuite d huile direction abs véhicule en attente dépannage sur mon parking après remorquage très très déçu (16d 116 ch boite auto 17171 km année 2018 sept sport )
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 BMW X3 18d (150 ch) 2017 |
6.9 / 100km |
 Citroën C4 Aircross 1.6 HDI (115 ch) 2012-2017 |
6.4 / 100km |
Consommation du 1.6 HDI 115 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurJe n'ose pas en parler (1.6 HDI 115 ch)
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 Citroën C3 Aircross 1.5 BlueHDI (100 ch) 2017 |
5.6 / 100km |
Consommation du 1.5 BlueHDI 100 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurVoyant et sonnerie AIR BAG OU CEINTURE DE PRÉTENTION DÉFECTUEUX.... C EST ASSEZ CH.... faut que j aille chez citroen (1.5 BlueHDI 100 ch)
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 Citroën C5 Aircross 1.5 BlueHDI (130 ch) 2018 |
6.3 / 100km |
Consommation du 1.5 BlueHDI 130 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurCasse moteur en raison rupture poulie distribution (1.5 BlueHDI 130 ch voiture neuve ( 2 mois ) 10 000 kms)
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 Dacia Duster 1.5 dCi (90 ch) 2010-2017 |
6 / 100km |
Consommation du 1.5 dCi 90 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurAucun (eh oui, ça existe) (1.5 dCi 90 ch 202650 kms, an 2011, boite 5, mod ambiance )
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 Dacia Duster 2 1.5 Blue dCi (95 ch) 2017 |
6 / 100km |
Consommation du 1.5 Blue dCi 95 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurTrop reçent pour juger (1.5 Blue dCi 95 ch)
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 DS DS7 Crossback 1.5 BlueHDI (130 ch) 2018 |
6.3 / 100km |
Consommation du 1.5 BlueHDI 130 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurJ'ai une DS7 Crossback Performanceline +, 130cv diesel, modèle 2019. C'est une voiture de société (je suis commercial) en location longue durée (4 ans, 180000kms). J'ai cette voiture depuis mi-janvier. J'ai fait 6950 kms. J'ai eu une très grosse frayeur samedi 7 mars 2020. Après une journée de ski à Puy-Saint-Vincent (05), ma femme, ma fille et moi avons pris la route depuis la station 1600, direction notre gite. Environ 2kms après le départ, un 1er voyant s'est allumé (voyant orange et indication que la sécurité "alerte distance de sécurité" ne fonctionne plus, contactez DS etc), puis une dizaine de secondes après, un voyant rouge indiquant qu'il y avait un problème moteur et dans la foulée beaucoup de voyants se sont allumés avec l'indication "dysfonctionnement du système de freinage, veuillez vous arrêter immédiatement". Nous étions dans la descente de la station. Effectivement, les freins ne répondaient plus ! La pédale de frein était dure. Impossible de la faire bouger. Mais j'ai pu décélérer tout doucement. Heureusement que je roulais très lentement à ce moment (40 km/h environ). Par chance j'ai réussi à garer la voiture sur une aire de dégagement laissée par un chasse-neige. Si j'avais dépassé la voiture qui roulait lentement devant moi avant, je vous laisse imaginer ce qui aurait pu se passer. J'ai envoyé un email au distributeur de la marque DS sur la région en expliquant dans les détails ce qu'il s'est passé, et exigé un rapport détaillé de leur analyse. Quelques jours après le déconfinement, un technicien du garage DS (garage DS + DS Store faisant partie d'un groupe important qui est en fait le distributeur DS) m'appelle en m'expliquant qu'il n'arrive pas à reproduire la panne. Puis le directeur me téléphone me réexpliquant qu'ils ne trouvent pas la panne et qu'il n'y a aucune information dans la boite noire du véhicule qui indique qu'il y ait eu ce problème. Bien entendu je lui dis que je ne reprendrais pas ce véhicule tant qu'ils n'auront pas trouvé la cause exacte du problème. Puis le 25 mai, le directeur me rappelle en m'expliquant que je peux venir chercher la DS. Ils ont constaté que l'injecteur d'urée était bouché et que cela a engendré la perte de l'assistance de freinage. Je lui demandé de m'envoyer par écrit (email) tout ce qu'il m'a relaté oralement. Il a refusé. Car, étant le directeur du revendeur et distributeur de la marque DS, il ne pouvait pas s'engager à la place du fabricant. Et que s'il m'arrivait de nouveau le même problème de freinage défaillant, il ne serait pas couvert par DS. En fait il n'était absolument pas sûr que le problème vienne de cet injecteur. Bien entendu, j'ai refusé de chercher la voiture. Le lendemain, il me laisse un message sur mon tel. Un responsable technique du constructeur DS était venu constater le problème et pour lui cela viendrait du calculateur. Et en le changeant, le problème n'arriverait peut-être plus. Le conditionnel… Mon véritable problème actuel est que cette voiture appartient au loueur. Que ce loueur loue à mon employeur. Cette voiture n'est pas en mon nom. 3 intermédiaires entre DS et moi: Le groupe revendeur officiel, le loueur et mon employeur. Ce dernier me demande de reprendre le véhicule mardi 9 juin. (1.5 BlueHDI 130 ch Performance Line 2019 6950kms)
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 DS DS3 Crossback 1.5 BlueHDI (100 ch) 2019 |
5.5 / 100km |
Consommation du 1.5 BlueHDI 100 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurInjecteur ADblue à 300 kms (1.5 BlueHDI 100 ch 6000 kms novembre 2019 performance line avec couleur biton et phare matrix )
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 Fiat 500X 1.3 JTD (95 ch) 2014 |
6.1 / 100km |
Consommation du 1.3 JTD 95 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurSupport moteur (1.3 JTD / Multijet 95 ch Finition pop star 17000 km 2017 )
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 Ford Kuga 2.0 TDCI (140 ch) 2008-2013 |
7.6 / 100km |
Consommation du 2.0 TDCI 140 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurMalgré un entretien et controle régulier chez Ford rallentissement brutal de la vitesse jusqu' à l'arrét complet moteur sans que je puisse intervenir d'une façon ou d'une autre plusieurs visites au garage pour le mémme probléme demain éniéme RV pour passage sur la balise qui je le crains trés fort ne détectera rien puisque aucun signal, ni voyant allumé au tableau de bord je paierai une fois de plus sans résultat . situation trés dangereuse en circulation sur autoroute ou autres je ne suis plus du tout tranquille au volant danger pour moi et les autres ...... (2.0 TDCI 140 ch)
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 Ford Kuga 2 1.5 TDCI (120 ch) 2012-2019 |
6.9 / 100km |
Consommation du 1.5 TDCI 120 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurBruit parasite tableau de bord (1.5 TDCI 120 ch boite manuelle année 2017 finition busness nav 103000 km)
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 Ford Ecosport 1.5 TDCI (100 ch) 2014 |
5.7 / 100km |
 Ford Edge 2.0 TDCI (180 ch) 2016 |
8.4 / 100km |
Consommation du 2.0 TDCI 180 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurInjection ( cliqueti ) Humidité au niveau des feux arrières (2.0 TDCI 180 ch)
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 Honda CRV 2.2 IDTEC (150 ch) 2007-2013 |
7.4 / 100km |
Consommation du 2.2 IDTEC 150 ch : DERNIERS témoignages
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 Honda CRV 1.6 IDTEC (120 ch) 2012-2019 |
6.8 / 100km |
Consommation du 1.6 IDTEC 120 ch : DERNIERS témoignages
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 Honda HRV 1.6 iDTEC (120 ch) 2015 |
5.8 / 100km |
Consommation du 1.6 iDTEC 120 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurBatterie et start and stop déficient, échange de batterie un mois après la garantie! Electronique : Gps pas très performant dans un premier temps et maintenant complètement faut malgré les mises à jour longues et compliquées (1.6 iDTEC 120 ch)
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 Hyundai Santa Fe 2.0 CRDI (125 ch) 1999-2006 |
7.5 / 100km |
Consommation du 2.0 CRDI 125 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurPour moment aucun (2.0 CRDI 125 ch boite meca année 2005 )
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 Hyundai Santa Fe 2 2.2 CRDI (155 ch) 2006-2012 |
7.5 / 100km |
Consommation du 2.2 CRDI 155 ch : DERNIERS témoignages
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 Hyundai iX35 1.7 CRDI (115 ch) 2010-2015 |
6.9 / 100km |
Consommation du 1.7 CRDI 115 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurA 140000 crémaillère de direction +caméra de recul hd +,vanne egr+ boite de vitesse qui accroche. Le garage concessionnaire Hyundai nous annonce une facture à 5700 euros. mais de qui se moque t'on. + Problème de carburation changement d'une pièce à 120000 km 350 € (1.7 CRDI 115 ch)
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 Hyundai Tucson 1.6 CRDI MHEV 48V (115 ch) 2015 |
6.4 / 100km |
 Hyundai Kona 1.6 CRDI (115 ch) 2017 |
5.7 / 100km |
Consommation du 1.6 CRDI 115 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurAucun bientôt 10 000 kilometres. (1.6 CRDI 115 ch 115 cri créative année 02 02 201 année 9)
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 Infiniti Q30 1.5d (109 ch) 2015-2020 |
5.5 / 100km |
Consommation du 1.5d 109 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurVraiment aucun Tellement content de mon modèle Business Executive de 2017 que je viens d’acquérir l’un des derniers modèles neufs disponible en France en version Premium Tech avec la même motorisation encore une fois largement suffisante de nos jours, jamais à la peine. (1.5d 109 ch )
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 Jaguar F-Pace 20d (163 ch) 2015 |
7 / 100km |
Consommation du 20d 163 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurEn deux ans la voiture est restée presque 4 mois au garage, prob de toit ouvrant (jamais résolu) trou dans le réservoir prob de GPS remplacement des freins prob de direction et pour combler le tout remplacement du moteur à 100 000 km !!! (20d 163 ch aut, 100 000 km, 2017)
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 Jaguar E-Pace D150 (150 ch) 2017 |
7.4 / 100km |
Consommation du D150 150 ch : DERNIERS témoignages
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 Jeep Renegade 1.6 JTD (120 ch) 2014 |
6.7 / 100km |
Consommation du 1.6 JTD 120 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurAucun (1.6 JTD / Multijet 120 ch Bvm 2016 61.000km Brooklyn édition )
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 Jeep Compass 1.6 JTD (120 ch) 2017 |
6.8 / 100km |
 Kia Sportage 1.7 CRDI (115 ch) 2010-2015 |
6.9 / 100km |
Consommation du 1.7 CRDI 115 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurAucun pour l instant 🌟🌟🌟🌟🌟 (1.7 CRDI 115 ch boite manuelle 22000km de 2015 jantes alu de 17 finition active)
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 Kia Sorento 2.2 CRDI (197 ch) 2009-2014 |
8.2 / 100km |
Consommation du 2.2 CRDI 197 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurButée d embrayage (2.2 CRDI 197 ch 177.000)
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 Kia Sportage 1.6 CRDI MHEV 48V (115 ch) 2016 |
6.6 / 100km |
 Kia Stonic 1.6 CRDI (115 ch) 2017 |
5.2 / 100km |
Consommation du 1.6 CRDI 115 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurAide au démarrage en côte uniquement sur pente forte (1.6 CRDI 115 ch Premium, Manuelle, 15000km)
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 Land Rover Range Rover 3.0 td6 (177 ch) 2002-2012 |
11 / 100km |
Consommation du 3.0 td6 177 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurPalier d'arbre de transmition consomation électrique importante en stationnement (3.0 td6 177 ch)
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 Land Rover Range Rover Evoque 2.0 eD4 (150 ch) 2011-2018 |
7.6 / 100km |
Consommation du 2.0 eD4 150 ch : DERNIERS témoignagesDERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurA 3 ans,la serrure arrière ne centralise plus,une des clenches de sécurité ne fonctionne plus,le ciel de toit est décollé,le chrome de l'écriture Range Rover se détache et le pire Land Rover ne veut rien savoir,je suis très déçue,ils ont vraiment créé une voiture bas de gamme pas digne d'une telle marque (2.0 eD4 150 ch)
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 Land Rover Range Rover Sport 2.7 TDV6 (190 ch) 2005-2013 |
10.5 / 100km |
Consommation du 2.7 TD 190 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurProblème électrique jamais solutionné (2.7 TDV6 190 ch)
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 Land Rover Range Rover 3.0 TDV6 (258 ch) 2012 |
10.3 / 100km |
 Land Rover Discovery Sport 2.0 eD4 (150 ch) 2014 |
7.4 / 100km |
Consommation du 2.0 eD4 150 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur30000km joint spi. A changer immobilisation 1 semaine prêt voiture 45000 boîte de relai qui équilibre les tractions HS immobilisation 1 semaine 55000 sifflement du moteur barre d’equilibrage qui traverse le moteur à changer 14h de main d’½uvre prévu en août heureusement toujours sur l’extension de garantie Land que va t il m’arriver ensuite .........., (2.0 eD4 150 ch)
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 Land Rover Range Rover Sport 2.0 SD4 (240 ch) 2013 |
8.8 / 100km |
 Land Rover Discovery 5 2.0 Td4 (180 ch) 2016 |
8.3 / 100km |
 Land Rover Range Rover Velar D180 (180 ch) 2017 |
7.4 / 100km |
Consommation du D180 180 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurUne fois sur 30000 le chauffage en panne (D180 180 ch Boîte auto palette au volant 30000 km )
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 Land Rover Evoque II D150 (150 ch) 2018 |
7.6 / 100km |
 Mazda CX-3 1.5 Skyactiv-D (105 ch) 2015 |
5.6 / 100km |
Consommation du 1.5 Skyactiv-D 105 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurVoiture avec 33000 km, amortisseurs avant des pompes à vélo, cliquetis moteur par moment sur courte durée, vibration dans panneau de porte conducteur malgré une radio peu forte. Légère vibration dans les sièges avant comme si la voiture était en sous régime. Toujours en garantie je vais voir comment MAZDA réagit. (1.5 Skyactiv-D 105 ch année 2018 33000 Km)
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 Mazda CX-5 2.2 Skyactiv-D (150 ch) 2012-2017 |
7 / 100km |
Consommation du 2.2 Skyactiv-D 150 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurDysfonctionnement scbs,(frein automatique)mon véhicule freine tout seul à des vitesses élevées. Voyant de contrôle pression des pneus s'allume alors tout est normal. (2.2 Skyactiv-D 150 ch auto année 2015 65000km)
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 Mazda CX-5 II 2.2 Skyactiv-D (150 ch) 2017 |
6.9 / 100km |
Consommation du 2.2 Skyactiv-D 150 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurSellerie cuit défectueuse, prise en charge sous garantie refuser par Mazda France. Peinture très fragile. Verni très tendre. (2.2 Skyactiv-D 150 ch BVA 6 vitesses)
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 Mercedes ML 270 CDI (163 ch) 1998 - 2005 |
9.2 / 100km |
Consommation du 270 CDI 163 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurCapteurs ABS-ESP à 300000km durite turbo dechiré à 320000 arbre transmission avant à 340000km (mais j ai fait +20000km avant de la changer) fuite eau lave glace fuite liquides frein aléatoire (fuite par moment puis après nettoyage moteur OK !!!) roulement avant droit à 368000km perte de la fonction Boite Courte depuis changement du roulement (270 CDI 163 ch 370000kms / boite manuelle / finition Special Edition fin 2004 / 275/45/17)
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 Mercedes ML 2 300 CDI (190 ch) 2005-2011 |
9.7 / 100km |
 Mercedes ML 3 250 CDI (204 ch) 2011-2015 |
8.4 / 100km |
Consommation du 250 CDI 204 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurInjecteurs!! Amortisseurs electronic associés a l'airmatic.! Sondes NOX. Deprogramation levé vitre automatique après panne batterie nécessitant ordinateur pour programmation. (250 CDI 204 ch Auto 7 vitesses, 80.000, standard,base,2012)
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 Mercedes GLA 180d (109 ch) 2013-2019 |
5.5 / 100km |
Consommation du 180d 109 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurBuée aux optiques avant,changement de la sonde lambda à 19000km et bruit de parasite à l accélération en dessous de la colonne de direction... rendez-vous chez Mercedes dans 15 jours... (180d 109 ch 180d sensation de 2017 avec 20000km)
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 Mercedes GLK 220 CDI (170 ch) 2009-2015 |
7.4 / 100km |
Consommation du 220 CDI 170 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurInjecteur pompe à eau fuites diverses et nombreuses blocage de la direction fuite au carter de Boite roulements et elle n a que 110000km. Achetée en deuxième main à 37000 km je suis sur qu elle en avait au moins 100 000 bien que Mercedes m ai confirmé le km en me disant qu il était impossible de tricher.il suffit de regarder le bon coin pour voir les nombreuses annonces qui proposent de modifier le compteur pour des raisons pour le moins inavouables (220 CDI 170 ch Modele 2010 auto)
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 Mercedes GLC 220d (170 ch) 2015 |
7 / 100km |
Consommation du 220d 170 ch : DERNIERS témoignages
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 Mercedes GLE 250d (204 ch) 2015-2019 |
8.4 / 100km |
 Mercedes GLE Coupe 350d (258 ch) 2015 |
9.2 / 100km |
 Mercedes GLC Coupe 220d (170 ch) 2016 |
7 / 100km |
Consommation du 220d 170 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurAmortisseurs avants (220d 170 ch 30000 kms. 2018. jantes 20 pouces)
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 Mini Countryman 1.6 D (90 ch) 2010-2017 |
6.5 / 100km |
Consommation du 1.6 D 90 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur... jusqu'à l'incident embrayage + volant moteur à changer à 95000 Kms pour une voiture entretenue dans le réseau, usage extra-urbain. 3100¤ de devis Mini. (1.6 D 90 ch 2012 - BVM6 - 95500 Kms. One D Pack Salt)
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 Mini Countryman 2 1.5 One D (116 ch) 2017 |
6 / 100km |
 Nissan X-trail 2.2 dCi (136 ch) 2001-2013 |
7.5 / 100km |
Consommation du 2.2 dCi 136 ch : DERNIERS témoignages
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 Nissan Qashqai 1.6 dCi (130 ch) 2007-2013 |
6.8 / 100km |
Consommation du 1.6 dCi 130 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurBoite de vitesse accrocheuse l huile a été changée par nissan le problème est toujours présent la garantie nissan avec extension une grosse arnaque. (1.6 dCi 130 ch +2)
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 Nissan Juke 1.5 dCi (110 ch) 2010-2019 |
6.7 / 100km |
Consommation du 1.5 dCi 110 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur44000km et déjà 2 injecteurs remplacés ,plusieurs refus de démarrage (nissan incapable d'en déterminer l'origine), durite d'admission d'air turbo cassée .nissan refuse toute prise en charge car le véhicule n'a pas été entretenu en concession . (1.5 dCi 110 ch boite 6v,44000km,2014,jantes alu,connect édition )
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 Nissan Qashqai 2 1.5 dCi (115 ch) 2014 |
6.5 / 100km |
Consommation du 1.5 dCi 115 ch : DERNIERS témoignages
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 Nissan X-Trail 2 1.6 dCi (130 ch) 2014 |
6.9 / 100km |
Consommation du 1.6 dCi 130 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurClimatisation qui ne fonctionne pas car sonde qui gèle sur les longs trajets !!!! il ^parait , selon le concessionnaire que c'est un défaut connu et récurrent ??? Incroyable de nos jours ou les matériels sont qualifiés durant des mois et des mois . peut être un problème de qualification des mécanos , qui appliquent peut être encore des pressions de charge au lieu de quantités de gaz ( tirer au vide puis pesage et recharge ) (1.6 dCi 130 ch 60000 km acha vehicule LOA 4x4 TECHNA)
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 Opel Mokka 1.6 CDTI (136 ch) 2012-2016 |
6 / 100km |
Consommation du 1.6 CDTI 136 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurCapteur d'embrayage à 23000 km (Plus sous garantie constructeur) mais garantie ICARE qui refuse toute prise en charge (300 euros)... Faisceau électronique (défaut ABS, défaut direction assistée, défaut système surveillance pneus, défaut aide au stationnement) par conséquent plus de compteur de vitesse, plus de régulateur/limiteur de vitesse, plus d'ABS, plus d'ASR, plus de direction assistée... Le véhicule est toujours sous garantie ICARE qui refuse une fois de plus toute prise en charge du devis (3903 euros) et aucun geste commercial d'OPEL France... (1.6 CDTI 136 ch Boite manuelle, 60000 km, jantes alu, modèle COSMO PACK +)
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 Opel Mokka X 1.6 CDTI (136 ch) 2016 |
6 / 100km |
Consommation du 1.6 CDTI 136 ch : DERNIERS témoignages
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 Opel Grandland X 1.5 diesel (130 ch) 2017 |
6 / 100km |
Consommation du 1.5 diesel 130 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurSUSPENTIONS DE VELO RESSORT DE SUSPENTIONS TROP PETIT POUR LE POIDS DU GRANDLAND (1.5 diesel 130 ch tringleries tres dur et accroche)
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 Peugeot 2008 1.5 BlueHDI (100 ch) 2013-2019 |
5.7 / 100km |
Consommation du 1.5 BlueHDI 100 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurMise à jour du GPS non fait à la livraison (1.5 BlueHDI 100 ch Année 2019 Allure 16 pouces )
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 Peugeot 3008 2 1.6 BlueHDI (100 ch) 2016 |
5.9 / 100km |
Consommation du 1.6 BlueHDI 100 ch : DERNIERS témoignagesDERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurBlackout total à l'arret interdisant tout redémarrage et nécessitant remorquage via assistance. Travaux de réparation réalisés expliquant qu'un rappel ne m'avait pas été signalé mais que le garage connaissait le problème. Récupération du véhicule 2 jours après. 1.5 jours après remise du véhicule même problème nécessitant à nouveau remorquage via assistance. Depuis véhicule bloqué sur demande de Peugeot France sans indication de délais de réparation... Une seule question, ce type de panne avec blackout/ mise en parking donc serrage frein à main et blocage des roues peut-il se produire en roulant ? Pas de réponse claire sur ce sujet pourtant extrêmement dangereux (1.6 BlueHDI 100 ch 9000)
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 Peugeot 5008 2 1.6 BlueHDI (100 ch) 2017 |
6.1 / 100km |
Consommation du 1.6 BlueHDI 100 ch : DERNIERS témoignages
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 Peugeot 2008 2 1.5 BlueHDI (100 ch) 2020 |
5.1 / 100km |
 Porsche Cayenne 3.0 TDI (240 ch) 2002-2010 |
9.5 / 100km |
Consommation du 3.0 TDI 240 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurBruit causé par un baffle et corrigé par Porsche qui m'a quand même fait un devis de 800 euros pour changer l'amplificateur. Je n'ai pas tout compris ! (3.0 TDI 240 ch BA 175000 KMS JANTES ALU ANNEE 2009 )
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 Porsche Macan S 3.0 TDI (258 ch) 2014 |
8.3 / 100km |
Consommation du S 3.0 TDI 258 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurCouinement dans le siège Cuir du siège passager qui s’abime Buée dans les phares Écusson Porsche au centre de la jantes qui s'écaille Montants de portes qui se fissurent (S 3.0 TDI 258 ch Prix neuf 88000 euros modèle 2017 53000km jantes 21p)
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 Porsche Cayenne 2 Diesel 3.0 TDI (262 ch) 2010-2017 |
9 / 100km |
 Renault Koleos 2.0 dCi (150 ch) 2008-2015 |
7.5 / 100km |
Consommation du 2.0 dCi 150 ch : DERNIERS témoignages
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 Renault Captur 1.5 dCi (110 ch) 2013-2019 |
5.6 / 100km |
Consommation du 1.5 dCi 110 ch : DERNIERS témoignages
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 Renault Kadjar 1.5 Blue dCi (115 ch) 2015 |
6.5 / 100km |
Consommation du 1.5 Blue dCi 115 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurPanne de condensateur de climatisation à 4 ans et demi et 75000 km. Coût de la réparation 1040 ¤ !. Renault refus toute prise en charge même partielle de cette panne anormale (les cas classiques se rencontrent à partir de 150000 kilomètres). De plus le prix de la pièce (+ de 600 ¤ TTC) est hors de proportion avec tout ce que l'on trouve en pièce compatible y compris de marque (entre fois 2 et fois 5) (1.5 Blue dCi 115 ch)
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 Renault Koleos II 1.6 dCi (130 ch) 2017 |
6.8 / 100km |
Consommation du 1.6 dCi 130 ch : DERNIERS témoignages
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 Renault Captur II 1.5 Blue dCi (95 ch) 2019 |
5.5 / 100km |
 Seat Ateca 1.6 TDI (115 ch) 2016 |
6.3 / 100km |
Consommation du 1.6 TDI 115 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurBatterie ce vide toute seule quand le véhicule ne roule PAS! (Pendent 15jours ? ) du coup pas possible de plier les rétroviseurs . Batterie neuve ! (1.6 TDI 115 ch 16tdi de 2017 boîte mécanique 12000km jantes 17 provenance Espagne )
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 Seat Arona 1.6 TDI (95 ch) 2017 |
5.2 / 100km |
Consommation du 1.6 TDI 95 ch : DERNIERS témoignages
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 Seat Tarraco 2.0 TDI (150 ch) 2018 |
7 / 100km |
Consommation du 2.0 TDI 150 ch : DERNIERS témoignages
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 Skoda Kodiaq 2.0 TDI (150 ch) 2016 |
7.1 / 100km |
Consommation du 2.0 TDI 150 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurAucun à 64000 km (2.0 TDI 150 ch DSG7)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Kodiaq >> | |
 Skoda Karoq 1.6 TDI (116 ch) 2017 |
6.5 / 100km |
Consommation du 1.6 TDI 116 ch : DERNIERS témoignages
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 Suzuki Vitara 1.6 DDiS (120 ch) 2015 |
6 / 100km |
Consommation du 1.6 DDiS 120 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurProblème de voyant moteur après plusieurs interventions 5 à 6 interventions il sont changer le turbo depuis plus de problème. le train arrière a été changé usure de pneus anormal 30000. bruit moteur à 120 km heures changer la sortie d'échappement depuis plus de bruit la dernière panne que j'ai eu à 72000 courroie distribution qui a sauté moteur hs attendre de réparation Depuis avril 2016 trop de problèmes avec ce véhicule Suzuki à fuir (1.6 DDiS 120 ch 72000km 24490 euros)
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 Toyota Rav4 2.0 D-4D (115 ch) 2001-2006 |
7.3 / 100km |
Consommation du 2.0 D-4D 115 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurRoulements de roue à 260000kms RAS (2.0 D-4D 115 ch Millésime 2005 270000kms)
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 Toyota Rav4 2.2 D4D (136 ch) 2006-2012 |
7.2 / 100km |
Consommation du 2.2 D4D 136 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurPassage des vitesses 1 ère et Ar très difficile. Tringlerie changée mais le problème perdure. (2.2 D4D 136 ch 180000km. 2010. Boite manuelle. 1ère main. )
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 Toyota Rav4 2.0 D4D (124 ch) 2013-2019 |
6.8 / 100km |
Consommation du 2.0 D4D 124 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurVibrations dans tableau de bord et levier de vitesse. Vu et partiellement corrigé par Toyota. (2.0 D4D 124 ch AWD Life 110 000 kms)
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 Volkswagen Touareg 2.5 TDI (174 ch) 2002-2010 |
9 / 100km |
Consommation du 2.5 TDI 174 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurPièces dispo mais très onéreuses, bon technicien, même le concessionnaire local peu rassurant….. (2.5 TDI 174 ch boite manuel, 220.000 kms, 2005, 100amp/heure)
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 Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (110 ch) 2007-2015 |
6.7 / 100km |
Consommation du 2.0 TDI 110 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurRégulation climatisation non résolu sous garantie ni depuis Facettes sur les pneus arrière dès 30000(c'est pourtant un 4X2) pas pris en charge Trappe à carburant bloquée (réservoir vide retour vacance)pas pris en charge Fuite amortisseur arrière (40000 kms)pas pris en charge Pédale embrayage affaissée blocage bord de route plusieurs interventions. Pas pris en charge Récepteur embrayage HS attente démontage devis VAG entre 1300 et 2500€, pas pris en charge Fuite d'huile au turbo attente de démontage Et la voiture n'a que 70000 kms (2.0 TDI 110 ch)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Tiguan >> | |
 Volkswagen Touareg 3.0 TDI (204 ch) 2010-2018 |
8.9 / 100km |
Consommation du 3.0 TDI 204 ch : DERNIERS témoignages
| |
 Volkswagen Tiguan 2 2.0 TDI (150 ch) 2016 |
6.6 / 100km |
Consommation du 2.0 TDI 150 ch : DERNIERS témoignages
| |
 Volkswagen T-Roc 1.6 TDI (115 ch) 2017 |
5.5 / 100km |
Consommation du 1.6 TDI 115 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurDéfaut perte de puissance turbo. (1.6 TDI 115 ch)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur T-Roc >> | |
 Volkswagen Touareg 3.0 TDI (231 ch) 2018 |
8.4 / 100km |
 Volkswagen T-Cross 1.6 TDI (95 ch) 2019 |
5.3 / 100km |
 Volvo XC60 2.0 D4 (181 ch) 2008-2017 |
7.4 / 100km |
Consommation du 2.0 D4 181 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurVanne Egr 180000 k pris en charge volvo (2.0 D4 181 ch Bva geartronic 8. 180000 km)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur XC60 >> | |
 Volvo XC90 2 B5 H diesel 48V (235 ch) 2015 |
7.9 / 100km |
 Volvo XC60 D3 (150 ch) 2017 |
7.5 / 100km |
Consommation du D3 150 ch : DERNIERS témoignages
| |
 Volvo XC40 D3 (150 ch) 2017 |
7.3 / 100km |
Consommation du D3 150 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurHuile dans le moteur. (D3 150 ch Boite manuelle, 14000km, 2018, R-design, )
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur XC40 >> | |
4x4 essences qui consomment le moins
| Modèle | Consommation Route/Mixte/Ville |
Alfa Romeo Stelvio 2.0 (200 ch) 2017 |
7.7 / 8.5 / 9.8 / 100km |
Consommation du 2.0 200 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurClimatisation Clapet essence Captue d’obstacle. Interrupteur Coffre arrière Ripage des roues avant Rétroviseur qui ne rabatte pas (2.0 200 ch 12000 km super de 2018 49000 euros)
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Audi Q5 2.0 TFSI (180 ch) 2008-2017 |
7.7 / 8.6 / 9.9 / 100km |
Consommation du 2.0 TFSI 180 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurFuite de liquide de refroidissement incompréhensible et non réparé à ce jour par AUDI, problèmes d'électronique moteur, problème de boite auto. (2.0 TFSI 180 ch 160.000km en deux ans et demi - Véhicule neuf acheté en Dec 2015)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Q5 >> | |
Audi Q7 3.0 TFSI (272 ch) 2006-2014 |
9.9 / 11 / 12.7 / 100km |
Consommation du 3.0 TFSI 272 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurProblème électrique et électronique (3.0 TFSI 272 ch)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Q7 >> | |
Audi Q3 1.4 TFSI (150 ch) 2011-2018 |
7 / 7.8 / 9 / 100km |
Consommation du 1.4 TFSI 150 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurRelation Android demandant smartphone récent (1.4 TFSI 150 ch Sline boîte automatique)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Q3 >> | |
Audi Q2 30 TFSI (116 ch) 2016 |
6.3 / 7 / 8.1 / 100km |
Consommation du 30 TFSI 116 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurAucun problème à 3500km mais je suis habitué car aucun problème avec mes 2 A3 précédentes amenées à 50000km (30 TFSI 116 ch Sline, jantes 19 pouces noires, Sono B&O)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Q2 >> | |
Audi Q7 II 3.0 TFSI (333 ch) 2015 |
9.7 / 10.8 / 12.4 / 100km |
Audi Q5 II 45 TFSI (245 ch) 2017 |
8.1 / 9 / 10.4 / 100km |
Audi Q3 II 35 TFSI (150 ch) 2018 |
7.1 / 7.9 / 9.1 / 100km |
Consommation du 35 TFSI 150 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurAcquise en novembre 2019, et après 6 mois d'utilisation, aucun problème ne vient ternir ce tableau, juste peut être quelques bruits de remontées de suspension arrière sur route dégradée. (S Line assez ferme, mais j'aime bien, la voiture reste bien à plat dans les courbes). Si j'affine , il manquerait des absorbeurs caoutchouc dans le(s) rangement(s) sous l'accoudoir central avant pour amortir les bruits (de clés notamment). Absolument rien d'autre! (35 TFSI 150 ch S-Line S-TRONIC 7vitesses année 11/2019 Jante Audi Sport 255/45 R19 - Blanc glacier métallisé Pack Black)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Q3 II >> | |
BMW X5 3.0 i (230 ch) 2000-2007 |
12.3 / 13.7 / 15.8 / 100km |
Consommation du 3.0 i 230 ch : DERNIERS témoignages
| |
BMW X3 20i (150 ch) 2004-2010 |
8.1 / 9 / 10.4 / 100km |
Consommation du 20i 150 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurInfiltration d'eau par les portes au niveau des tapis de sol. (20i 150 ch BVM, 100.000, 2007, jantes 17 (pneus hiver) et 18 (pneus été), pack luxe)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur X3 >> | |
BMW X3 20i (184 ch) 2010-2017 |
7.4 / 8.2 / 9.4 / 100km |
Consommation du 20i 184 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurPas de problème mécanique en 5 ans d'utilisation véhicule toujours "dans son neuf" (20i 184 ch bte manuelle, 65 000 km, 2013, jantes 17", pnx run flat, finition confort)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur X3 >> | |
BMW X1 18i (150 ch) 2009-2015 |
7.1 / 7.9 / 9.1 / 100km |
Consommation du 18i 150 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurConsommation d'huile sonde lamda (18i 150 ch boite manuelle 74000 kms année 2010 jantes 17")
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur X1 >> | |
BMW X5 30i (272 ch) 2007-2013 |
9.9 / 11 / 12.7 / 100km |
Consommation du 30i 272 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurSystème de verrouillage des portes et hayon HS rapidement réparation pour les deux avant 800 euros Aujourd'hui le Hayon ne ferme plus ... (30i 272 ch)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur X5 >> | |
BMW X6 35i (306 ch) 2008-2014 |
11.3 / 12.5 / 14.4 / 100km |
Consommation du 35i 306 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurPompe a eau a 100 000 kms alternateur a 120 000kms freins avant : étriers grippes sur disques 130 000kms leger tremblement sur train avant (35i 306 ch)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur X6 >> | |
BMW X5 35i (306 ch) 2013-2018 |
9.9 / 11 / 12.7 / 100km |
Consommation du 35i 306 ch : DERNIERS témoignages
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BMW X1 18i (140 ch) 2015 |
6.8 / 7.6 / 8.7 / 100km |
Consommation du 18i 140 ch : DERNIERS témoignages
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BMW X4 20i (184 ch) 2014-2018 |
7.9 / 8.8 / 10.1 / 100km |
BMW X6 II 35i (306 ch) 2014-2019 |
9.9 / 11 / 12.7 / 100km |
BMW X2 18i (140 ch) 2017 |
6.8 / 7.6 / 8.7 / 100km |
Consommation du 18i 140 ch : DERNIERS témoignages
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BMW X3 20i (184 ch) 2017 |
7.4 / 8.2 / 9.4 / 100km |
Citroën C4 Aircross 1.6 (117 ch) 2012-2017 |
7.4 / 8.2 / 9.4 / 100km |
Consommation du 1.6 117 ch : DERNIERS témoignages
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Citroën C3 Aircross 1.2 Puretech (82 ch) 2017 |
5.9 / 6.6 / 7.6 / 100km |
Consommation du 1.2 Puretech 82 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurLe gps m'a effacé les contacts par plusieurs fois, sans raison réelle... (1.2 Puretech 82 ch boite mecanique, 21000km, mai 2018)
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Citroën C5 Aircross 1.2 Puretech (130 ch) 2018 |
7 / 7.8 / 9 / 100km |
Consommation du 1.2 Puretech 130 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur-Soucis avec l'électronique défaut radar de suivi ensuite défaut système de freinage automatique et défaut système de détection du risque de collision, en attente rendez-vous. -la voiture tangue beaucoup dans les virages, je pense qu'avec des 17", le véhicule bougerait moins.(Elle est équipée de Michelins 235-55-18). (1.2 Puretech 130 ch)
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Dacia Duster 1.6 SCE (115 ch) 2010-2017 |
6.6 / 7.3 / 8.4 / 100km |
Consommation du 1.6 SCE 115 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurR a s (1.6 SCE 115 ch Boîte 6 3870 km de 2019 finitions prestige jantes 17 pouces )
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Dacia Duster 2 1.0 TCE (100 ch) 2017 |
6.3 / 7 / 8.1 / 100km |
DS DS7 Crossback 1.2 Puretech (130 ch) 2018 |
6.9 / 7.7 / 8.9 / 100km |
Consommation du 1.2 Puretech 130 ch : DERNIERS témoignages
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Fiat 500X 1.0 Firefly T3 (120 ch) 2014 |
6.9 / 7.7 / 8.9 / 100km |
Ford Kuga 2.5 Turbo (200 ch) 2008-2013 |
9.9 / 11 / 12.7 / 100km |
Consommation du 2.5 Turbo 200 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurBruits de roulement important à 50 km/h.(pneus?) (2.5 Turbo 200 ch 95000)
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Ford Kuga 2 1.5 Ecoboost (120 ch) 2012-2019 |
7.1 / 7.9 / 9.1 / 100km |
Ford Ecosport 1.0 Ecoboost (125 ch) 2014 |
6.1 / 6.8 / 7.8 / 100km |
Consommation du 1.0 Ecoboost 125 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurSondes lambda (2 fois) controle technique refuse (pollution) (1.0 Ecoboost 125 ch 45000)
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Honda CRV 2.0 VTEC (150 ch) 2007-2013 |
7.7 / 8.6 / 9.9 / 100km |
Consommation du 2.0 VTEC 150 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurModule SRS Airbag en panne(changer à moins de 100 000km), Coussin lombaire défectueux, mécanisme de vitre passager défectueux (2.0 VTEC 150 ch année 2009, 125 000 km, Boite auto, Luxury, Jantes 18)
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Honda CRV 2.0 VTEC (155 ch) 2012-2019 |
7.7 / 8.5 / 9.8 / 100km |
Consommation du 2.0 VTEC 155 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurAucun (2.0 VTEC 155 ch)
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Honda HRV 1.5 iVTEC (130 ch) 2015 |
6.6 / 7.3 / 8.4 / 100km |
Consommation du 1.5 iVTEC 130 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurBruit de cognement de casserole insupportable lors des accélérations (1.5 iVTEC 130 ch Exclusive navi 23000km décembre 2017)
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Hyundai Santa Fe 2.0 16v (135 ch) 1999-2006 |
9 / 10 / 11.5 / 100km |
Hyundai iX35 1.6 (135 ch) 2010-2015 |
7.7 / 8.5 / 9.8 / 100km |
Consommation du 1.6 135 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurCorrosion de la Caméra de recul et coût exorbitant pour la caméra seule (1000 Euros) Usure prématurée du cuir des sièges avant (quand on parle de cuir c'est 0.2 mm de cuir sur du tissu) Feux anti brouillard avant ne fonctionne plus mais aucune mention de la situation du fusible ou du relais concerné dans la documentation. (1.6 135 ch 125000 km Modele 2012 1.6 GDI )
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Hyundai Tucson 1.6 (132 ch) 2015 |
7.4 / 8.2 / 9.4 / 100km |
Consommation du 1.6 132 ch : DERNIERS témoignages
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Hyundai Kona Electrique 64 kWh (204 ch) 2017 |
0 / 0 / 0 / 100km |
Infiniti Q30 1.6 (122 ch) 2015-2020 |
6.8 / 7.5 / 8.6 / 100km |
Consommation du 1.6 122 ch : DERNIERS témoignages
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Jaguar F-Pace 25t (250 ch) 2015 |
8.6 / 9.5 / 10.9 / 100km |
Consommation du 25t 250 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurBouche de Clim avant gauche soufflant air chaud Perte puissance à 87000 km Poulie vct et pignon arbre à came changé sous garantie Panne moteur en roulant à 89000 km En attente de diagnostic (25t 250 ch BVA 87000km janvier 2018 jantes 19 finition R sport)
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Jaguar E-Pace P250 (250 ch) 2017 |
8.7 / 9.7 / 11.2 / 100km |
Consommation du P250 250 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurElectronique / informatique faillibles : Ecran central souvent lent au démarrage. Lors d'une manoeuvre marche avant-marche arrière l'écran des caméra ne suit pas. Le siège conducteur descend automatiquement pour ne pas se taper la tête en sortant, mais il ne se relève pas toujours lorsqu'on met en marche la voiture. Système chauffage de stationnement très aléatoire. Même après mise à jour chez le concessionnaire je n'ai jamais retrouvé la voiture avec les fenêtres dégivrées. Si on supprime un téléphone de la mémoire, tout le système fait comme "reset". Tout les favoris sont perdus et le langage est en anglais. (P250 250 ch)
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Jeep Renegade 1.0 GSE T3 (120 ch) 2014 |
7 / 7.8 / 9 / 100km |
Consommation du 1.0 GSE T3 120 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurTout tous bloqué impossible de la bouger tous les voyants aux rouge freins bloqués en plus confinement donc plus bouger même pour courses au paravent souvent des retours garage pour différents petits problèmes toujours faute valise mais là la totale jeep milan obligé attendre fin confinement (1.0 GSE T3 120 ch jeep 1.0 turbo 120 bvm6 4/2limited)
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Jeep Compass 1.4 Multiair (140 ch) 2017 |
7.7 / 8.5 / 9.8 / 100km |
Kia Sportage 1.6 (135 ch) 2010-2015 |
7.7 / 8.5 / 9.8 / 100km |
Consommation du 1.6 135 ch : DERNIERS témoignages
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Kia Sportage 1.6 (132 ch) 2016 |
7.4 / 8.2 / 9.4 / 100km |
Consommation du 1.6 132 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur-moteur régime vitesse et tours par minute déplorable. -manque de puissance au démarrage et pareil aussi lors d'un petit ralentissement et que je désire remettre les gaz en restant en 4ème (par exemple) le véhicule met du temps à monter je dois alors débrayer, surtout quand je fréquente une légère montée. pour un 132 ch 1.6, vous trouvez ça normal? (1.6 132 ch véhicule essence neuve (achat en janvier 2020) plus ou moins 500km, manuel )
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 Kia Niro E-Niro Electrique (204 ch) 2016 |
0 / 0 / 0 / 100km |
Consommation du E-Niro Electrique 204 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurProblème de détection avant de véhicule pris en garantie tout de suite (E- Electrique 204 ch E-premium 22500km fév2019)
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Kia Stonic 1.0 T (100 ch) 2017 |
6.1 / 6.8 / 7.8 / 100km |
Land Rover Range Rover 4.4 V8 (285 ch) 2002-2012 |
14.9 / 16.5 / 19 / 100km |
Consommation du 4.4 285 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurLe moteur fume par intermittence jusqu’à provoquer parfois la pollution. Il y a aussi consommation exagérée de carburant. (4.4 V8 285 ch)
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Land Rover Range Rover Evoque 2.0 Si4 (240 ch) 2011-2018 |
10.1 / 11.2 / 12.9 / 100km |
Consommation du 2.0 Si4 240 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurCasse moteur 50´000km heureusement encore sous garantie Case injection et pompe à essence 90´000km Case turbo 110´000km là ça m’a coûté cher (2.0 Si4 240 ch Boîte auto, 110´000km, 2013)
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Land Rover Range Rover Sport 4.4 (300 ch) 2005-2013 |
14.4 / 16 / 18.4 / 100km |
Consommation du 4.4 300 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurPb electronique (radio/telephone) (4.4 300 ch 226000 KM de 2005 equipe ethanol)
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Land Rover Range Rover 5.0 V8 (510 ch) 2012 |
16 / 17.8 / 20.5 / 100km |
Land Rover Discovery Sport 2.0 Si4 (240 ch) 2014 |
9.8 / 10.9 / 12.5 / 100km |
Consommation du 2.0 Si4 240 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurVibration moteur et habitacle (2.0 Si4 240 ch)
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Land Rover Range Rover Sport 2.0 SI4 (300 ch) 2013 |
10.2 / 11.3 / 13 / 100km |
Land Rover Discovery 5 2.0 Si4 (300 ch) 2016 |
10.8 / 12 / 13.8 / 100km |
Land Rover Range Rover Velar P250 (250 ch) 2017 |
8.5 / 9.4 / 10.8 / 100km |
Consommation du P250 250 ch : DERNIERS témoignages
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Land Rover Evoque II P200 48V (200 ch) 2018 |
8.8 / 9.8 / 11.3 / 100km |
 Lexus NX 200t (238 ch) 2014 |
9.7 / 10.8 / 12.4 / 100km |
Mazda CX-3 2.0 Skyactiv-G (120 ch) 2015 |
6.4 / 7.1 / 8.2 / 100km |
Consommation du 2.0 Skyactiv-G 120 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurVéhicule (caisse) qui vibre à différentes allures.Les équilibrages successifs n'ont rien changé au problème (sans doute un problème de jante). Problème de climatisation (ne refroidit plus puis s'arrête). Bruits et claquements dans le train avant. Vibration et bruits d'un élément de carrosserie arrière. Impossibilité parfois de passer en 1ère vitesse. A-coups moteur à l'accélération. Et malgré que le véhicule soit sous garantie le SAV affirme que tout va bien ! Aucune prise en charge technique ! Je n'ai jamais vu cela ailleurs... (2.0 Skyactiv-G 120 ch Signature - 120 ch - 2018 - 27.000 km)
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Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G (165 ch) 2012-2017 |
7.4 / 8.2 / 9.4 / 100km |
Consommation du 2.0 Skyactiv-G 165 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurFreinage d'urgence bcp trop sensible peinture trop fragile et bcp trop chère (2.0 Skyactiv-G 165 ch)
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Mazda CX-5 II 2.0 Skyactiv-G (165 ch) 2017 |
7.4 / 8.2 / 9.4 / 100km |
Consommation du 2.0 Skyactiv-G 165 ch : DERNIERS témoignages
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Mercedes ML 320 (220 ch) 1998 - 2005 |
11 / 12.2 / 14 / 100km |
Consommation du 320 220 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurCharbon du bloc abs changer Usure classique rotules et pneus Sinon Ras (320 220 ch Boite auto 330 000 km année 1999 pack luxury )
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Mercedes ML 2 350 (270 ch) 2005-2011 |
11.1 / 12.3 / 14.1 / 100km |
Consommation du 350 270 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurElectronique, turbo (350 270 ch)
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Mercedes ML 3 350 (306 ch) 2011-2015 |
10.8 / 12 / 13.8 / 100km |
Consommation du 350 306 ch : DERNIERS témoignages
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Mercedes GLA 180 (122 ch) 2013-2019 |
6.7 / 7.4 / 8.5 / 100km |
Consommation du 180 122 ch : DERNIERS témoignagesDERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurRien pour l'instant... (180 122 ch)
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Mercedes GLK 200 (184 ch) 2009-2015 |
8.7 / 9.7 / 11.2 / 100km |
Consommation du 200 184 ch : DERNIERS témoignagesDERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurGlk 2010 ,90000km ne démarre plus défaut elv plus de contact ou selon ça volonté bien mb (200 184 ch 2010)
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Mercedes GLC 250 (211 ch) 2015 |
7.6 / 8.4 / 9.7 / 100km |
Consommation du 250 211 ch : DERNIERS témoignages
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Mercedes GLE 400 (333 ch) 2015-2019 |
10.8 / 12 / 13.8 / 100km |
Mercedes GLE Coupe 400 (333 ch) 2015 |
10.8 / 12 / 13.8 / 100km |
Mercedes GLC Coupe 250 (211 ch) 2016 |
7.6 / 8.4 / 9.7 / 100km |
Consommation du 250 211 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurAucun ennui jusqu'a présent, pourvu que ca dure... (250 211 ch Coupe GLC Fascination Nov 2016 29000km )
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Mini Countryman 1.6 (98 ch) 2010-2017 |
7.2 / 8 / 9.2 / 100km |
Consommation du 1.6 98 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurEmbrayage usé à 74000km (1.6 98 ch 74000 km, 2011, One)
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Mini Countryman 2 1.5 One (102 ch) 2017 |
6.3 / 7 / 8.1 / 100km |
Nissan X-trail 2.0 (140 ch) 2001-2013 |
8.4 / 9.3 / 10.7 / 100km |
Consommation du 2.0 140 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurAchat en 2008 à 49000kms à ce jour 2020 137000kms Batterie, roulement avant, quelques ampoule grille de la console centrale, plafonnier s’allume plus en ouvrant la voiture, le plus rare la canalisation de remplissage d’essence qui a fuit a cause de l’humidité et le silencieux d’échappement sinon aucun soucis plus de l’entretien (2.0 140 ch 2L0 luxe de 2002 bvm5 )
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Nissan Qashqai 1.6 16v (117 ch) 2007-2013 |
7.6 / 8.4 / 9.7 / 100km |
Nissan Juke 1.2 TCE (115 ch) 2010-2019 |
6.8 / 7.5 / 8.6 / 100km |
Consommation du 1.2 TCE 115 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurJe possède un Nissan Juke 1.2 Dig-t 115 ch fabriqué en avril 2015. Acheté en 2018 à 96 000 km, j’ai eu la surprise de trouver la jauge d’huile sans aucune trace dès le départ de chez le vendeur, alerté par le discret et fugitif signal « oil lo » clignotant sur l’afficheur, au démarrage. L’ancien propriétaire, un particulier, utilisait le véhicule sur autoroute essentiellement. Après ajout de 2 litres d’huile, la jauge a enfin présenté des traces pour contrôler le niveau. A ce moment, l’entretien précédent avait été fait depuis 18 000 km. J’ai mesuré par la suite la consommation d’huile, qui s’est limitée à 0,1 l pour 1 000 km, soit une valeur qui me parait très raisonnable. Cependant, une telle consommation, même raisonnable, se monte à 3 litres d’huile pour 30 000 km, préconisation d’intervalle de révision. Et il ne reste donc quasiment plus d’huile dans le carter au bout de 30 000km ! Lors de la révision, que j’ai anticipée à 104 000 km, Nissan m’a indiqué qu’il fallait faire une reprogrammation afin de limiter la consommation d’huile. Cette reprogrammation a donc été faite. La consommation d’huile n’a pas changé. En contrôlant l’aspect des bougies, j’ai remarqué de fortes traces d’huile sur la bougie du cylindre N°3. Après un décalaminage par hydrogène, les traces d’huile avaient disparu. J’avais toujours remarqué un bruit sourd à très bas régime, et un bruit de cliquetis du coté de la distribution. Le bruit s’étant amplifié, je l’ai signalé lors de la révision suivante (124 000 km, garantie terminée depuis 1 an et demi). Nissan a changé le tendeur et la chaîne de distribution, ainsi que la courroie d’accessoires, sans aucun frais et avec prêt d’un véhicule durant l’immobilisation. Depuis, le bruit sourd a disparu, ainsi que le bruit de cliquetis. J’en suis à 128 000 km actuellement, sans casse, ce qui bien sûr ne représente pas un exploit… Je m’interroge sur le fait que ce moteur H5Ft repose sur la même base que le 3 cylindres 0.9 TCe (H4Bt), avec la même cylindrée unitaire et le même kit de chaîne de distribution. Le 0.9 TCe est par contre équipé d’une injection indirecte, alors que le 1.2 TCe possède une injection directe. Or, sur le 0.9 TCe, on ne recense pas de casses moteur en masse. Serait-ce dû à un usage différent (usage urbain par exemple) ? Bien souvent, les casses moteur des 1.2 TCe surviennent en usage autoroutier, d’après les nombreux témoignages. Les soupapes d’échappement fondent, semble-t-il, d’après un document interne de chez Renault, car de la calamine présente sur les soupapes d’admission tombe dans la chambre de combustion. Puis cette calamine se retrouve entre le siège et la soupape d’échappement, empêchant sa fermeture totale. De fait, la flamme de combustion fait fondre une partie de la soupape. Ce moteur étant à injection directe, la calamine sur la tulipe des soupapes d’admission ne peut provenir que de 3 sources : huile s’échappant des paliers de turbo ou des joints de queue de soupapes, vapeurs d’huile du reniflard (trop haute pression dans le carter d’huile ?) ou bien résidus de gaz d’échappement si présence d’une vanne EGR. Dans une note interne de chez Nissan (voir site casse-moteur…) il est préconisé de nettoyer les soupapes, voire de changer certaines pièces du collecteur d’admission. A part ces soucis, rien d'autre à déplorer. (1.2 TCE 115 Dig-T Connect Edition Avril 2015 131 000 km)
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Nissan Qashqai 2 1.2 TCE (115 ch) 2014 |
7.1 / 7.9 / 9.1 / 100km |
Consommation du 1.2 TCE 115 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur- Batterie changée deux fois en 4 ans (problème récurrent des Qashqai). - Mécaniquement RAS, mais : 1.2 DIG-T 115 de 12/2015, 60 000 Km, acheté d'occasion en 10/2019, sous extension de garantie jusqu'à 12/2019. Pas de problème particulier de consommation d'huile au niveau de l'ancien propriétaire, mais ayant eu connaissance du problème de casses moteur et surconsommation d'huile, via l'article de l'UFC Que Choisir, j'en ai parler à mon concessionnaire. Le véhicule faisant partie de la série à risque, celui-ci a ouvert un dossier auprès de NISSAN FRANCE. Résultat: échange standard moteur + turbo entièrement pris en charge, sans avoir eu à batailler pour cela. (1.2 TCE 115 ch Boîte méca; 60 000 Km; Année 2015; Jantes 19" alu; Finition Connect Edition.)
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Nissan X-Trail 2 1.3 TCE (160 ch) 2014 |
7.6 / 8.4 / 9.7 / 100km |
Opel Mokka 1.6 (115 ch) 2012-2016 |
6.8 / 7.6 / 8.7 / 100km |
Consommation du 1.6 115 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurAmortisseurs vis vis désserrer changement aprés 60000km, ,insonorisation mauvaise suspension, gps trés mauvais, bobine allumage,ouverture coffre switch de contact fonctionne 3fois sur 5,sièges cuir se déchire après 50000km ainsi que cuir changement vitesse, (1.6 115 ch manuel, 140000,2013,19",cosmo,)
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Opel Mokka X 1.4 Turbo (140 ch) 2016 |
7 / 7.8 / 9 / 100km |
Consommation du 1.4 Turbo 140 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurPanne 1 : Pompe à eau lâche en 2020 à à 37 000 KM en utilisation normale . A nécessité son remplacement , SAV Opel a prit les 2/3 à sa soit 200 euros en avoir chez concessionnaire Panne 2 : Message d'alerte "Maintenance ESC" et disparition des lignes sur la caméra de recul. Se produit régulièrement puis disparait ... Je mets à présent sérieusement en doute la fiabilité des MOKKA X !!! (1.4 Turbo 140 ch Modèle 2017 / 39 000 KM )
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Opel Grandland X 1.2 ECOTEC Turbo (130 ch) 2017 |
6.9 / 7.7 / 8.9 / 100km |
Consommation du 1.2 ECOTEC Turbo 130 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur-Peinture de toit bi-ton qui s’écaille par endroits (en litige avec Opel action juridique en cours) -Portière conducteur mal assemblé qui colle à l'ouverture ( réparée ) -Rétro électrique passager qui ne se referme pas 1 fois sur 10 ( réparé ) - Bruit dans la ventilation du à des feuilles ( comment est ce possible avec un filtre à pollen ??? ) ( réparé ) -Reboot intempestif de système multimédia quand il est connecté a Android Auto ( réparée par une MAJ ) -Problème de passage de la première et marche arrière plus bruit au passage de la 3ème quand l'embrayage est chaud ( après un embouteillage par exemple ) ( pas encore diagnostiqué ) -Usure prématuré des pneu AV & AR a remplacer à 40000Km ( peut être est ce du a la marque de monte Continental en 19 pouces ) (1.2 ECOTEC Turbo 130 ch Elite 2018 42000Kms BM6)
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Peugeot 2008 1.2 Puretech (82 ch) 2013-2019 |
6.2 / 6.9 / 7.9 / 100km |
Consommation du 1.2 Puretech 82 ch : DERNIERS témoignages
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Peugeot 3008 2 1.2 Puretech (130 ch) 2016 |
6.9 / 7.7 / 8.9 / 100km |
Consommation du 1.2 Puretech 130 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurMoteur cassé
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Peugeot 5008 2 1.2 Puretech (130 ch) 2017 |
7 / 7.8 / 9 / 100km |
Consommation du 1.2 Puretech 130 ch : DERNIERS témoignages
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Porsche Cayenne 3.2 (250 ch) 2002-2010 |
9.5 / 10.5 / 12.1 / 100km |
Consommation du 3.2 250 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurJ'ai des pannes de partout (3.2 250 ch 235000km)
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Porsche Macan 2.0 (245 ch) 2014 |
8.8 / 9.8 / 11.3 / 100km |
Porsche Cayenne 2 3.6 (300 ch) 2010-2017 |
9.5 / 10.5 / 12.1 / 100km |
Renault Koleos 2.5 16v (170 ch) 2008-2015 |
9.1 / 10.1 / 11.6 / 100km |
Renault Captur 0.9 TCE (90 ch) 2013-2019 |
6.3 / 7 / 8.1 / 100km |
Consommation du 0.9 TCE 90 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurPour ceux qui ont un problème avec le stop/start, il faut savoir que c'est le système qui est en cause et qu'il n'y a pas de solution. Pour qu'il fonctionne il faut au moins deux conditions simultanées : 1. Moteur chaud 2. Batterie chargée au maximum +/-12.6 volts, donc soit charger la batterie toute une nuit ou rouler +/- 1h à vitesse constante soit 90km/ par exemple. Vous verrez il va fonctionner. Les utilisateurs de ce véhicule en ville ne seront jamais dans ces conditions. Pour les problèmes électroniques, une des raisons est également une batterie insuffisamment chargée,vérifier régulièrement la charge de la batterie... (0.9 TCE 90 ch Serie Limited 2019 12000kms)
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Renault Kadjar 1.3 TCE (140 ch) 2015 |
7 / 7.8 / 9 / 100km |
Consommation du 1.3 TCE 140 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurécran gps qui c'est éteint et puis tout est revenu au bout de 24 heures (1.3 TCE 140 ch boite manuel an 09/ 2019,jantes 17 pouces 8500km )
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Renault Captur II 1.0 TCe (100 ch) 2019 |
6.4 / 7.1 / 8.2 / 100km |
Consommation du 1.0 TCe 100 ch : DERNIERS témoignages
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Seat Ateca 1.0 TSI (115 ch) 2016 |
6.8 / 7.6 / 8.7 / 100km |
Consommation du 1.0 TSI 115 ch : DERNIERS témoignages
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Seat Arona 1.0 EcoTSI (95 ch) 2017 |
6.1 / 6.8 / 7.8 / 100km |
Consommation du 1.0 EcoTSI 95 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurElectroniques et frein a main : depuis le début problèmes frein a main seat n'arrive pas a le régler passé 3 fois pour cela ce probleme a été signalé dans le journal que choisir s'ajoute a cela le réveille qui change d'heure tout seul la sécurité contact qui s'allume on ne sait pourquoi et le gps qui fonctionne quand il veut ces problemes toujours pas réglés malgrés mes passage au garage (1.0 EcoTSI 95 ch 2O18)
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Seat Tarraco 1.5 EcoTSI (150 ch) 2018 |
7.5 / 8.3 / 9.5 / 100km |
Skoda Kodiaq 1.4 TSI (125 ch) 2016 |
7.3 / 8.1 / 9.3 / 100km |
Skoda Karoq 1.0 TSI (116 ch) 2017 |
6.7 / 7.4 / 8.5 / 100km |
Consommation du 1.0 TSI 116 ch : DERNIERS témoignages
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Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet (111 ch) 2015 |
6.3 / 7 / 8.1 / 100km |
Consommation du 1.0 Boosterjet 111 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur- 2 semaines après l'achat, la pédale de frein couine... Changement de l'assistance de frein par la concession : problème toujours présent. Le changement du maitre cylindre, 15 j plus tard a résolu le problème. Pris en garantie. - Fonctionnement des assistances électroniques aléatoires. Elles se mettent souvent en défaut... Il faut redémarrer pour que tout rentre dans l'ordre. Lecteur de panneaux complètement dans les choux donc inutile. Freinage automatique qui détecte la barrière de péage dans les passages à 30 km/h et qui pile net au moment où la barrière s'ouvre, détections intempestive d'obstacles qui n'existent pas. Alerte de franchissement de ligne qui se déclenche à cause de traces sur la route. Régulateur adaptatif insupportable sur autoroute où dès qu'il y a un peu de monde. Bref toujours une alerte ou quelque chose qui bippe, c'est désagréable. Le pire c'est qu'on ne peut pas désactiver tout ça de manière définitive. - Start/Stop qui parfois ne redémarre pas... Il faut couper le contact et redémarrer à la main. Pratique au feu rouge... - Essuies-glaces qui des fois s'arrêtent en diagonale en roulant quand on les coupe dans leur fonctionnement ou plus fréquemment, ne se rangent pas complètement sous le pare brise. - Portière passager et hayon qui ferment très mal, il faut les claquer - Alerte ceinture de la place arrière du milieu qui se déclenche quand un passager est assit sur une des 2 autres places, où lorsque l'on y pose quelques affaires. - Bruit très audible de l'extérieur lorsque le compresseur de clim se déclenche juste après le démarrage moteur, après quelques jour sans avoir roulé. Fonctionnement de la climatisation sensible sur la puissance du moteur. (1.0 Boosterjet 111 CV 3 cylindres Version Allgrip Privilège 2019 - 9 500 km)
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Toyota Rav4 2.0 VVTI (150 ch) 2001-2006 |
8.6 / 9.5 / 10.9 / 100km |
Consommation du 2.0 VVTI 150 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur4 sondes lambda , catalyseur, remplacer les sondes de préférence par des original ( denso ) car les 4 a 60¤ sur eBay ne fonctionnent pas ! (2.0 VVTI 150 ch 130 000)
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Toyota Rav4 2.0 VVTI (151 ch) 2006-2012 |
8.3 / 9.2 / 10.6 / 100km |
Consommation du 2.0 VVTI 151 ch : DERNIERS témoignages
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Toyota Rav4 2.0 VVTI (151 ch) 2013-2019 |
8 / 8.9 / 10.2 / 100km |
Consommation du 2.0 VVTI 151 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurToujours ce volant qui m'exaspère... il pèle comme un anglais au soleil... Plaquettes de freins à changer souvent mais normal pour du BVA... faut freiner. (2.0 VVTI 151 ch 86000km acheté d'occasion à 21000km. AWD, BVA avec palettes au volant (qui ne m'ont jamais servies).)
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 Toyota C-HR 1.2 (116 ch) 2016 |
6.9 / 7.7 / 8.9 / 100km |
Consommation du 1.2 116 ch : DERNIERS témoignages
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Volkswagen Touareg 3.2 (220 ch) 2002-2010 |
10.2 / 11.3 / 13 / 100km |
Consommation du 3.2 220 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurBoite, chaine de distribution, électrique, afu, (3.2 220 ch Boite auto,165000 km,2003,18 pouces, alternateurs 150,alarme, )
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Volkswagen Tiguan 1.4 TSI (122 ch) 2007-2015 |
6.9 / 7.7 / 8.9 / 100km |
Consommation du 1.4 TSI 122 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurLe Tiguan reste à l'extérieur.Suite aux pluies intenses, quelques infiltrations d'eau via le toit ouvrant. (1.4 TSI 122 ch 6 vitesses manuel, 52000km, année 2015, Trend & Fun, Edition)
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Volkswagen Touareg 3.6 FSI (280 ch) 2010-2018 |
9.5 / 10.5 / 12.1 / 100km |
Volkswagen Tiguan 2 1.5 TSI EVO (130 ch) 2016 |
6.8 / 7.5 / 8.6 / 100km |
Volkswagen T-Roc 1.0 TSI (115 ch) 2017 |
6.2 / 6.9 / 7.9 / 100km |
Consommation du 1.0 TSI 115 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurParfois le moteur cale en reprise de démarrage en seconde avec la Clim, difficile de prévenir le coup tout en le sachant. Usure du coté gauche du siège conducteur à 24000 km pas encore 2 ans, j ai eu un Ford Bmax avant, pas de problème à 65000Km au moment de la revente de mon véhicule au bout de 5ans.... (1.0 TSI 115 ch boite manuelle, version lounge Business, option jante 17", commande vocale, alarme )
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Volkswagen Touareg 3.0 TSI (340 ch) 2018 |
9.9 / 11 / 12.7 / 100km |
Volkswagen T-Cross 1.0 TSI (95 ch) 2019 |
6.2 / 6.9 / 7.9 / 100km |
Consommation du 1.0 TSI 95 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurRAS aprés 7500km... (1.0 TSI 95 ch Boite manuelle, 7500km, modéle 2019, finition lounge.)
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Volvo XC60 2.0 (203 ch) 2008-2017 |
9.9 / 11 / 12.7 / 100km |
Volvo XC90 2 T6 (320 ch) 2015 |
10.7 / 11.9 / 13.7 / 100km |
Consommation du T6 320 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurÉlectronique et mécanique (T6 320 ch Boîte auto, 52000 km - modèle 2016)
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Volvo XC60 T5 (250 ch) 2017 |
8.5 / 9.4 / 10.8 / 100km |
Consommation du T5 250 ch : DERNIERS témoignages
| |
Volvo XC40 T3 (163 ch) 2017 |
7.4 / 8.2 / 9.4 / 100km |
4x4 hybrides qui consomment le moins
| Modèle | Consommation Route/Mixte/Ville |
Audi Q5 2.0 TFSI Hybride (245 ch) |
8.7 / 100km |
Consommation du 2.0 TFSI Hybride 245 ch : DERNIERS témoignages
| |
Audi Q7 II e-tron hybride (373 ch) |
9 / 100km |
Audi Q5 II 55 TFSIe hybride (367 ch) |
8 / 100km |
BMW X6 4.4 hybride (485 ch) |
15 / 100km |
Consommation du 4.4 hybride 485 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurVoyant HYBRID rouge une fois sans aucune raison; plus moyen d'avancer, véhicule immobilisé, alors que la batterie Hybride était bien chargée. J'ai pu passer la boite en N sans problème puis pousser un peu la bête avec de l'ai de bien sûr. Débranchement - rebranchement des deux batteries et tout est rentré dans l'ordre. Sûrement un défaut fantôme qui apparait de manière inopinée sans aucune raison. A part ça RAS. Je recommande de faire reprogrammer l'ECU chez un pro pour l'éthanol. (4.4 hybride 485 ch)
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BMW X5 40e hybride (313 ch) |
8.5 / 100km |
BMW X1 Xdrive25e hybride (220 ch) |
6.1 / 100km |
BMW X2 Xdrive25e hybride (220 ch) |
6.1 / 100km |
BMW X3 30e Hybride (292 ch) |
6.9 / 100km |
Citroën C5 Aircross 1.6 Hybride (225 ch) |
6 / 100km |
DS DS7 Crossback 1.6 E-Tense Hybride 4X4 (300 ch) |
5.9 / 100km |
Hyundai Kona 1.6 Hybride (141 ch) |
5 / 100km |
Kia Niro 1.6 Plugin Hybride (141 ch) |
3.8 / 100km |
Consommation du 1.6 Plugin Hybride 141 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurFaux contact sur verrouillage prise de recharge ( panne non bloquante changée sous garantie ...) (1.6 Plugin Hybride 141 ch 2018,design,36000km,)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Niro >> | |
Land Rover Range Rover 3.0 SDV6 HYBRIDE (340 ch) |
9.7 / 100km |
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 Hybride (354 ch) |
9.4 / 100km |
Lexus NX 300h Hybride (197 ch) |
5.9 / 100km |
Consommation du 300h Hybride 197 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurD'après le controle technique il est remarqué une usure intérieur des pneus. (300h Hybride 197 ch)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur NX >> | |
Mercedes GLC 350e Hybride (320 ch) |
8.8 / 100km |
Consommation du 350e Hybride 320 ch : DERNIERS témoignages
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Mercedes GLE 500e hybride (449 ch) |
11 / 100km |
Mercedes GLC Coupe 350e hybride (320 ch) |
8.8 / 100km |
Consommation du 350e hybride 320 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurDéfaut moteur 8900kms (350e hybride 320 ch Full options. 2017. )
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Mini Countryman 2 1.5 SE Hybride (224 ch) |
6.2 / 100km |
Opel Grandland X 1.6 Hybrid4 (300 ch) |
5.9 / 100km |
Peugeot 3008 2 1.6 Hybrid4 (300 ch) |
5.9 / 100km |
Porsche Cayenne 2 S E-Hybrid (416 ch) |
10 / 100km |
Consommation du S E-Hybrid 416 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurAucun pour l’instant, (S E-Hybrid 416 ch S E hybrid 2016 32000km)
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Renault Captur II 1.6 E-Tech Hybride (160 ch) |
5 / 100km |
Toyota Rav4 Hybride (197 ch) |
6 / 100km |
Consommation du Hybride 197 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurMon RAV4 a été volé devant chez moi (il était stationné sur le trottoir). Après quelques recherches sur le net, de nombreux modèles de RAV4 sont très facilement "piratables" à cause d'une faille connue dans le système d'ouverture et de démarrage ( système Keyless). Le voleur doit "voler" le signal une première fois ( sur un parking quand vous fermez la voiture), et le renvoie un peu plus tard pour imiter la clé ( cette dernière doit être encore dans un rayon <100m). A moins d'enfermer en permanence vos clés dans une boite en métal ( ou de placer une véritable alarme + antidémarrage), la plupart des RAV4 sont en libre-service auprès des voleurs à cause de ce défaut. (Hybride 197 ch 2016 dynamic 40000km)
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Toyota C-HR 122h Hybride (122 ch) |
5.8 / 100km |
Consommation du 122h Hybride 122 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurMoteur bruyant (122h Hybride 122 ch)
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 Toyota Rav4 2.5 Hybride HSD AWD-i (222 ch) |
6.1 / 100km |
Consommation du 2.5 Hybride HSD AWD-i 222 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur- bruit cloc train avant - feux trop bas (2.5 Hybride HSD AWD-i 222 ch 9200km 2019 -collection)
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Volkswagen Touareg 3.0 TSI Hybride (380 ch) |
10.2 / 100km |
Consommation du 3.0 TSI Hybride 380 ch : DERNIERS témoignages
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Volvo XC90 2 T8 Hybride (420 ch) |
8.3 / 100km |
Volvo XC60 T8 Hybride (390 ch) |
7.9 / 100km |
Consommation du T8 Hybride 390 ch : DERNIERS témoignages
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Tous les commentaires et réactions
Dernier commentaire posté :
Par vincent 
TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2019-10-22 16:54:44)
Bonjour, Juste une remarque dans la présentation de l'article/ celui-ci s'appelle les 4x4 qui consomment le moins, puis s'en suit une liste déroulante ou finalement on s'attend à avoir le 4x4 qui consomme le moins, puis par ordre décroissant ceux qui ont une conso plus élevée et finalement non c'est un classement par ordre alphabétique. mais Audi n'est pas dans les 4x4 qui consomment le moins finalement mais commence par un A donc est présenté en premier...
- Par Admin
ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-23 11:04:00) : Le but de l'article est de voir à peu près les consommations des moteurs les moins énergivores sur chacun des SUV.
Je ne souhaite pas tomber dans l'article aguicheur qui va proposer un classement qui sera au final un peu bidon (les chiffres consommation, même faits sérieusement, ne valent pas grand chose. Cette dernière dépend de trop d'éléments qui peuvent même faire varier la consommation sur un même véhicule d'un jour à l'autre : vent, pression atmosphérique, température d'air, pneus, niveau d'usure des pneus, type de conduite qui varie continuellement selon les trajets etc.).
Après on peut faire un classement en utilisant le WLTP, mais ça reste tout aussi bidon car on compare alors les véhicules sur des utilisations non réelles (et donc dans la réalité le classement peut s'inverser).
TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-27 10:45:30) : Heureusement qu'on a encore de bonnes voitures car ce temps là révolu !
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