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Avis Peugeot 607

(2.2 HDi 136 ch 232000km Model 2001 25/30 000km/an)

Les plus :Confort, habitabilité, fiabilité (quoi qu'en disent certains...), polyvalence exceptionnelle pour une berline de cette taille. Prix des pièces si on fait soit même ou par un indépendant : évitez les concessions

Les moins : pour une voiture de 2001, je vois pas grand chose à lui reprocher.... Par rapport à certaines voitures neuves elle n'a pas à rougir au contraire! Par contre les concessions sont beaucoup beaucoup trop chères, mais c'est un problème Peugeot et pas 607.

Conso : 7,5litres/100km

Problème fiabilité : les 2 lèves vitres avant (à 135 000km) pour 800€ en garage, échappement (à 150 000km) pour 80€ fait moi même acheté sur Internet, Intercooler (à 185 000km)pour 1000€ fait par Peugeot, remplacement des petits commodos (à 190 000km)pour 300€ fait par Peugeot, FAP (fait une fois à 200 000km)pour 0€ (fait moi-même) sonde de température extérieure (à 220 000km)pour 94€ par Peugeot. Je fais moi même l'entretient courant et suis impressionné du bon vieillissement de tous les organes je pense largement la mener à 300 000km et peut être même 400 ou 500 000 km! si personne ne me la casse d'ici là!

Note : 19/20

Assurance : 470 euros/an (Assureur :Amaguizz ) (type de contrat :tout risque km illimité ) (Bonus/Malus : 50%)

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Pour vous quelle image dégage quelqu'un qui roule en gros 4X4 en ville ?

Il se fait plaisir il a bien raison M'en fiche, chacun fait ce qu'il veut Scandaleux, c'est un surplus de pollution inutile.

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Acheter une Ferrari en occasion

“Amateur de voitures très fortuné recherche Ferrari d'occasion”. Voila quel pourrait être l'intitulé de l'annonce que vous publieriez dans la presse spécialisée pour tenter de trouver votre voiture... Vous mettez le doigt sur une quête difficile à mener en matière d'automobile, également très coûteuse ; certes l'offre en occasion existe, mais ella va de pair avec des tarifs toujours trop élevés.

La production Ferrari est très riche, et toutes proportions gardées, ce n'est donc pas les Ferrari d'occasion qui manquent...

Il faut différencier Ferrari récente et Ferrari de collection

Il vous faudra vous décider pour les modèles de collection (étant à budget raisonnable, et assurable en véhicule de collection), ou les modèles beaucoup plus récents, mais dont les prix constituent un handicap certain.

A titre informatif, acheter une Ferrari d'occasion de 1982, modèle GTB de 17 cv fiscaux, totalisant 77.600 km, garantie 3 mois, coûterait environ 25.000 euros... Une autre GTB de 1978, mais de 22 cv fiscaux cette fois et 122.000 km serait proposée à 38.000 euros... La disparité est donc assez large et il faut absolument comparer, essayer, passer du temps sur ces voitures, car là, les années les ont obligatoirement fatiguées. Ces voitures sont néanmoins très solides. Un peu plus proche de nous, un véhicule de 20 ans, Mondial Cabriolet (1985), peu roulé puisque 26.500 km, avec des fonctionnalités certaines telles l'ABS, anti-brouillard, direction assistée, intérieur cuir, rétroviseurs et vitres électriques, rouge métallisé, serait vendu 27.800 euros. Ce faible kilométrage permettrait de trouver un moteur assez sain, bien que sans doute sous-exploité, donc à réveiller progressivement. La prudence recommande de confier le véhicule acquis dans une concession pour un check-up complet. C'est à ce moment – la remise de la facture et la signature du chèque de révision – que vous commencerez à vraiment aimer les Ferrari...

Plus récentes, une 456 GTM d'octobre 1999, 40 cv fiscaux, environ 25.000 km pour 95.000 euros, et une autre Ferrari d'occasion de 2001, 360 Modena, avec 36.000 km est proposée à... 91.000 euros, avec une garantie de 12 mois. Nous avons affaire à un professionnel qui propose cette voiture équipée d'une climatisation automatique, du cuir, d'une peinture métallisée... rouge, et d'un autoradio CD. Elle peut constituer un achat raisonnable, dans le contexte Ferrari.

Un dernier exemple : un millésime 2002, une Ferrari d'occasion modèle 575 Maranello, grise, avec 7.600 km au compteur (quasi neuf !), équipée d'airbags latéraux, de double airbags, d'une alarme, de l'anti-démarrage, de la condamnation centralisée, de la direction assistée, de cuir, de jantes aluminium, d'une radio CD, de rétroviseurs et de vitres électriques, avec une garantie Ferrari de 3 ans, considérée en état neuf, pour... 120.000 euros... Une très belle voiture, donc.

Avec une offre réelle, acheter une ferrari reste envisageable

L'offre existe donc bel et bien en Ferrari d'occasion, il n'y a qu'à s'occuper du financement. Ceci effectué, assurer la bête et procéder régulièrement aux réglages nécessaires pour que l'injection soit toujours performante, réassortir les pneumatiques (gommes “tendres”, de préférence),

Evaluez les vrais charges (frais) engendrées par l'entretien de votre Ferrari 

Procéder aux révisions préconisées, resteront vos grosses charges financières dans ce budget automobile. Presque rien... Ah oui, avez-vous vos points au complet sur votre permis de conduire ? Bien... préparez-vous maintenant à affronter l'autoroute à 130 km/heure... La torture la plus subtile que vous pouviez vous infliger à vous-même ! Mais quel bruit !

Sujets relatifs à : Acheter une voiture d'occasion

Tous les commentaires et réctions

Par Gilbert

J'ai eu l'occasion récemment de faire quelques km comme passager d'une F 430, hélas à vitesse inférieure à 100km/h:je commenterai ce parcours ainsi : bruit intérieur assourdissant et sortie de voiture acrobatique due au stationnement le long d'un trottoir de hauteur habituelle. Malgré cela je reste admirateur de cette voiture. Réagir à ce commentaire (Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

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