Derniers avis postés par les internautes

Qualités Peugeot 3008 : Confort, Finition, Tenue de route, Freinage


Défauts Peugeot 3008 : Consommation sur autoroute, Visibilité, Equipement (pour cette finition)


Consommation moyenne Peugeot 3008 : 6,3 litres/100 km


Problèmes rencontrés : aucun


Note : 16/20


Une voiture très confortable (la position de conduite est excellente), compacte
et suffisamment spacieuse pour 4. Le coffre est très pratique. Finition de qualité (aucun "gri gri" à l'inverse des quatre Renault utilisées précedemment).

Seuls bémols, une consommation un poil décevante: les 2 laguna III 1.5dci 110 conduites auparavant consommaient 5.6 l/100, la 3008 6.3 l/100.
Cette finition "Access" ou "Pack" est trop dépouillée (clim manuelle, pas d'antibrouillards avant, essuie-glaces et phares manuels, vitres électriques uniquement à l'avant.

Statistiques fiabilité 3008 appuyées sur les 124 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis 3008 postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR	Débitmètre	Turbo	Bruits parasites	Electronique
1/124	0/124	5/124	2/124	13/124

Filtre à particule	Usure prématurée pneus	Volant moteur	Embrayage	Injection
2/124	9/124	0/124	6/124	3/124

Catalyseur	Joint de culasse	Casse moteur	Crémaillère / Direction Ass.	Arbre à cames	Boîte de vit.
0/124	0/124	0/124	2/124	0/124	3/124

Lève vitre	Cardans	Peinture	Autoradio / CD	Alternateur
0/124	1/124	3/124	5/124	0/124

Qualités Hyundai Getz : tres fiable , cosomme 5l/100


Défauts Hyundai Getz : confort , siege


Consommation moyenne Hyundai Getz : -


Problèmes rencontrés : accoudoir porte plastique se deforme


Note : 18/20


Prix assurance Hyundai Getz : 205 euros/an (Assureur : matmut) (type de contrat : tr) (Bonus/Malus : 50%)


bonne voiture tres fiable appetit d oiseau , 220 000 km a ce jour et marche a merveille si entretien bien fait , un ami a la meme et 272 000 km a ce jour ..

Statistiques fiabilité Getz appuyées sur les 23 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Getz postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR	Débitmètre	Turbo	Bruits parasites	Electronique
1/23	0/23	1/23	0/23	0/23

Filtre à particule	Usure prématurée pneus	Volant moteur	Embrayage	Injection
0/23	1/23	0/23	1/23	0/23

Catalyseur	Joint de culasse	Casse moteur	Crémaillère / Direction Ass.	Arbre à cames	Boîte de vit.
0/23	0/23	0/23	0/23	1/23	0/23

Lève vitre	Cardans	Peinture	Autoradio / CD	Alternateur
0/23	0/23	1/23	0/23	1/23

Qualités Renault Megane 3 : sobre, sécurisante, finition


Défauts Renault Megane 3 : équipement et option chère


Consommation moyenne Renault Megane 3 : 5/100km


Problèmes rencontrés : aucun


Note : 18/20


Prix assurance Renault Megane 3 : 639/an type de contrat : tout risque Bonus/Malus : 65 %


Je suis conquis par cette version de la mégane, j'avais peur que le moteur soit trop light mais pas du tout il est même parfait. Efficace pour doubler consommation raisonnable. Ayant eu une mégane 2, je trouve la 3ème particulièrement bien améliorée.
Côté confort rien a dire les Renault sont bien les plus confortables que ceux proposées à la concurrence.

Statistiques fiabilité Megane 3 appuyées sur les 153 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Megane 3 postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR	Débitmètre	Turbo	Bruits parasites	Electronique
0/153	0/153	4/153	3/153	3/153

Filtre à particule	Usure prématurée pneus	Volant moteur	Embrayage	Injection
1/153	3/153	7/153	14/153	13/153

Catalyseur	Joint de culasse	Casse moteur	Crémaillère / Direction Ass.	Arbre à cames	Boîte de vit.
0/153	0/153	5/153	0/153	0/153	1/153

Lève vitre	Cardans	Peinture	Autoradio / CD	Alternateur
4/153	1/153	10/153	3/153	2/153

Qualités Citroën C2 :


Défauts Citroën C2 : consommation de carburant affolante sur autoroute


Consommation moyenne Citroën C2 : 9/100km


Problèmes rencontrés : a 11000 km, changement des coupelles d'amortisseurs et de la pompe a huile a cause d'un suintement.

a 22000 km changement des pneus avant et des disques de frein suite a une usure sois disant normal d'après citroen.

a 25000km, changement du joint de vitre conducteur car il se replie lors de l'ouverture de la vitre

a 33000km casse turbo et certainement moteur sur l'autoroute en attente de diagnostique (elle est au garage depuis ce soir). 2 mois après la fin de la garantie


Note : 5/20

Statistiques fiabilité C2 appuyées sur les 58 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis C2 postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR	Débitmètre	Turbo	Bruits parasites	Electronique
0/58	1/58	1/58	0/58	6/58

Filtre à particule	Usure prématurée pneus	Volant moteur	Embrayage	Injection
0/58	0/58	0/58	4/58	11/58

Catalyseur	Joint de culasse	Casse moteur	Crémaillère / Direction Ass.	Arbre à cames	Boîte de vit.
0/58	1/58	0/58	1/58	0/58	6/58

Lève vitre	Cardans	Peinture	Autoradio / CD	Alternateur
0/58	0/58	1/58	0/58	1/58

Qualités Mercedes CLK : Voiture prestigieuse et sportive. finition, confort,sobriété aucune comparaison possible avec des voitures françaises. Ayant toujours eu des véhicules français (Renault: megane,safrane, Citroen: xsara, Peugeot: 407) aucune de ces marques ne m'a donné autant de plaisir à conduire


Défauts Mercedes CLK :


Consommation moyenne Mercedes CLK : 7,5 litres/100km


Problèmes rencontrés : aucun


Note : 19/20


Prix assurance Mercedes CLK : 652euros/an (Assureur : idmacif) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50 %)


.

Statistiques fiabilité CLK appuyées sur les 29 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis CLK postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR	Débitmètre	Turbo	Bruits parasites	Electronique
0/29	2/29	0/29	0/29	1/29

Filtre à particule	Usure prématurée pneus	Volant moteur	Embrayage	Injection
0/29	1/29	0/29	0/29	0/29

Catalyseur	Joint de culasse	Casse moteur	Crémaillère / Direction Ass.	Arbre à cames	Boîte de vit.
0/29	0/29	0/29	0/29	0/29	0/29

Lève vitre	Cardans	Peinture	Autoradio / CD	Alternateur
0/29	0/29	1/29	0/29	0/29

Qualités Audi A8 :


Défauts Audi A8 : manque de puissance voyant abs esp allumés


Consommation moyenne Audi A8 : 9.9/100km


Problèmes rencontrés : manque de puissance passé 2000trs voyants abs esp allumés 100km/h a fond en 5ème (boite tiptro)sur autoroute sinon démarre au quart tout le temps


Note : 19/20

hormis le soucis que je rencontre en ce moment c'est une super voiture
le probleme est que j'ai changé ma batterie mes bougies mon turbo et mon débitmètre et toujours pareille plus de jus passé 2000trs/min et pas plus de 100km/h a fond de 5 éme en boite auto
si quelqu'un pouvais m'aider il serait le bienvenue je n'en peux plus aujourd’hui j'ai remplacé mes filtres à air et à gasoil et toujours pareil au secours ça commence a me couter chère j'aime ma voiture mais la je suis perdu au secours HELP SOS
d'avance merci

Statistiques fiabilité A8 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis A8 postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR	Débitmètre	Turbo	Bruits parasites	Electronique
0/9	0/9	0/9	0/9	0/9

Filtre à particule	Usure prématurée pneus	Volant moteur	Embrayage	Injection
0/9	0/9	0/9	0/9	1/9

Catalyseur	Joint de culasse	Casse moteur	Crémaillère / Direction Ass.	Arbre à cames	Boîte de vit.
0/9	0/9	0/9	0/9	0/9	1/9

Lève vitre	Cardans	Peinture	Autoradio / CD	Alternateur
0/9	0/9	0/9	0/9	0/9

Qualités Peugeot 207 : équipement, bonne habitabilité, finitions correctes, equipement complet


Défauts Peugeot 207 : Usure prématurée des disques de frein et des plaquettes, problèmes de Carter d'huile, problème d'injecteurs, gros problèmes de distribution


Consommation moyenne Peugeot 207 : 5 litres/100km


Problèmes rencontrés : Problèmes d'étanchéité du carter d'huile à 38000km, distribution complète (courroie + 2 galets) à refaire à 80 000 km + problème de serrage d'injecteurs + changement du carter d'huile toujours à 80 000km.


Note : 6/20


Prix assurance Peugeot 207 : 758 euros/an (Assureur : AMF) (type de contrat : Tous Risques) (Bonus : 36%)


Je suis particulièrement déçu par ce véhicule. Il semble que le moteur 1.6 HDI 110 CV soit une vraie loterie. La liste des problèmes que j'ai rencontrés est longue:
- à 40 000 km : problème d'étanchéité du carter d'huile. Réparation prise en charge par Peugeot car le véhicule était encore sous garantie. Sauf que, certainement par mesure d'économie, le garage Peugeot a refait uniquement l'étanchéité de ce carter, plutôt que de la changer (cf la suite de mon commentaire)

- à 80 000 km : problèmes en cascade.
* Distribution complète à refaire (courroie + 2 galets). Je rappelle que dans les recommandations constructeurs, la distribution est à refaire à 160 000 km!!!
* Mais aussi : problème de serrage des injecteurs (remarqué par le technicien Peugeot qui a senti une odeur d’échappement dans l'habitacle au démarrage du véhicule. Merci Peugeot pour tout le monoxyde de carbone que mes enfants, ma femme et moi même avons ingéré). D'après le technicien cela vient bien sur du fait que j'ai fait mes révisions chez Feu Vert et qu'ils ne savent pas qu'il faut vérifier le serrage des injecteurs à chaque révision. Peugeot pourrait aussi penser à vendre des véhicules fiables dont les injecteurs restent à leur place, ce qui éviterait bien des désagréments.

* Mais aussi!: CARTER D'HUILE A CHANGER. C'est le même qui avait été "bricolé" à 40 000km par Peugeot à l'économie.

Au final : une facture de 1300€ dont 800€ sont pris en charge par Peugeot ( mais uniquement car j'ai pris un crédit chez eux, crédit vendu heureusement avec une cascade de compléments et assurances complémentaires payés chaque mois. Avec le recul, c'est la meilleure chose que j'ai faite... non, pas acheter une Peugeot mais prendre un crédit chez eux).

Bref que des problèmes avec cette voiture. C'est ma dernière Peugeot et peut être même ma dernière voiture Française puisque une de mes proches a eu des gros problèmes avec une Citroen. Au fait je n'achèterai pas non plus Ford, qui monte exactement les mêmes moteurs sous le sigle TDCI.

Statistiques fiabilité 207 appuyées sur les 152 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis 207 postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR	Débitmètre	Turbo	Bruits parasites	Electronique
9/152	4/152	12/152	1/152	10/152

Filtre à particule	Usure prématurée pneus	Volant moteur	Embrayage	Injection
5/152	13/152	0/152	9/152	10/152

Catalyseur	Joint de culasse	Casse moteur	Crémaillère / Direction Ass.	Arbre à cames	Boîte de vit.
0/152	2/152	0/152	1/152	3/152	4/152

Lève vitre	Cardans	Peinture	Autoradio / CD	Alternateur
2/152	0/152	1/152	1/152	1/152

Qualités BMW Serie 1 : des qualités trop je l aime cette voiture par contre l echapp perf est obligatoire pour en profiter pleinement ,je comprend pas qu il soit pas d origine!! par contre a eviter en residence si vous vous lever tot car a froid wouhhaa!a par ce manque ben je dirai que du bonheur,en me separant de mon 330ci on m avait bien prevenu: tu verras couple de malade , plein partout mouhai.. viens dans mon 330 tu vas voir !!..ben c'est moi qui ai vu, rien a voir, j me demande si mon ex en faisait bien 231ch!la j suis rentrer dans un autre monde la meilleur preuve est que ma femme me dit toujours arrete ça me fait tous bizarre dans le ventre on dirait un manège alors que l ancienne c etait pluto arrete on est a.. 250!je vous assure que de sortir d un rond point en 4eme sur un filet de gaz et de sentir ce couple !! je viens de comprendre ce qu'etait l couple moteur et c'est franchement band..! aucun besoin de rétrograder meme sur autoroute en 6eme aucune voiture (normale) ne resiste meme a 130 sur regul,sinon penser a prendre une option indispensable a mon sens le xenon quelle gueule!interieur tip top, finition de bon niveau, un grand coffre en bref une voiture utilisable meme avec un enfant desolé cherie tu n a plus d argument..


Défauts BMW Serie 1 : ah il y en a un et un énorme serieux un reservoir d environ 50 litres ben pour moi qui fait pas mal de route ben c'est vraiment chiant toulon clermont arret obligatoire ou juste juste en respectant les vitesse et surtout aucun craquage et c'est dur! pour info 510km.. par contre en utilisation normale (comme un porc) ben on table plutot sur 300 bornes!les pneus arriere ramassent vite aussi mais j en suis un peu responsable donc pas vraiment un defaut a part ça je vois pas trop, a part le truc habituel du permis tres dur a garder et a ne pas laisser trainer en ville car beaucoup de gens bien qu elle soit relativement discrete tourne autour..


Consommation moyenne BMW Serie 1 : 10/100km


Problèmes rencontrés : aucun ,un defaut un matin ,mon ecran m affiche reduction de puissance zut ,je me gare je coupe je redémarre puis plus rien ça fais 6mois j pense que je le saurai jamais


Note : 19/20 desolé je peux pas etre objectif je la kiffe ma femme en peut plus!


Prix assurance BMW Serie 1 : 1000 euros/an (Assureur : ) (tous risque,obligatoire quel question! ) (Bonus/50 %)
et j ai 32 ans

j pense qu il y en aura bcp qui critiqueront ,mes fautes, avis mal rediger,et autre mais y a 1an quand j'epluchais le net pour l acheter j aurais aimé (dechifrer) lire ce petit commentaire,je suis a ma 4eme bmw 118d compact e36, 320d e46,330ci e46,et mon bebe par contre pour le trouver comme je le souhaitais d occasse quel galere mais mon cahier des charge etait lourd!seul moyen un mandataire je veux pas faire de pub mais j aurais aimer lire ça il y a un an, Gem' Tech Automobile sur gemenos (13) bien!

Admin : nous avons procédé à la correction des plus grosses fautes. En revanche il est quand même dommage de ne pas avoir indiqué votre moteur ... D'après votre description il s'agirait de la 123d ou de la 130i ? Merci de le rajouter dans votre avis. Bonne route à vous en évitant les excès bien sur ...

Statistiques fiabilité Serie 1 appuyées sur les 70 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Serie 1 postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR	Débitmètre	Turbo	Bruits parasites	Electronique
3/70	0/70	3/70	5/70	6/70

Filtre à particule	Usure prématurée pneus	Volant moteur	Embrayage	Injection
1/70	5/70	3/70	7/70	2/70

Catalyseur	Joint de culasse	Casse moteur	Crémaillère / Direction Ass.	Arbre à cames	Boîte de vit.
0/70	0/70	2/70	1/70	1/70	0/70

Lève vitre	Cardans	Peinture	Autoradio / CD	Alternateur
2/70	0/70	3/70	1/70	1/70

Qualités Citroën C2 : consommation


Défauts Citroën C2 : garantie et prise en charge citroen (SAV)


Consommation moyenne Citroën C2 : 5 litres/100km


Problèmes rencontrés : joints injecteurs


Honteux : garantie passée le contructeur m'annonce que mes joints d'injecteurs fuient. A savoir, ils fuyaient avant(même bruit moteur depuis l'achat en fait). Après recherche, problème connu sur le modèle.
Résultat : votre voiture à plus de 5 ans (oui j'avais une garantie 5 ans 3 + extention) à 2 mois passé de la fin de garantie, et 6 mois de la dernière révision (je roule beaucoup) bin faut racker 700 € si pas de problème lors du changement...........

Bye bye citroën, vais achter français, donc toyota !

Statistiques fiabilité C2 appuyées sur les 58 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis C2 postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR	Débitmètre	Turbo	Bruits parasites	Electronique
0/58	1/58	1/58	0/58	6/58

Filtre à particule	Usure prématurée pneus	Volant moteur	Embrayage	Injection
0/58	0/58	0/58	4/58	11/58

Catalyseur	Joint de culasse	Casse moteur	Crémaillère / Direction Ass.	Arbre à cames	Boîte de vit.
0/58	1/58	0/58	1/58	0/58	6/58

Lève vitre	Cardans	Peinture	Autoradio / CD	Alternateur
0/58	0/58	1/58	0/58	1/58

Qualités Volkswagen Passat : fiabilité, puissance, consommations (<6.5L/100, env. 1000 km/plein) qualité de fabrication, spacieuse, très bonne routière


Défauts Volkswagen Passat : soufflets de cardans fragiles, sensible au vent latéral


Consommation moyenne Volkswagen Passat : 6.5 litres/100km


Problèmes rencontrés : tendeur de courroie alternateur, mécanisme vitre électrique conducteur HS (230000 km), alternateur (265000 km), boite à gants fragile,


Note : 16/20


Prix assurance Volkswagen Passat : env. 500 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)

Statistiques fiabilité Passat appuyées sur les 72 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Passat postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR	Débitmètre	Turbo	Bruits parasites	Electronique
3/72	14/72	15/72	0/72	2/72

Filtre à particule	Usure prématurée pneus	Volant moteur	Embrayage	Injection
0/72	2/72	1/72	2/72	5/72

Catalyseur	Joint de culasse	Casse moteur	Crémaillère / Direction Ass.	Arbre à cames	Boîte de vit.
1/72	0/72	1/72	3/72	0/72	1/72

Lève vitre	Cardans	Peinture	Autoradio / CD	Alternateur
4/72	18/72	0/72	1/72	8/72