Dossiers-Conseils > Consommation > Barème des bonus / malus 2020 06/01/2020

Bonus / Malus 2020 : le grand bidouillage


Le barème définitif des bonus et malus 2020 est désormais connu et il se découpe comme l'année dernière en une multitudes de tranches.
Chose inédite, ce dernier va changer en cours d'année .. Pourquoi ? Tout simplement parce que la norme WLTP qui remplace la NEDC est devenue plus réaliste, la conséquence étant que le gouvernement s'adapte à ces nouvelles valeurs d'émissions qui vont exploser à la hausse.
On peut donc en déduire que, de tout temps, ce genre de barème est avant tout un calcul comptable plutôt qu'écologique, et il semble montrer que le barème est établi selon les besoins de l'Etat en terme recettes. Procédé qui semble assez similaire pour la sécurité routière ...
Bref, voici comment vous allez être mangé en 2020 si vous achetez une voiture neuve.

Paradoxe du barème 2020 ?

Il est avéré que remplacer une vieille voiture par une nouvelle est un non sens écologique. Garder une vieille auto, même peu efficiente, sera toujours plus vertueux pour l'environnement que d'en fabriquer une nouvelle (beaucoup d'énergie, allant de la conception au produit fini, des milliers de personnes impliquées, des bâtiments à chauffer / construire / entretenir, des mines à exploiter, des usines à faire tourner, beaucoup de chimie, des équipementiers par milliers etc.). Cela se comprend facilement, le surplus de consommation d'un moteur ancien représentera une part négligeable par rapport à ce qu'induit de fabriquer (et concevoir) de nouvelles voitures. Il est donc d'autant plus paradoxal de donner un bonus pour les voitures qui sont les plus polluantes à fabriquer, à savoir les électriques.
Tout cela pour vous rappeler (ça ne fait jamais de mal) que l'Etat est loin de se soucier de la planète, son but est avant tout d'avoir une économie "saine" (mais plus elle est saine et en forme plus elle ravage notre environnement, car la croissance induit obligatoirement des destructions, même dans le tertiaire).

Emission : g/km
Bonus/malus janv-mars 2020
NEDC Corr.
Bonus/malus mars-déc 2020
WLTP
Inférieur à 20 g/km
= BONUS
6 000€ si < 45 000€
3 000€ si < 60 000€
6 000€ si < 45 000€
3 000€ si < 60 000€
110 g 50 € 0 €
110 g 50 € 0 €
111 g 75 € 0 €
112 g 100 € 0 €
113 g 125 € 0 €
114 g 150 € 0 €
115 g 170 € 0 €
116 g 190 € 0 €
117 g 210 € 0 €
118 g 230 € 0 €
119 g 240 € 0 €
120 g 260 € 0 €
121 g 280 € 0 €
122 g 310 € 0 €
123 g 330 € 0 €
124 g 360 € 0 €
125 g 400 € 0 €
126 g 450 € 0 €
127 g 540 € 0 €
128 g 650 € 0 €
129 g 740 € 0 €
130 g 818 € 0 €
131 g 898 € 0 €
132 g 983 € 0 €
133 g 1074 € 0 €
134 g 1172 € 0 €
135 g 1276 € 0 €
136 g 1386 € 0 €
137 g 1504 € 0 €
138 g 1629 € 50 €
139 g 1761 € 75 €
140 g 1901 € 100 €
141 g 2049 € 125 €
142 g 2205 € 150 €
143 g 2370 € 170 €
144 g 2544 € 190 €
145 g 2726 € 210 €
146 g 2918 € 230 €
147 g 3119 € 240 €
148 g 3331 € 260 €
149 g 3552 € 280 €
150 g 3784 € 310 €
151 g 4026 € 330 €
152 g 4279 € 360 €
153 g 4543 € 400 €
154 g 4818 € 450 €
155 g 5105 € 540 €
156 g 5404 € 650 €
157 g 5715 € 740 €
158 g 6039 € 818 €
159 g 6375 € 898 €
160 g 6724 € 983 €
161 g 7086 € 1074 €
162 g 7462 € 1172 €
163 g 7851 € 1276 €
164 g 8254 € 1386 €
165 g 8671 € 1504 €
166 g 9103 € 1629 €
167 g 9550 € 1761 €
168 g 10011 € 1901 €
169 g 10488 € 2049 €
170 g 10980 € 2205 €
171 g 11488 € 2370 €
172 g 12012 € 2544 €
173 g 12552 € 2726 €
174 g 13109 € 2918 €
175 g 13682 € 3119 €
176 g 14273 € 3331 €
177 g 14881 € 3552 €
178 g 15506 € 3784 €
179 g 16149 € 4026 €
180 g 16810 € 4279 €
181 g 17490 € 4543 €
182 g 18188 € 4818 €
183 g 18905 € 5105 €
184 g 19641 € 5404 €
185 g 20000 € 5715 €
186 g 20000 € 6039 €
187 g 20000 € 6375 €
188 g 20000 € 6724 €
189 g 20000 € 7086 €
190 g 20000 € 7462 €
191 g 20000 € 7851 €
192 g 20000 € 8254 €
193 g 20000 € 8671 €
194 g 20000 € 9103 €
195 g 20000 € 9550 €
196 g 20000 € 10011 €
197 g 20000 € 10488 €
198 g 20000 € 10980 €
199 g 20000 € 11488 €
200 g 20000 € 12012 €
201 g 20000 € 12552 €
202 g 20000 € 13109 €
203 g 20000 € 13682 €
204 g 20000 € 14273 €
205 g 20000 € 14881 €
206 g 20000 € 15506 €
207 g 20000 € 16149 €
208 g 20000 € 16810 €
209 g 20000 € 17490 €
210 g 20000 € 18188 €
211 g 20000 € 18905 €
212 g 20000 € 19641 €
213 g 20000 € 20000 €





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Dernier commentaire posté :


Par MPI (Date : 2019-10-09 06:53:00)

Ah super tu en parle enfin !! Ce que je trouve drôle dans ce barème c est que le gouvernement nous prend la tête à acheter un véhicule sois disant Essence avec la possibilité d avoir un crit air 1 pour ceux à partir de 2011 et au final si on achète une voiture neuve essence bah on aura un plus gros malus que un véhicule Diesel . Ce qui est totalement illogiques. Pour moi le malus comme tu dit est complètement financier et non écologique.
Je te laisse imaginer la chute du marché du neuf

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-09 11:50:48) : Et que penser, par exemple, du fait qu'on multiplie les écrans dans les voitures (qui induisent une pollution énorme : métaux rares notamment) mais en contre-partie on se fait assassiner pour 10 g/CO2 en plus par kilomètre ...
    Si la planète (je n'aime pas cette expression en réalité, il vaut mieux dire "l'intérêt commun") était la priorité on resterait à cheval sur les valeurs d'émissions, même si le WLTP explose tout vers le haut.

    Concernant la chute du marché je finis par l'espérer plutôt que la redouter ... Que valent l'économie et la croissance face au bien être de tous ? Personnellement, je préfère rouler en carriole et voir mon environnement et mes proches heureux plutôt que de rouler en berline moderne dans un monde massacré. Mais là je m'égare un peu ...
  • Par Apollofly (2019-10-11 10:17:24) : Bonjour,

    Vous vous égarez, mais ça fait du bien de lire se genre de chose.

    Respectueusement votre

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