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Conseils-occasion > Acheter une voiture d'occasion > Bien acheter un véhicule d'occasion 11/04/2012

Savoir examiner un véhicule d'occasion pour bien acheter et éviter les arnaques

Examiner l'extérieur du véhicule

Un conseil de base sera d'aller observer la voiture un jour de beau temps, rien ne pourra vous échapper. Faites le tour du véhicule, examinez les par chocs et bas de caisse. Ensuite, pour bien examiner la carrosserie, aidez vous des reflets environnants, regardez-la sous tous les angles pour ne pas rater le moindre défaut. Plus vous en trouverez, plus vous accumulerez des arguments pour négocier le prix du véhicule.
Dans le cas d'un vieux véhicule n'ayant pas une carrosserie parfaite, cherchez plutôt les endroits ou la peinture aurait pu être frottée en recherchant de potentiels points de corrosion. Tout d'abord il faut savoir que la corrosion se propage et qu'il n'est pas légal de rouler avec des coins coupants et rouillés.
Pensez aussi à vérifier qu'il n'y ait pas d'éclat (même minime) sur le par brise, il serait embêtant de devoir aller directement chez carglass ...

Maintenant, regardez à travers les jantes (ou enjoliveurs) les disques de frein, si ces derniers sont rouillés ou rayés il faudra prévoir d'en changer sachant qu'un disque de frein n'est pas donné. Autre technique pour tenter de déceler de mauvais disques et de (lorsque vous l'essaierez ) freiner très légèrement à très basse vitesse (5km/h), un sifflement sera mauvais signe même si les plaquettes peuvent être mises en cause.
Maintenant, il va falloir faire des exercices, et regarder sous la voiture. Allez à l'avant et examinez l'état des soufflets de cardan (caoutchouc en forme d'accordéon qui se trouve sur la barre reliant la roue à la direction). Si celui-ci est percé, prévoyez de changer le cardan dont le coût est important.
Ensuite observez la ligne d'échappement complète, est-elle rouillée, percée ?
 

Examiner l'intérieur du véhicule

Première chose à faire, examiner tous les plastiques qu'il n'y ait pas de taches ou rayures. Pour cela, embarquez aussi du côté passager, de cette angle vous verrez des choses que vous n'auriez pas observées du côté conducteur. Maintenant vérifiez les commandes car un comodo peut coûter très cher.
Vérifiez que tous les voyants sont opérationnels en mettant le contact.
Vérifiez les essuie-glaces et que le lave-glace fonctionne bien.
Vérifiez que les rétroviseurs fonctionnent bien, c'est à dire qu'il puissent être réglés dans tous les sens car changer un rétroviseur est coûteux.
Vérifiez le lecteur CD (si la voiture en dispose d'un) et le chargeur, pensez donc à emmener un CD.
Testez la climatisation et surveillez qu'il n'y ait pas d'odeurs suspectes, cela voudra dire qu'il faudra purger la climatisation et changer le gaz.
Observez (lorsque vous êtes assis au volant) en haut à gauche au dessus de votre épaule (au coin de la vitre), si le propriétaire était un gros fumeur vous pourrez observer des traces noires qui ne sont pas du plus bel effet. Encore ici un point qui pourra peut-être vous aider à négocier le prix ...
Vérifiez que le réglage des sièges n'est pas cassé que ce soit du côté passager que conducteur. Rien de plus énervant que de na pas pouvoir avancer ou reculer (voir élever ou descendre sur certains véhicules) son siège.
Maintenant, installez vous à l'arrière pour voir si rien ne cloche. Un propriétaire qui avait des enfants augmente le risque qu'il y ait des taches ou rayures.
Enfin, terminez par le coffre, vérifiez la roue de secours (si celle-ci se trouve dans le coffre) et le cric en soulevant le tapis.
 

Essayer le véhicule

Première étape : le démarrage

Le véhicule devra bien sûr démarrer correctement, plus précisément, si il faut s'y reprendre à plus de deux fois, cela ne présagera rien de bon ...
Débrouillez-vous pour essayer le véhicule à froid, c'est à ce moment que la mécanique montre le plus ses faiblesses (démarrages difficiles, moteur qui broute, fumées noires ...)

La conduite

Avant de solliciter le moteur afin de vérifier son bon état de marche, attendez que celui-ci soit chaud, ne soyez pas trop pressé. Une fois celui-ci à température, accélérez du régime le plus bas jusqu'à la limite de la rupture, la monté doit être linéaire sans aucun trou ("toussotement"). Bien sur, ne restez pas trop longtemps dans le rouge, surtout si c'est un diesel. Lors de cette accélération observez par votre rétroviseur de gauche en vous avançant qu'aucune fumée noire ne sort. Si vous en apercevez par le rétroviseur, cela veut dire que le rejet est massif et que l'entretien ne fut pas exemplaire (vidanges régulières et rapprochées, changement de filtre à huile et gasoil ...).
Maintenant, faites en sorte d'obtenir le silence dans l'habitacle afin d'écouter tout bruit suspect : cliquetis qui pourrait signaler un problème de cardan ou d'amortisseur et même voire de roulement pour les véhicules à fort kilométrage, plastiques fatigués qui craquent ... Essayez de rouler sur de mauvais revêtements pour tester l'état des amortisseurs, si votre auto paraît rebondir les amortisseurs sont très usés, ce qui aura comme conséquence d'augmenter grandement votre distance de freinage mais aussi d'altérer la tenue de route. De plus, les amortisseurs sont coûteux .... Un sifflement signifie probablement qu'un (ou des) roulements de roues sont à changer. Des difficultés ou des craquement audibles au moment des passages de vitesses peuvent laisser penser qu'un pignon est en fin de vie.
Lorsque vous vous retrouverez sur une ligne droite, sur un revêtement en bon état ayant une chaussée plane, lâchez le volant et vérifiez que le véhicule ne se porte pas sur un côté. Si le cap ne reste pas droit, cela peut signifier que le parallélisme est mauvais, que la pression des pneus n'est pas la même des 2 côtés ou plus grave, que la voiture a connu un accident important qui aura laissé des séquelles. Dans les deux premiers cas, le problème n'est que très mineur.
Maintenant, il faut tester le freinage. Toujours dans les même conditions que pour le test de la tenue de cap, faites un freinage d'urgence (ATTENTION, vérifiez que personne ne soit derrière vous !) et constatez que le véhicule ne se déporte pas sur un côté. Une déportation signifierait que le freinage n'est pas parfaitement équilibré. Bien sûr, il l'est suffisamment face à la règlementation puisque le véhicule d'occasion aura obligatoirement passé le contrôle technique qui lui admet une tolérence d'écart entre gauche et droite. Cependant, un écart qui se ressent n'augure rien de bon pour le prochain contrôle dans 2 ans car l'écart risque de se creuser d'avantage ...

Tous les commentaires et réactions

Dernier commentaire posté

Par Question (Date : 2017-01-29 15:15:24)

Bonjour,

Une petite clio 2 diesel avec 265 000km , roues neuves tout comme les vitesses, un moteur qui fait du bruit car la courroie doit être rectifiee...Etc, mais sinon à peu près nickel pour 1000¤ est ce un bon investissement ?
Merci ;-)

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-29 17:30:22) : Tout dépend si l'entretien était scrupuleusement suivi !

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Derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par Aline (Date : 2016-09-21 11:45:41)

Bonjour,
Je cherche une voiture type citadine avec un budget de 8.000¤ max pour rouler principalement sur autoroute, environ 22.000km/an.
J'ai lu des articles et je pense plutôt à un diesel. Je n'ai pas spécialement besoin de puissance mais je cherche plutôt une voiture sure donc assez récente.
Pourriez-vous me donner quelques conseils avec ces critères ? On m'a dit de prendre une voiture qui a dans les 70.000km au compteur mais avec ce budget c'est pas évident !
J'ai vu une C3 2 vendue par un pro à 8900¤, 1,4L HDI Confort, de 2013 avec 62.000km par exemple. Est-ce que c'est bien ?
Merci pour votre aide !


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-21 12:45:03) : Je connais des C3 1.4 HDI à plus de 300 000 kms, du costaud, votre choix parait correct, cdt.
  • Par Aline (2016-09-21 15:13:01) : Merci beaucoup pour votre réponse ! Le garage me dit que c'est un retour de leasing entretenu dans le réseau. Retour de leasing c'est plutôt une bonne opportunité ou a éviter ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-21 15:28:01) : Vu votre kilométrage annuel, cela reste une bonne affaire !

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Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (Date : 2016-09-08 09:07:43)

Beaucoup d'internautes me demandent quelle attitude à adopter et les arnaques à éviter lors de l'achat d'un véhicule, voici les principales lignes à ne pas négliger :
Tentez déjà de jauger la personnalité du vendeur, en le questionnant sur l'entretien, les réparations, à savoir s'il le fait lui même ou par un garage, attention ne ne pas tomber sur le bricoleur du dimanche car s'il est en faute, il se trahira.
Jetez ensuite un oeil au véhicule à la lumière du jour, si la voiture est au garage, demandez lui de la sortir, examinez la voiture un jour de beau temps car la pluie peut contribuer à cacher quelques rayures. Vérifiez que la voiture n'a pas subit de chocs, à la surbrillance du vernis ou traces de vernis, synonymes de véhicule refait. L'état des joints d'étanchéité, regardez sur la carrosserie les rayures circulaires, il s'agit surement de traces de ponçage signalant un véhicule repeint.
Ensuite, examinez les pneus sans oublier la roue de secours. L'usure doit être régulière, si l'usure se voit de l'intérieur, c'est signe que la voiture a tracté une caravane ou une lourde remorque. Si l'usure est irrégulière, c'est probablement un défaut de parallélisme ou d'équilibrage, soit des traces d'un accident mal réparé.
Vérifiez le carnet d'entretien.
Ensuite une inspection de l'habitacle, l'état des plastiques, des pédales, l'état des sièges.
Examinez ensuite, le compartiment moteur, les fuites d'huile éventuelles ou autres liquides, voir le bouchon du remplissage d'huile et vérifiez si vous n'avez pas de "mayonnaise", signe d'un joint de culasse défectueux, l'état des tôles, vérifiez les étiquettes de vidange et le kilométrage ainsi que la concordance avec la carte grise et le numéro de châssis.
Pensez ensuite à l'essai routier, laissez d'abord le propriétaire conduire, il vous démontrera sa façon de conduire, cela vous démontrera si la voiture a été bien traitée. Braquez les roues à fond, si vous entendez un bruit suspect, les cardans sont en cause ou un roulement.
Ensuite, entamez votre petit parcours routier, vérifiez si les vitesses passent correctement sans accrocher, lâchez le volant, voir si la voiture ne tire pas à gauche ou à droite, ce qui pourrait dénoncer un choc ou un parallélisme faussé, effectuez des tests de freinage, la voiture ne doit pas se déporter, pas de tremblements dans la pédale, ce qui signifierait des disques voilés.
Examinez ensuite le contrôle technique de moins de 6 mois.
Comptez une bonne trentaine de minutes pour observer le véhicule, si le vendeur vous presse, c'est mauvais signe. S'il ne vous laisse pas le temps d'observer le véhicule, allez voir ailleurs ou s'il vous refuse l'essai routier.
Dernier point, lorsque vous arrivez sur les lieux, un autre "client" est présent et regarde la voiture en même temps que vous et surenchère sur vos propositions, c'est très souvent un piège, passez votre chemin, ou si la négociation est trop facile et que le vendeur baisse sans broncher d'une somme importante, il y a anguille sous roche, attention.
Enfin, si vous concluez la vente, vérifiez cric, autoradio et son code, manuel d'utilisation, etc ...

Voilà en gros, tout ce que vous devez faire pour éviter les embrouilles ultérieures.

Wanu1966.



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Par lili8862 (Date : 2016-09-01 09:33:59)

Bonjour, je suis sur une renault espace 4 d'année 2004 de 200 000km en diesel. acheter en garage avec une grantie 3 mois! la voiture est a 2250 euros mais avec la reprise de ma mégane ( ou je doit faire les roulement avant, les amortisseur, une duite d'huile, la fenetre conducteur qui s'ouvre qu'avec beaucoup d'acharnement et la porte arriere passager qui ne s'ouvre que de l'interieur. et depuis un peu plus d'un an je paye entre 80 et 130 euros par mois de réparations) elle me revient a 1700 euros. sachant que la courois a été changer et qu'hier ils étaient entrain de changer les pneus, pensez vous que sa reste une bonne affaire.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-01 10:41:20) : Oui bien sur si tous les travaux ont été faits !
  • Par lili8862 (2016-09-01 10:50:18) : je ne mis connais pas donc je ne peut vous dire, se qui a été fait! mais j'y retourne se soir pour l voir une derniere fois et repartir avec ou non, donc je verrais pour poser plus de question intéressante trouver sur internet!

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Par tata yoyo (Date : 2016-08-31 01:23:23)

Le 12 aout 2016 je vais chez citroen voir les voitures d'occasions je possédais déjà une C4 a reprendre je me décide et j'hésite entre deux modèles de C4 PICASSO le vendeur sur une il me reprenait ma C4 a 6000 euros puis je ne sais comment il m'a présenté sa pirouette pour l'aute modèle mais celle la un modèle au dessus il me reprend ma voiture que 4500 euros mais elle a plus de fonction. Je me décide pour celle la et donc il remplit un formulaire pour le crédit et la garantie de 5 ans alors j'avais déjà acheté une voiture chez eux et j'avais pris cette garantie pour une clio lorsque j'ai acheté la C4 mon assureur faisais une garantie de cinq ans que j'ai pris bien sur mai la comme pour la clio qui était et le Picasso aussi garantie garage 1 ans mais si vous prenez la garantie chez eux vous aurez 5 a,s meme si le garage la garante 1 an et pourtant faut pas avoir bac plus xxxx pour savoir que 1+5 égal 6 bien non on reste avec la garantie que l'on paye pour cinq ans; livraison du véhicule cet après midi j'avais hate lors de ma visite la voiture était sur le parking et c'est a peine si on en pouvait faire le tour. Donc cet après midi rdv 15h on me dirige vers ma belle voiture et celui chargé de me la livrer la déplace et là STUPEFACTION bout du pare choc avant conducteur trois 4 rayures bien creuses des rayures sur les portieres rétroviseur passager grosse rayure creuse pare choc arrière grosse rayure creuse quand je dis grosse ce n'est pas en longueur mais en profondeur alors je lui dis que la voiture n'a été préparée convenablement comparément a la C4 acheté il y 4 ans elle en a 8 je suis décue et je me mets vraiment en colère car j'ai en face de moi un commerciale qui insiste me disant bien c'est de l'occasion madame si vous voulez je vous du neuf oui c'est cela avec ma petite retraite alors il va chercher un pot de peinture et essaye d'arranger les grosses rayres puis pour les rayures portieres il se content de mettre du polish des anti rayures n'existent pas dans toute les teintes ma C4 était blanche alors si j'avais une rayure j'intervenais de suite de la facon qu'il me parle je monte en colère il me dit je vais aller chercher le chef ah bien j'en suis heureuse puis intervient un vendeur que j'ai très bien connu chez SFR et des téléphonnes je lui ai fait faire du chiffre car mon fiston me les perdais puis j'ai pris la box sfr bref vendre de la téléphonie a des voitures je suppose qu'on leur donne une formation adéquat faut que je précise que j'ai été commerciale pendant tout ma carrière je n'ai jamais eu de problème avec un client et le chef arrive et me prend de haut alors la ma colère mont en puissance pour en arriver a une crise d'angoisse terrible et je ne pouvais plus m'arreter de pleurer des futurs clients ayant assisté a la scène ont dit nous allons ailleurs un autre monsieur a dit gamin vous osez parler ainsi a une cliente de surcroit une femme bien mr je me retiens de vous mettre mon point sur la figure regarder dans quel état est cette femme il devait y avoir dans la voiture des tapis pour C4 PICASSO bien ceux ci n'ont pas été commandés!!! je dois aller les chercher jeudi il devait y avoir une certaine somme de gaz oil ce n'était pas fait il est allé le faire pendant que je signais les papiers je trouvais drole de ne pas avoir de nouvelles de la maison de crédit bien je ne pouvais pas avoir de nouvelles car le dossier n'a vraiment était fait que cet après midi ente la date de la commande et de la livraison le délai de rétractation ne marchait plus mais comme une idiote lorsque j'ai vu que le financement n'avait pas été demandé LA J AURAIS DU ME RETRACTER SUR LA VENTE CAR C ETAIT UN BON MOTIF je pleurais tellement que tous ces imbéciles qui travaillent dans cette concession se fichait de ma figure lorsque je signais les papiers un mr est venu dans le bureau et me regardait d'une drole de facon alors je lui dis bien faite comme vos collègue je me suis donnée en spectacle eh bien rigolez aussi ne vous génez pas et il me dit non mme ce que j'ai entendu moi qui suis pres de la retraite m'afflige beaucoup j'ai dans ma famille dans le morbihan le mari d'une cousine qui travaillait chez citroen en peinture carrosserie et son fils malheureusement dcd il y a deux ans il me voyait arrive avec la voiture ainsi le pauvre gamin dcd m'aurait dit mais yoyo qui t'a vendu une bagnole comme ca il aurait été outré il a atténué les rayres certaines bien longue avec du polish première goutte de pluie ou de rosée et le polish se fait la malle non il aurait fallut peut etre qu'ils passent un voile de peinture sur toute la voiture alors il m'a été dit si vous voulez on la repeind mais vous en avez pour 1500 euros alors on vous a déjà chaussés a neuf je crois que c'est bon mais je lui dis ce n'est pas mon problème dans les garages vous avez la matière et les outils pour le faire mon cousin il y deux ans nous étions en famille sur Dreux il a envooyé sa lustreuse et un anti rayure noir pour intervenir sur la voiture de son beau frère mais il est du métier et la couleur que j'ai choisi je ne trouverai pas dans le commerce un efface rayure de cette couleur car il y a du noir du bland et du bleu marine alors encore heureux que a téléshopping les derniers ils vendait du REVOMAX qui agit sur toutes les couleurs j'en ai commandé et la j'effacerai mes rayures et chose idiote je n'avais mon portable sur moi pour prendre des photos le grand directeur est en vacances mais a son arrivée il va trouver une belle lettre sur son bureau de plus j'ai décidé d'aller déposer une main courante au bureau de police car lorsque j'aurais discuté avec le grand directeur ce n'est pas dis que j'irai pas au tribunal J AI SORTIE LE VEHICULE SANS SAVOIR SI J AI LE FINANCE MENT QUELLE CONNE EXCUSEZ



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Par mk (Date : 2016-03-29 16:54:35)

Bonjour ! je regarde en ce moment pour une voiture d'occasion.. j'ai vu une petite Hyundai elantra GLS 2013 manuelle , avec 81 000 km. Selon vous, Est-ce trop de kilométrages pour une voiture 2013 ? de plus elle coûte 9745 $.. Merci de votre aide.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-29 18:24:12) : C'est une essence ou un diésel ?

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Par Nelson (Date : 2016-01-02 20:13:33)

Bonjour je vais peut-être acheter une Toyota Yaris 1 phase 2 1.4 D4D 75 de 2005 en 3portes chez un concessionnaire(CMM Automobiles:je suis à la Réunion). La voiture est une 2ème main et à 201600km. J'ai presque toutes les factures d'entretien(un morceau depuis la mise en circulation puis plus rien, et encore un autre morceau depuis l'achat par le 2eme propriétaire il y'a 3 ans. Le turbo, les amirtisseurs arriere, les 4 pneus, la pompe à eau,la courroie d'accessoire,la chaîne de distribution viennent d'être remplacés. La peinture à été refaite il y'a 3 ans selon le vendeur mais elle commence à cloquer sur le toit, le coffre et le capot. Ilya un voyant moteur orange allumé au TDB. La voiture semble propre, mais un peu abîmée à l'intérieur. Donc je voudrais savoir si ce serait une bonne affaire? Elle est annoncée pour 4500€. Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-02 20:58:58) : Pour ma part, je passerais mon chemin pour des raisons évidentes, on n'a vraiment que peu de garantie sur l'entretien et le suivi de cette voiture, cdt.

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Par (Date : 2015-11-15 03:46:15)

Bonjour, je m'appelle David. J'aimerais savoir touts les combien de temps faut-il solliciter le moteur comme indiqué dans le paragraphe"essayer le véhicule, la conduite", de façon à ce qu'il soit suffisament sollicité.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-15 05:42:18) : Qu'appelez vous "Sollicité" ?
  • Par David2014 (2015-11-18 20:31:14) : Bah, il est bien écrits dans le paragraphe dans le paragraphe"Essayer le véhicule: La conduite" d'attendre que le moteur soit chaud pour le solliciter afin de vérifier son bon état de marche. Et qu'une fois le moteur à bonne température, il faut accélerer du régime le plus bas jusqu'à la rupture. Donc je veux dire par-là, accélerer du régime le plus bas jusqu'a la rupture.

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Par lebig (Date : 2014-11-30 23:39:18)

Propre



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Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR / INGENIEUR (Date : 2014-01-17 18:32:43)

Je n 'achète JAMAIS de véhicules d'occasions , et avant de prendre possession de mon véhicule neuf , je passe un coup de valise diagnostic avec mon VCDS personnel( Vag Com Diagnostic System ) et si le véhicule a un défaut , ou bien le kilométrage ne correspond pas entre le calculateur moteur et l 'affichage du compteur , ou bien si le moteur a enregistré un sur-régime, le concessionnaire garde son véhicule , et moi , je garde mon argent , ce n 'est pas plus compliqué que ça !!!
De même mes voisins me sollicitent avec mon VCDS lors de l 'achat d'un véhicule d'occasion , mais j 'ai toujours trouvé le défaut qui a conduit à la mise en vente du véhicule, ce qui fait qu 'aucun achat ne s'est jamais réalisé en ma présence !!!!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-01-17 19:22:25) : Ne croyez pas que simplement parce que vous avez une voiture neuve, vous n'aurez pas de soucis, vous savez tout comme moi que le risque 0 n'existe pas, vous pouvez très bien contrôler la voiture avec le VCDS le vendredi et vous retrouver dans la panade le lendemain, sur l'instant T vous n'avez rien et le lendemain, c'est l'enfer qui commence.

    Admin : tout à fait d'accord avec Wanu
  • Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR / INGENIEUR (2014-01-18 07:18:30) : Enhtièrement d 'accord avec toi , mais il vaut mieux acheter une pomme qui n 'a pas de ver dans le fruit , car après l 'achat il est bien souvent trop tard !!!!! garantie ou pas , tu le sais très bien !!!

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Par Juju11 (Date : 2013-07-21 14:05:03)

Bonjour,
Je viens de donner mon accord pour acheter une Yaris TS d'occasion qui a l'air propre en tout point,
en relisant la photocopie de la carte grise je viens de m'apercevoir que celle ci a été refaite il y a moins de quinze jours.Or je me suis souvenu que le vendeur disait posséder le véhicule depuis plus d'un an.
Dois je m'inquiéter d'une éventuelle arnaque?Que cela peut t'il signifier autrement?

merci d'avance

Admin : il est très bien de porter attention aux détails. C'est comme ça qu'on évite les mauvais plans ... Comme vous le dites cela reste étrange. Peut-être que l'auto était au nom d'un frère ou soeur et qu'il a voulu la mettre à son nom pour la vendre. Hélas, je ne vois pas trop la logique d'une telle opération.


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  • Par Lineker (2013-10-19 19:03:29) : C est simple... Beaucoup de personne ne mettent pas la carte grise a leur nom apres l achat d un vehicule. Ils laissent passer le temps jusqu au jour où ils se font controler ou veulent vendre la voiture. Cette façon de faire est tres pratiquée dans le quartier ou je bosse

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Par Marine

Bonjour je vais bientot acquerir une golf 3 elle a 114000 km cest un diesel! Elle a un roulement ariere a changer ! Elle est a vendre 1000€! Est-ce une bonne affaire et y a til des risques? Merci



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Par Mak

Bonsoir,

j'ai trouvé une picasso hdi année 2002, elle a un fort kilometrage: 278000km.
la carrosserie et l'intérieur sont nikel, pas de frais à prevoir pour le moment. elle est a 2400€ et le propriétaire peut aller jusqu'à 2100€ maxi.
est-ce une bonne affaire ou plutot un risque? que me conseillez-vous?
Merci d'avance.


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  • Par tata yoyo (2016-08-31 01:33:54) : sur ces voiturs la courroie de distribution doit etre changée soit au bout de dix ans ou 240 000 kms je viens de laisser ma C4 pour un C4 picasso ma C4 qui va avoir 8 ans en septembre et elle a 98520 kms bien la courroie si je l'avais gardée je l'aurais changé a 120 000 kms comme sur la clio que j'avais avant POUR MOI JE PENSE QUE TU PRENDS UN RISQUE renseigne toi pour la courroie de distibution et sur la C4 a 81 000 kms j'ai eu une panne l'électropompe a lacher facture 1001.68 de frais heureux que j'avais souscrit avec mon assurance une garantie panne donc je n'ai été de ma poche que de 300 euros regard bien le carnet d'entretien demande les factures car moi meme j'ai pris possession de ma C4 PICASSO A LA CONCESSION CITROENN DE BREST ET J EN AI PLEURER DE VOIR DANS QUEL ETAT EXTERIEUR ILS OSAIENT ME LA LIVRER MAIS JE NE VAIS PAS EN RESTE LA bonne chance

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Par fat

J'ai une 206 année 2001, quand je suis dans des bouchons de 10 à 15 minutes d'attentes environ ma voiture chauffe très vite la flèche monte presqu'à 90, et je ne fais pas spécialement de longue distance avant qu'elle ne chauffe. Quel peut etre le problème SVP ?

Réponse : 90 degrés c'est la température normale (voire même oprimale) de fonctionnement ... Vous n'avez pas de problèmùe semble-t-il. Evitez de trop solliciter le moteur en dessous de cette température.



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Par nounou

J'ai failli acheter une 306 diesel à un particulier mais au moment de la transaction on me demandait de faire un mandat western union de la somme demandée avant meme que le transporteur soit là heureusement pour moi j'ai senti l'arnaque et je ne l'ai pas fait alors soyez attentif car beaucoup de gens de l'étranger font de la magouille au détriment d'honnetes gens les annonces étaient sur bon coin

Réponse : vous avez bien fait, dès que l'on demande du Western Union ce n'est généralement pas bon signe du tout ...


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  • Par backus (2012-03-15 12:08:44) : ah l'histoire du western union ca m'est arrivé aussi! fo très vite détaller c purement et simplement de l’arnaque
  • Par maman27400 (2012-10-23 20:58:46) : moi meme j'ai failli me faire avoir et maintenant des que je voit une arnaque j'essaie de signalé en tout cas lebonco** est envahi d'arnaqueurs chaque jour des nouvelles arnaques et toujours une personne en voyage affaire etc a l'etranger et livraison de la voiture etc etc pfff aberrant...

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Par Foqzot

Bonsoir
Un garagiste qui a fait beaucoup de réparation sur une Audi A3 II 145000 km année 2004(dont la boite de vitesse et le turbo, cardans, vanne egr, plaquettes disques biellettes,...) cela présage t-il d'une voiture a pb ou anciennement accidentée. Prix de vente 8500 ambition luxes. Merci cordialement



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Par hadj

Ce genre d'articles est une aide qui a son importance pour l'achat d'une voiture d'occasion est surtout pour nous autres qui ne connaissons rien en mecanique et face a ces experts de tricherie merci pour tout et bonne courage



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Par francky

J' ai acheté une clio 1.5dci dans un garage (vendeur de voiture )avec 77000km environ !je negocie a l'achat le changement de courroie de distribution ! a 103000 km ,un probleme lié a cette courroie ( ou galets ) a bloqué le moteur ! que faire ? clio de 2005 et achat il y a 1 an et demi !le vendeur s'en fiche completement ! est ce que je peux me retourner contre lui ?

. Réponse : le seul moyen semble de mandater un expert qui prouvera (ou non) que le problème était présent avant la vente, ce qui déboucherait sur un vice caché



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Par bee

Bonjour ! je vais surement acheter une 306 diesel avec un particulier ! je suis allé voir la voiture ! et le vendeur ma dit que la voiture a notamen quelque reparation a faire . apparemen il faut changé lé flexible de frein . j'ai bien regarder la voiture et j'ai remarqué que le moteur n'était pa propre . linterieur de la voiture parcontre est passable ! sauf que j'ai remarqué que louverture de la portière interieur coté passager était cassé!!! je ne connais rien en mécanique c'est pourquoi je c'est vrément pas quoi faire vu que le vendeur ma dit quil va effectuer le contrle technique et je sais que de nos jour c'est tré facil a froder .g remarké ocii sur le parchoc arriere des trace de fumé noir ..je compte bientot essayé la voiture une fois que le vendeur es effectuer les réparation .. mercii de me repondre o plus vite! vos conseil pourrons vraiment m'aider de pluss que niveau budgétaire je suis un peu mal et que si je prend la voiture et que quelque jour ou quelque moi apré elle me lache ! je serais dans la merde !Lol . mercii a vous :)


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  • Par prudent (2015-02-20 07:43:41) : bonjour cette 306 tel que tu décris est une épave , le gros soucis c'est la fumée ,cette voiture doit avoir un fort kilométrage ,prévoir au moins 1000€ voir 1500€ pour la remise en état des injecteurs ou de la pompe à gasoil je ne conseille pas cet achat

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Par kpone

Bonjour, je viens d'essayer un golf 5 chez un garage et le véhicule me parait en bon etat. Cependant j'ai obtenu une photocopie de la carte grise et je remarque que la prochaine visite doit etre faite le 22/06/2013, sachant que le véhicule est du 29/09/2007 je trouve sa bizarre. Avez vous une explication ?

Réponse : Vous parlez du contrôle technique ? Si oui il semble bien qu'il ne s'agisse pas du même véhicule ... En effet le 22/06/2013 par rapport au 15/01/2011 (date de votre question) cela fait presque 2 ans et demi sachant qu'il doit s'effectuer tous les 2 ans (sauf le premier contrôle qui est à effectuer après 4 ans). Au final il semble que la carte grise concerne une Golf datant du 22/06/2009 (bizarre puisqu'il devrait s'agir d'une Golf 6 ...) Faites attention qu'il ne s'agisse pas d'un modèle maquillé. Cependant il arrive aussi que les concessionnaires se trompent dans leur tas de photocopies des cartes grises. Peut-être une simple erreur.


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  • Par jeannotvw (2016-07-04 18:13:59) : Des véhicules restent en stock, et sont vendus apres la sortie de leur remplaçant, ça arrive souvent, je peux vous en parler je suis vendeur VN.

    Cordialement

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Par nathaur44

Bonsoir,
je suis intéressé par un véhicule et je dois le voir demain, mais une chose me chagrine, la personne qui vend le véhicule a toujours la carte de l'ancien propriétaire et le certificat de cession.
Est-ce normal?
Merci de me répondre

Réponse : ce n'est pas normal sauf si il s'agit d'un professionnel et que la carte de grise est barrée avec la mention "vendue le ... etc"



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Par dibus

Je vais acheter sous peu un 306 cabriolet vitesse AUTOMATIQUE. Quels conseils avez vous pour vérifier que la boite est ok?

Merci

Réponse : Pas évident de vérifier l'état d'un boîte automatique. Contrôlez malgré tout qu'il n'y ait pas d'à-coups lors des passages de vitesses. Soyez attentif à chaque rapport. Cela pourrait prédire la faiblesse d'un des pignons. Si vous le pouvez vérifiez aussi le niveau d'huile de la boîte auto (un niveau trop bas pourrait l'avoir fatiguée) et demandez au vendeur si il a bien pensé à la vidanger (tous les 60 000 kilomètres idéalement).



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Par Wismerhill

Bonjour,

Lors de l'achat d'un véhicule d'occasion, comment puis-je détecter un problème de puissance du moteur sans test de compression?

Bien à vous.



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