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Conseils-occasion > Acheter une voiture d'occasion > Choisir une grande berline 24/04/2013

Choisir une GRANDE berline

Ici sont répertoriées les berlines à partir de 4.8 mètres de long, soit les versions les plus familiales mais aussi luxueuses ...
Pour voir le même comparatif sur les tailles inférieures rendez-vous ici.

Audi A6 (2004-2010)


Comp. routier :
8.3
Confort (susp.):
7.9
Finition :
8.3
Habitabilité (arrière) :
7.9
Coffre (540L) :
8.7
Fiabilité :
7.4


Audi appuie sa réputation encore un peu plus avec cette très réussie et exclusive A6. Des prestations quasi irréprochables pour un prix encore élevé ... Son efficacité sur la route a primé sur le confort contrairement à la précédente version. Excellente finition même si on lui préfère celle d'une Classe E un peu plus raffinée.
Avec sa construction hybride en acier et aluminium, la berline allemande sait toujours aussi bien allier performance et agrément. Avec des pièces de carrosserie plus légère, la consommation diminue quand le plaisir de la conduite épouse la courbe inverse.


5 places

Man. 6 rapports
Auto. 8 rapports
(Boîte à variation continue CVT Multitronic)
Auto. 6 rapports
(Boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)

Restylage :
09/2008

Transmission :
Traction
4X4

Poids moyen :
1650 kg
Poids non négligeable
 

CARACTERISTIQUES :

Longueur : 4.92 m
Coffre : 540 litres
Réservoir : 70 litres

Qualités et défauts A6 signalés par les internautes via les 177 avis postés :

Parmi les essais de la Audi A6 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la A6.

Comportement routier : 43 aiment 1 n'aime pas

Précision direction : 2 aiment

Consistance direction : 1 n'aime pas

Freinage : 1 aime 1 n'aime pas

...

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Audi A6 (2011)


Comp. routier :
8.3
Confort (susp.):
8.2
Finition :
8.9
Habitabilité (arrière) :
8
Coffre (530L) :
8.5
Fiabilité :
7.8


Si le vaisseau amiral de la marque aux anneaux est une héroïne de film (Audi A8L W12 dans Transporter 3 en 2008 et dans From Paris with love en 2010), et si la petite sœur A4 était la locomotive des ventes en 2011, l'Audi A6 composerait habilement entre ces deux traits de caractère qui traversent la gamme : une élégance sereine au service du confort et une sportivité indéniable appuyée sur une technologie de pointe.

Commercialisée depuis le 7 avril 2011, cette A6 relèverait d'une 7ème génération (Audi A6 C7) si l'on se réfère à la première Audi 100 de 1968, mais est de fait une quatrième mouture, plus large, et plus basse, mais surtout plus légère que la génération précédente, de l'Audi A6, dont la saga commence en 1994, avec l'Audi A6 C4, héritière directe de l'Audi 100 C4 (C4 de 1994 à 1997 ; C5 de 1997 à 2004 ; C6 de 2004 à 2010 ; et enfin Audi A6 C7, présentée en 2010). La berline est vite suivie d'une déclinaison break, A6 Avant, mais aussi d'une offre large en motorisations, allant jusqu'aux motorisations hybride et diesel bi-turbo bien connu sur le SQ5, avec l'A6 Hybrid et l'A6 3.0 BiTDI 313 ch, qui sont livrées depuis février 2012.


5 places

Man. 6 rapports
Auto. 8 rapports
(Boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)
Auto. 7 rapports
(Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
Auto. CVT
(variation continue)

Restylage :
09/2014

Transmission :
Traction
4X4

Poids moyen :
1700 kg
Poids non négligeable
 

CARACTERISTIQUES :

Longueur : 4.92 m
Coffre : 530 litres
Réservoir : 75 litres

Qualités et défauts A6 signalés par les internautes via les 26 avis postés :

Parmi les essais de la Audi A6 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la A6.

Comportement routier : 6 aiment

Freinage : 1 aime 1 n'aime pas

...

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Audi A7 (2010)


Comp. routier :
8.4
Confort (susp.):
8
Finition :
8.9
Habitabilité (arrière) :
7.9
Coffre (535L) :
8.6
Fiabilité :
7.8


Surfant sur la mode des fameux coupé 4 portes (notion que je trouve assez idiote ..; Soit on est un coupé soit une berline !), Audi a décidé de décliner son A6 en une version plus osée et sportive. Et si l'arrière a un peu choqué au début, force est de constater qu'il vieillit bien face aux années qui passent. De plus, si elle est plus stylisée que l'A6, on constate en revanche qu'elle n'en n'est pas moins pratique ...


5 places
4 places

Auto. 7 rapports
(Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
Auto. CVT
(variation continue)
Auto. 8 rapports
(Boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)

Restylage :
09/2014

Transmission :
Traction
4X4

Poids moyen :
1750 kg
Poids non négligeable
 

CARACTERISTIQUES :

Longueur : 4.97 m
Coffre : 535 litres
Réservoir : 80 litres

Qualités et défauts A7 signalés par les internautes via les 9 avis postés :

Parmi les essais de la Audi A7 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la A7.

Comportement routier : 3 aiment

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Audi A8 (1994-2002)


Comp. routier :
7.8
Confort (susp.):
8.4
Finition :
7.8
Habitabilité (arrière) :
7.9
Coffre (525L) :
8.5
Fiabilité :
7.4


L'A8 de 1994 est l'une des pionnières en ce qui concernent les grosses berlines. A son époque la seule concurrente viable était la Mercedes Classe S qui n'était pas vraiment à la hauteur en terme d'allure. En effet, l'Audi amenait des formes rondes et modernes à l'instar de la Mercedes qui était cubique et qui n'avait pas de réelle harmonie des lignes. Seule la BMW série 7 a pu concurrencer sérieusement l'Audi qui se distingue par un habitacle spacieux et très luxueux même si il faut avouer que le style a pris quelques rides. Aujourd'hui cette berline d'exception est devenue très peu chère en occasion, de quoi ravir ceux qui veulent une autoroutière impériale à moindre coût.


5 places
4 places

Man. 5 rapports
Auto. 5 rapports
(Boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)

Restylage :
1999

Transmission :
Traction
4X4

Poids moyen :
1700 kg
Poids non négligeable
 

CARACTERISTIQUES :

Longueur : 5.03 m
Coffre : 525 litres
Réservoir : 80 litres

Qualités et défauts A8 signalés par les internautes via les 31 avis postés :

Parmi les essais de la Audi A8 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la A8.

Comportement routier : 8 aiment

Freinage : 1 aime

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Audi A8 (2002-2010)


Comp. routier :
7.9
Confort (susp.):
8.4
Finition :
8.5
Habitabilité (arrière) :
8.8
Coffre (510L) :
8.3
Fiabilité :
7.7


Cette deuxième version de la berline de légende que fut la première A8 devait être irréprochable tant la concurrence est devenue féroce (on pense principalement à la Mercedes classe S et non pas la BMW série 7 de même génération qui fut un ratage esthétique). Et c'est avec brio qu'Audi a sorti un véhicule vraiment séduisant. La ligne extérieur n'a pas encore pris de coup de vieux (principalement sur la version restylée "single frame") et l'habitacle fait rêver. La finition et la présentation sont ici des références. Avec la décote prononcée de cette berline le grand luxe devient accessible au plus grand nombre. Attention cependant aux frais annexes évidemment ...


5 places

Auto. 6 rapports
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Auto. 8 rapports
(Boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)

Restylage :
11/2005

Transmission :
4X4

Poids moyen :
1900 kg
Poids important
 

CARACTERISTIQUES :

Longueur : 5.06 m
Coffre : 510 litres
Réservoir : 90 litres

Qualités et défauts A8 signalés par les internautes via les 44 avis postés :

Parmi les essais de la Audi A8 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la A8.

Comportement routier : 9 aiment

Freinage : 1 aime 2 n'aiment pas

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Audi A8 (2010-2017)


Comp. routier :
8.2
Confort (susp.):
8.6
Finition :
8.9
Habitabilité (arrière) :
9.2
Coffre (520L) :
8.4
Fiabilité :
8


Trônant au sommet de la gamme Audi, cette limousine d'exception vous étonnera par son dynamisme déroutant. Et ce malgré un poids généreux qui reste toutefois contenu grâce à l'aluminium.


5 places

Auto. 8 rapports
(Boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)

Restylage :
2013

Transmission :
Traction
4X4

Poids moyen :
1900 kg
Poids important
 

CARACTERISTIQUES :

Longueur : 5.14 m
Coffre : 520 litres
Réservoir : 90 litres



BMW Serie 3 GT (2013)


Comp. routier :
8.3
Confort (susp.):
7.9
Finition :
8.3
Habitabilité (arrière) :
8.6
Coffre (520L) :
8.4
Fiabilité :
8


Alors que la Série 3 perd une déclinaison (le coupé devenu Série 4), la marque lui en ajoute une autre en reprenant le principe de la Série 5 GT, à savoir une berline dont on a optimisé l'espace utile. En effet, la Série 3 troque ici une partie de son style pour accroitre nettement son volume habitable. Mais est-ce que cette recette marchera mieux qu'avec la Série 5 dont les ventes ont été mitigées ? Rien n'est sur ...


5 places

Man. 6 rapports
Auto. 8 rapports
(Boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)

Restylage :
11/2016

Transmission :
Propulsion
4X4

Poids moyen :
1700 kg
Poids non négligeable
 

CARACTERISTIQUES :

Longueur : 4.82 m
Coffre : 520 litres
Réservoir : 57 litres

Qualités et défauts Serie 3 GT signalés par les internautes via les 10 avis postés :

Parmi les essais de la BMW Serie 3 GT effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Serie 3 GT.

Comportement routier : 4 aiment

...

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BMW Serie 5 (2003-2010)


Comp. routier :
8.5
Confort (susp.):
8.1
Finition :
7.8
Habitabilité (arrière) :
8.2
Coffre (520L) :
8.4
Fiabilité :
7.3


Design audacieux pour cette Série 5 dont la ligne reste d'actualité. Cependant on regrette la finition intérieure pénalisée par l'emploi de plastiques peu flatteurs (on est très loin de la qualité d'une Classe E de même génération). Cependant le comportement routier est rarement égalé par la concurrence tout en proposant par dessus un confort moelleux qui fait presque oublier qu'il s'agit une BMW des année 2000...
La Série 5 de BMW a été commercialisée entre 2003 et 2010, elle a toutefois bénéficié d'un restylage en 2007. Ce léger restylage concernait principalement les boucliers et la valorisation de la planche de bord (qui en avait besoin). Il a également permis l'arrivée d'un nouveau procédé, le BMW Efficient Dynamics dédié à l'économie d'énergie, comprenant des fonctions telles que "Auto - start - stop" qui coupe le moteur automatiquement après trois secondes d'arrêt au point mort, la fonction "Brake Energy Regeneration" ayant pour vocation d'utiliser pour la batterie l'énergie issue du freinage, etc. BMW a également développé certains modèles de sa gamme l'équipement Sensonic (boîte de vitesse automatisée).

La cinquième génération de cette Série 5 est arrivée sur le marché en 2003, sous le nom E60 pour les berlines et Touring E61 pour les versions break. Cinq types d'équipements sont disponibles sur la BMW Série 5 lors de sa commercialisation :


5 places

Man. 6 rapports
Auto. 6 rapports
(Boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)

Restylage :
03/2007

Transmission :
Propulsion
4X4

Poids moyen :
1600 kg
Poids non négligeable
 

CARACTERISTIQUES :

Longueur : 4.85 m
Coffre : 520 litres
Réservoir : 70 litres

Qualités et défauts Serie 5 signalés par les internautes via les 318 avis postés :

Parmi les essais de la BMW Serie 5 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Serie 5.

Comportement routier : 66 aiment 9 n'aiment pas

Précision direction : 1 aime 2 n'aiment pas

Consistance direction : 3 aiment

Freinage : 5 aiment 5 n'aiment pas

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BMW Serie 5 (2010-2016)


Comp. routier :
8.4
Confort (susp.):
8.3
Finition :
8.8
Habitabilité (arrière) :
7.8
Coffre (520L) :
8.4
Fiabilité :
8


Après la très audacieuse Série 5 E60 BMW se calme en proposant cette beaucoup plus consensuelle Série 5 F10. Le licenciement du responsable du design BMW semble être lié à ce renouveau.
Au chapitre des nouveautés, une finition bien meilleure qu'auparavant même si cela n'était pas très difficile en raison de certains plastiques très moyens utilisés auparavant. A ce propos l'intérieur se calque sur celui de la série 7, une tendance que tous les constructeurs suivent afin de se créer une charte graphique identitaire. Cela se voit aussi de l'extérieur avec une ligne qui ressemble beaucoup aux Série 7 et Série 3 (notamment la dernière née, la F30). Une voiture qui se révèle donc très réussie mais qui abandonne totalement le principe d'originalité. Mais franchement cela n'est pas bien grave car la belle arrive à séduire plus que jamais !


5 places

Man. 6 rapports
Auto. 8 rapports
(Boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)

Restylage :
05/2013

Transmission :
Propulsion
4X4

Poids moyen :
1750 kg
Poids non négligeable
 

CARACTERISTIQUES :

Longueur : 4.9 m
Coffre : 520 litres
Réservoir : 70 litres

Qualités et défauts Serie 5 signalés par les internautes via les 112 avis postés :

Parmi les essais de la BMW Serie 5 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Serie 5.

Comportement routier : 11 aiment 3 n'aiment pas

Précision direction : 4 n'aiment pas

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 3 n'aiment pas

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BMW Serie 5 GT (2009)


Comp. routier :
7.9
Confort (susp.):
9
Finition :
8.8
Habitabilité (arrière) :
9.1
Coffre (440L) :
7.4
Fiabilité :
7.2


Les courants se succèdent, les goûts évoluent et les modes se suivent ; jusque très récemment les SUV étaient à l'honneur parce que nouveaux, parce que dans l'air du temps, parce que puissants et habitables. Cependant, il semblerait que ce segment, encore très porteur certes, soit incompatible avec les économies d'énergie (un SUV aura toujours une prise au vent accrue). BMW a donc inventé une nouvelle catégorie, la berline SUV ...

Alors qu'au salon de Francfort nous découvrions ce modèle pour le moins différent dans ses traits et ses aspirations profondes, on nous le présentait comme l'incarnation du mélange des registres. Il s'agit à l'évidence d'un brassage génétique qui reprend les phénotypes de la gamme BMW et il se trouve frappé des deux lettres GT pour Grand Tourisme. Ainsi, BMW fidèle à sa réputation d'avant-gardiste apporte à la grande famille un nouveau membre qu'il annonce comme le parfait chaînon manquant de la gamme.
Hélas, le succès ne s'est pas confirmé et les ventes furent assez limitées. Faute surement à cette ligne déconcertante... Pourtant BMW insiste en sortant dans la même optique la Série 3 GT (ils ont la tête dure)


5 places
4 places

Auto. 8 rapports

Restylage :
09/2013

Transmission :
Propulsion
4X4

Poids moyen :
2100 kg
Poids très important
 

CARACTERISTIQUES :

Longueur : 5 m
Coffre : 440 litres
Réservoir : 70 litres

Qualités et défauts Serie 5 GT signalés par les internautes via les 19 avis postés :

Parmi les essais de la BMW Serie 5 GT effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Serie 5 GT.

Comportement routier : 6 aiment

Freinage : 1 n'aime pas

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BMW Serie 6 Gran Coupe (2011-2017)


Comp. routier :
8.4
Confort (susp.):
8.4
Finition :
8.9
Habitabilité (arrière) :
8
Coffre (560L) :
8.9
Fiabilité :
8


La génération précédente se limitait à être un coupé pur et dur, la Série 6 troisième du nom se décline cette fois ci en coupé 4 portes à la manière d'une CLS.


5 places
4 places

Auto. 8 rapports
(Boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
Auto. 7 rapports
(Boîte robotisée double embrayage DKG)

Restylage :
12/2014

Transmission :
Propulsion
4X4

Poids moyen :
1950 kg
Poids important
 

CARACTERISTIQUES :

Longueur : 5.01 m
Coffre : 560 litres
Réservoir : 70 litres



BMW Serie 7 (1994-2001)


Comp. routier :
8
Confort (susp.):
8.3
Finition :
7.9
Habitabilité (arrière) :
8.6
Coffre (500L) :
8.2
Fiabilité :
7.6


La BMW série 7 E38 s'est faite remarquer dans plusieurs films comme "The Game" (Mickael Douglas) et "James bond : Demain ne meurt jamais" prouvant ainsi que l'on a affaire à une voiture exclusive. Cependant on ne peut renier que la belle Allemande a prix quelques rides depuis 1994 date de sa sortie, et cela se ressent à l'intérieur comme à l'extérieur.
En revanche elle n'a pas perdu ses grandes qualités comme son comportement routier sécurisant et ses moteurs d'exception.
Sa décote permet d'obtenir une routière exceptionnelle à moindre coût.


5 places
4 places

Man. 5 rapports
Auto. 5 rapports

Restylage :
1999

Transmission :
Propulsion

Poids moyen :
1900 kg
Poids important
 

CARACTERISTIQUES :

Longueur : 4.98 m
Coffre : 500 litres
Réservoir : 85 litres

Qualités et défauts Serie 7 signalés par les internautes via les 55 avis postés :

Parmi les essais de la BMW Serie 7 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Serie 7.

Comportement routier : 9 aiment 1 n'aime pas

Roulis : 1 n'aime pas

Consistance direction : 1 n'aime pas

Freinage : 1 n'aime pas

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BMW Serie 7 (2001-2008)


Comp. routier :
8
Confort (susp.):
8.5
Finition :
8.1
Habitabilité (arrière) :
9.1
Coffre (500L) :
8.2
Fiabilité :
7.4


Annonçant le nouveau design BMW au début des années 2000 cette série 7 au nom de code E65 n'a pas reçu que des éloges sur son style. En effet, la face avant a reçu une mauvaise critique unanime dans le milieu de l'auto avec un regard sans expression voire presque moche. Heureusement BMW a corrigé le problème par un restylage en 2005 qui n'a malgré tout pas fait exploser les ventes. La Mercedes Classe S est restée devant elle toute la décennie. En ce qui concerne le reste elle figure parmi les plus luxueuses que ce soit en terme de finition que d'options technologique.


5 places

Auto. 6 rapports

Restylage :
2005

Transmission :
Propulsion

Poids moyen :
1950 kg
Poids important
 

CARACTERISTIQUES :

Longueur : 5 m
Coffre : 500 litres
Réservoir : 88 litres

Qualités et défauts Serie 7 signalés par les internautes via les 38 avis postés :

Parmi les essais de la BMW Serie 7 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Serie 7.

Comportement routier : 4 aiment

Freinage : 1 aime 2 n'aiment pas

...

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BMW Serie 7 (2009-2015)


Comp. routier :
8.2
Confort (susp.):
8.5
Finition :
8.9
Habitabilité (arrière) :
8.5
Coffre (500L) :
8.2
Fiabilité :
7.7


Après la série 7 E65 qui n'a pas fait l'unanimité (Mercedes en a d'ailleurs profité pour vendre tous ses stocks de Classe S) BMW corrige le tire en dévoilant cette version baptisée F01, bien plus séduisante stylistiquement parlant. Fini les allures de "baleine" et place au dynamisme et aux proportions presque idéales pour l'oeil. Cette F01 est une vraie réussite aussi à l'intérieur de l'habitacle qui reprend l'identité BMW tout en la peaufinant à la perfection !


5 places

Auto. 8 rapports
(Boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
Auto. 6 rapports
(Boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)

Restylage :
7/2012

Transmission :
Propulsion
4X4

Poids moyen :
2050 kg
Poids très important
 

CARACTERISTIQUES :

Longueur : 5.07 m
Coffre : 500 litres
Réservoir : 80 litres

Qualités et défauts Serie 7 signalés par les internautes via les 23 avis postés :

Parmi les essais de la BMW Serie 7 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Serie 7.

Comportement routier : 5 aiment

Précision direction : 2 aiment

Consistance direction : 1 aime

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Citroën C6 (2005-2012)


Comp. routier :
7.7
Confort (susp.):
9
Finition :
7.4
Habitabilité (arrière) :
8.3
Coffre (420L) :
7.2
Fiabilité :
7.2


Gros flop pour Citroën avec cette C6 dont seul les présidents semblent avoir été séduits. En effet, Citroën a osé une ligne qui reprend celle de ses ancêtres mais peu de gens y ont adhéré (surtout lorsque l'on peut opter pour une Mercedes Classe E, une BMW série 5 ou même une Audi A6 ...)


5 places

Man. 6 rapports
Auto. 6 rapports
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

Restylage :
01/2011

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1700 kg
Poids non négligeable
 

CARACTERISTIQUES :

Longueur : 4.9 m
Coffre : 420 litres
Réservoir : 72 litres

Qualités et défauts C6 signalés par les internautes via les 113 avis postés :

Parmi les essais de la Citroën C6 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la C6.

Comportement routier : 22 aiment 1 n'aime pas

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 2 n'aiment pas

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Ford Mondeo 4 (2015)


Comp. routier :
8.3
Confort (susp.):
8.1
Finition :
7.6
Habitabilité (arrière) :
8.1
Coffre (540L) :
8.7
Fiabilité :
8


Cette Mondeo 4 est un peu dans la même lignée que le Kuga 2, il s'agit ici plus d'une modernisation générale que d'une révolution. Les prestations restent donc assez proches mais avec un style plus en phase avec l'époque.


5 places

Man. 6 rapports
Auto. CVT
(variation continue)
Auto. 6 rapports
(Boîte robotisée à double embrayage Powershift)
Auto. 6 rapports
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

Non
restylée

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1550 kg
 

CARACTERISTIQUES :

Longueur : 4.87 m
Coffre : 540 litres
Réservoir : 63 litres

Qualités et défauts Mondeo 4 signalés par les internautes via les 22 avis postés :

Parmi les essais de la Ford Mondeo 4 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Mondeo 4.

Comportement routier : 3 aiment 1 n'aime pas

Capacités 4x4 : 1 n'aime pas

Freinage : 2 n'aiment pas

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Mazda 6 (2012)


Comp. routier :
8.4
Confort (susp.):
8.2
Finition :
7.4
Habitabilité (arrière) :
7.8
Coffre (490L) :
8
Fiabilité :
7.9


Si Mazda a peu d'ambitions concernant les ventes de sa berline chez nous, ce n'est pas la même histoire dans le reste du monde où la belle est largement plébiscitée par la clientèle. Aurez-vous le cran de choisir une voiture différente, à savoir cette Mazda 6 ?


5 places

Man. 6 rapports
Auto. 6 rapports
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

Restylage :
03/2015

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1400 kg
 

CARACTERISTIQUES :

Longueur : 4.87 m
Coffre : 490 litres
Réservoir : 62 litres

Qualités et défauts 6 signalés par les internautes via les 11 avis postés :

Parmi les essais de la Mazda 6 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 6.

Comportement routier : 1 aime

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Mercedes Classe E (2002-2008)


Comp. routier :
8
Confort (susp.):
8.6
Finition :
8.6
Habitabilité (arrière) :
7.9
Coffre (530L) :
8.5
Fiabilité :
7.1


Voici la voiture qu'apprécient le plus les taxis. La raison est simple, elle est confortable, fiable, spacieuse, silencieuse et sa finition atteint des sommets. Une BMW série 5 n'arrive pas à sa cheville concernant la qualité des plastiques.


5 places

Man. 6 rapports
Auto. 5 rapports
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Auto. 7 rapports
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Auto. 5 rapports
(Boîte robotisée SpeedShift MCT à embrayage multidisque)

Restylage :
07/2006

Transmission :
Propulsion
4X4
Propulsion

Poids moyen :
1700 kg
Poids non négligeable
 

CARACTERISTIQUES :

Longueur : 4.82 m
Coffre : 530 litres
Réservoir : 80 litres

Qualités et défauts Classe E signalés par les internautes via les 233 avis postés :

Parmi les essais de la Mercedes Classe E effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Classe E.

Comportement routier : 53 aiment 1 n'aime pas

Roulis : 1 n'aime pas

Consistance direction : 4 n'aiment pas

Freinage : 7 aiment 5 n'aiment pas

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Mercedes Classe E (2009-2015)


Comp. routier :
8.3
Confort (susp.):
8.7
Finition :
8.9
Habitabilité (arrière) :
7.9
Coffre (540L) :
8.7
Fiabilité :
7.6


Plus anguleuse et plus agressive que son aîné, cette  Mercedes Classe E garde les principales caractéristiques qui ont fait son succès à savoir un confort de très haut niveau (suspension et insonorisation), une habitabilité généreuse pour les passagers arrière (sauf celui du milieu) et un très grand coffre de 540 litres qui pourra emmener tout un tas de choses ... Et à ce propos la version break est tout simplement la meilleure en ce qui concerne le volume de "soute".


5 places
4 places

Man. 6 rapports
Auto. 7 rapports
(Boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)
Auto. 9 rapports
(Boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)
Auto. 6 rapports
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Auto. 5 rapports
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Auto. 7 rapports
(Boîte robotisée SpeedShift MCT à embrayage multidisque)

Restylage :
01/2013

Transmission :
Propulsion
4X4

Poids moyen :
1800 kg
Poids non négligeable
 

CARACTERISTIQUES :

Longueur : 4.87 m
Coffre : 540 litres
Réservoir : 80 litres

Qualités et défauts Classe E signalés par les internautes via les 98 avis postés :

Parmi les essais de la Mercedes Classe E effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Classe E.

Comportement routier : 13 aiment 3 n'aiment pas

Roulis : 2 n'aiment pas

Précision direction : 1 aime

Freinage : 4 n'aiment pas

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Mercedes Classe E (2016)


Comp. routier :
8.4
Confort (susp.):
8.8
Finition :
9.2
Habitabilité (arrière) :
7.8
Coffre (540L) :
8.7
Fiabilité :
8


Si la Classe E s'assagit de génération en génération, on peut dire que la prestance de son intérieur n'a jamais été aussi raffiné et proche de la Classe S. Découvrez ce que vaut vraiment cette Classe E W213.


5 places

Man. 6 rapports
Auto. 9 rapports
(Boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Non
restylée

Transmission :
Propulsion
4X4

Poids moyen :
1750 kg
Poids non négligeable
 

CARACTERISTIQUES :

Longueur : 4.92 m
Coffre : 540 litres
Réservoir : 66 litres



Mercedes Classe S (1998-2005)


Comp. routier :
7.6
Confort (susp.):
9
Finition :
7.3
Habitabilité (arrière) :
8.1
Coffre (500L) :
8.2
Fiabilité :
6.9


Après une version qui n'avait pas réellement su séduire (Classe S W140) trop cubique, Mercedes a alors sorti une version qui corrigeait ce défaut en proposant une ligne bien plus élégante. Cependant, si en 1998 elle faisait chavirer les coeurs il faut reconnaître qu'avec l'arrivée des nouvelles générations (dont la Classe S sortie en 2006) cette dernière a pris un coup de vieux qui n'est pas négligeable. Cela se ressent aussi à l'intérieur même si l'habitacle reste plus qu'acceptable ! La grande évolution se situe au niveau des motorisations diesels qui permettent d'avoir de la puissance sans (trop) se ruiner à la pompe. On pense principalement au 320 CDI qui fut l'un des plus vendus dans notre pays.


5 places
2 places

Auto. 5 rapports
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Auto. 7 rapports
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

Restylage :
09-2002

Transmission :
Propulsion

Poids moyen :
1850 kg
Poids important
 

CARACTERISTIQUES :

Longueur : 5.04 m
Coffre : 500 litres
Réservoir : 88 litres

Qualités et défauts Classe S signalés par les internautes via les 76 avis postés :

Parmi les essais de la Mercedes Classe S effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Classe S.

Comportement routier : 10 aiment

Freinage : 1 aime

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Mercedes Classe S (2005-2013)


Comp. routier :
8
Confort (susp.):
9.2
Finition :
8.8
Habitabilité (arrière) :
9.5
Coffre (560L) :
8.9
Fiabilité :
7.5


La classe S est pour Mercedes une vitrine technologique qui sert à montrer tout le savoir-faire de la marque et ainsi valoriser son image de la même manière qu'une A8 pour Audi ou encore une série 7 pour BMW. On peut dire que le pari est réussi tant la marque propose une longue liste d'options ... De plus il faut préciser qu'il s'agit de la "limousine" qui s'est le mieux vendue dans la deuxième partie des années 2000. La série 7 de l'époque (pas très jolie) s'est faite écraser et l'A8 n'as pas non plus pu faire grand chose. Le design a plus à la clientèle la plus aisée et cela se comprend. Difficile de faire plus élégant, on croirait un "carrosse des temps modernes".


5 places

Auto. 7 rapports
(Boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)
Auto. 5 rapports
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Auto. 7 rapports
(Boîte auto 7G-Tronic SpeedShift à convertisseur SPECIFIQUE (1000 Nm))
Auto. 5 rapports
(Boîte robotisée SpeedShift MCT à embrayage multidisque)

Restylage :
05/2009

Transmission :
Propulsion
4X4

Poids moyen :
2050 kg
Poids très important
 

CARACTERISTIQUES :

Longueur : 5.08 m
Coffre : 560 litres
Réservoir : 90 litres

Qualités et défauts Classe S signalés par les internautes via les 24 avis postés :

Parmi les essais de la Mercedes Classe S effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Classe S.

Comportement routier : 1 aime

Roulis : 1 aime

Freinage : 2 n'aiment pas

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Mercedes Classe S (2013)


Comp. routier :
8.1
Confort (susp.):
9.4
Finition :
9.4
Habitabilité (arrière) :
9.6
Coffre (530L) :
8.5
Fiabilité :
8


Désormais associée à la Maybach, cette génération de Classe S pousse au maximum le concept de luxe. En effet, la marque à l'étoile a ici tout donné pour proposer ce joyaux à l'élite de la clientèle. Et si elle ressemble beaucoup à la Classe C, on ne s'y trompe pas une fois s'être rapproché d'elle, les 5m12 de la version "courte" rappelle qu'il s'agit bien du vaisseau mère de la marque.


5 places

Auto. 9 rapports
(Boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)
Auto. 7 rapports
(Boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)
Auto. 7 rapports
(Boîte robotisée SpeedShift MCT à embrayage multidisque)
Auto. 7 rapports
(Boîte auto 7G-Tronic SpeedShift à convertisseur SPECIFIQUE (1000 Nm))

Restylage :
05/2017

Transmission :
Propulsion
4X4

Poids moyen :
2050 kg
Poids très important
 

CARACTERISTIQUES :

Longueur : 5.12 m
Coffre : 530 litres
Réservoir : 75 litres



Mercedes CLS (2004-2010)


Comp. routier :
8.2
Confort (susp.):
8.7
Finition :
8.7
Habitabilité (arrière) :
7.4
Coffre (510L) :
8.3
Fiabilité :
7.6


Encore une fois, c'est Mercedes qui inaugure un nouveau segment : le coupé 4 portes. Une fois le risque pris, on constate que le succès commercial est au rendez-vous. Cette CLS se vend comme des petits pains (ou presque vu le prix). Du coup, les autres (qui n'ont pas osé prendre le risque) se retrouvent à copier la recette chez eux comme par exemple la VW Passat CC ou encore l'Audi A5 (et A7) sportback. Rappelons que le designer de la CLS est une femme !


4 places

Auto. 5 rapports
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Auto. 7 rapports
(Boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)
Auto. 7 rapports
(Boîte auto 7G-Tronic SpeedShift à convertisseur SPECIFIQUE (1000 Nm))

Restylage :
02/2008

Transmission :
Propulsion

Poids moyen :
1850 kg
Poids important
 

CARACTERISTIQUES :

Longueur : 4.92 m
Coffre : 510 litres
Réservoir : 80 litres

Qualités et défauts CLS signalés par les internautes via les 81 avis postés :

Parmi les essais de la Mercedes CLS effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la CLS.

Comportement routier : 8 aiment

Freinage : 4 aiment

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Mercedes CLS (2010)


Comp. routier :
8.2
Confort (susp.):
8.6
Finition :
8.9
Habitabilité (arrière) :
7.6
Coffre (520L) :
8.4
Fiabilité :
8


La suite d'un succès n'est jamais facile à appréhender, surtout quand il s'agit de faire suite à l'excellente CLS de première génération ... Cependant, force est de constater ici, que mises à part quelques (toutes) petites déceptions, la suite arrive à faire encore mieux que l'originale. Cette CLS fait fondre absolument tous les coeurs, et cela semble aussi unanime que l'amour porté par le public envers une certaine Audi A5 ... Bref, la CLS fera briller les yeux, même des plus difficiles et fortunés.


5 places
4 places

Auto. 7 rapports
(Boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)
Auto. 7 rapports
(Boîte robotisée SpeedShift MCT à embrayage multidisque)
Auto. 9 rapports
(Boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Restylage :
09/2014

Transmission :
Propulsion
4X4

Poids moyen :
1800 kg
Poids non négligeable
 

CARACTERISTIQUES :

Longueur : 4.94 m
Coffre : 520 litres
Réservoir : 80 litres

Qualités et défauts CLS signalés par les internautes via les 11 avis postés :

Parmi les essais de la Mercedes CLS effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la CLS.

Comportement routier : 1 aime

Freinage : 1 aime

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Opel Insignia (2009-2017)


Comp. routier :
8.2
Confort (susp.):
7.9
Finition :
7.8
Habitabilité (arrière) :
7.7
Coffre (530L) :
8.5
Fiabilité :
7.3


C'est une belle surprise que livre Opel avec cette berline à la fois jolie et très bien finie. On note malgré tout que les ventes n'ont pas eu l'air de réellement décoller dans notre pays, du fait certainement de son potionnement entre deux chaises : les berlines moyen de gamme sont achetées sous le blason français et les luxueuses sont des Audi ou Mercedes ... L'Insignia est entre les deux et comptera donc sur les marchés étrangers pour se vendre.


5 places

Man. 6 rapports
Auto. 6 rapports
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

Restylage :
09/2013

Transmission :
Traction
4X4

Poids moyen :
1600 kg
Poids non négligeable
 

CARACTERISTIQUES :

Longueur : 4.83 m
Coffre : 530 litres
Réservoir : 70 litres

Qualités et défauts Insignia signalés par les internautes via les 257 avis postés :

Parmi les essais de la Opel Insignia effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Insignia.

Comportement routier : 58 aiment 3 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 2 aiment

Précision direction : 1 aime 1 n'aime pas

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 2 aiment 4 n'aiment pas

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Peugeot 607 (2000-2011)


Comp. routier :
7.8
Confort (susp.):
8.3
Finition :
7.4
Habitabilité (arrière) :
8.4
Coffre (480L) :
7.9
Fiabilité :
7.2


Peugeot a voulu avec la 607 sortir une voiture exclusive pour concurrencer les Allemandes. Le résultat est plutôt satisfaisant mais il sera toujours plus difficile à une voiture Française de se prétendre exclusive (l'image de marque des Allemandes a bien trop d'avance sur les Françaises). Malgré tout, les ventes assez bonnes de cette 607 ont prouvé qu'il existait bel et bien une clientèle (elle s'est vendue pendant 11 ans !). Hélas, les contraintes écologiques ont fait beaucoup de mal à la catégorie ...


5 places

Man. 6 rapports
Auto. 6 rapports
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

Restylage :
12/2004

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1600 kg
Poids non négligeable
 

CARACTERISTIQUES :

Longueur : 4.9 m
Coffre : 480 litres
Réservoir : 80 litres

Qualités et défauts 607 signalés par les internautes via les 297 avis postés :

Parmi les essais de la Peugeot 607 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 607.

Comportement routier : 87 aiment 3 n'aiment pas

Roulis : 1 n'aime pas

Consistance direction : 1 n'aime pas

Freinage : 5 aiment 4 n'aiment pas

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Renault Latitude (2010-2015)


Comp. routier :
7.8
Confort (susp.):
8.3
Finition :
7.3
Habitabilité (arrière) :
7.3
Coffre (510L) :
8.3
Fiabilité :
7.9


Issue de la Samsung SM5, cette berline a toutefois été retravaillée par les ingénieurs maison pour être digne de la marque au losange. Si elle reste très sécurisante, elle n'égale pas sa petite soeur la Laguna 3 et se révèle un peu pataude.
Avec une image pas très valorisante, elle conviendra à ceux qui privilégient le pragmatisme à l'aspect statutaire. Quant aux patriotes ils crieront au scandale.


5 places

Man. 6 rapports
Auto. 6 rapports
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

Non
restylée

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1600 kg
Poids non négligeable
 

CARACTERISTIQUES :

Longueur : 4.9 m
Coffre : 510 litres
Réservoir : 70 litres

Qualités et défauts Latitude signalés par les internautes via les 25 avis postés :

Parmi les essais de la Renault Latitude effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Latitude.

Comportement routier : 4 aiment

...

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Renault Talisman (2015)


Comp. routier :
8.4
Confort (susp.):
8.2
Finition :
7.7
Habitabilité (arrière) :
8
Coffre (610L) :
9.5
Fiabilité :
8


La Talisman est à la Laguna ce qu'est la 508 par rapport à la 407. Cependant, la philosophie de la Renault reste assez éloignée de la Sochalienne en terme d'image perçue et de technologies embarquées.


5 places

Man. 6 rapports
Auto. 7 rapports
(Boîte robotisée à double embrayage EDC)
Auto. 6 rapports
(Boîte robotisée à double embrayage EDC)

Non
restylée

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1450 kg
 

CARACTERISTIQUES :

Longueur : 4.85 m
Coffre : 610 litres
Réservoir : 52 litres

Qualités et défauts Talisman signalés par les internautes via les 66 avis postés :

Parmi les essais de la Renault Talisman effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Talisman.

Comportement routier : 15 aiment 1 n'aime pas

Roulis : 1 n'aime pas

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Renault Vel Satis (2002 - 2008)


Comp. routier :
7.3
Confort (susp.):
8.3
Finition :
7.2
Habitabilité (arrière) :
8.7
Coffre (460L) :
7.7
Fiabilité :
6.5


Encore une fois Renault a voulu de se différencier en sortant un véhicule original. Si l'effort est appréciable on regrette un peu le résultat. Au final, la Vel Satis sert plus à montrer son rang social que de plaire aux yeux.
On apprécie ses grandes qualités routières, son confort et sa finition assez soignée pour l'époque. Depuis, l'ensemble parait moins clinquant.


5 places

Man. 6 rapports
Auto. 6 rapports
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Auto. 5 rapports
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

Restylage :
04/2005

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1750 kg
Poids non négligeable
 

CARACTERISTIQUES :

Longueur : 4.85 m
Coffre : 460 litres
Réservoir : 70 litres

Qualités et défauts Vel Satis signalés par les internautes via les 202 avis postés :

Parmi les essais de la Renault Vel Satis effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Vel Satis.

Comportement routier : 33 aiment 2 n'aiment pas

Roulis : 1 aime 1 n'aime pas

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 4 aiment 1 n'aime pas

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Skoda Superb (2002 - 2008)


Comp. routier :
7.6
Confort (susp.):
7.3
Finition :
7.3
Habitabilité (arrière) :
7.8
Coffre (460L) :
7.7
Fiabilité :
7.2


Skoda propose une alternative moins chère aux Mercedes Classe E, BMW série 5 et Audi A6. Une belle réussite malgré un volume de ventes modeste.


5 places

Man. 5 rapports
Man. 6 rapports
Auto. 5 rapports
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Auto. 6 rapports
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

Non
restylée

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1550 kg
 

CARACTERISTIQUES :

Longueur : 4.8 m
Coffre : 460 litres
Réservoir : 62 litres

Qualités et défauts Superb signalés par les internautes via les 41 avis postés :

Parmi les essais de la Skoda Superb effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Superb.

Comportement routier : 11 aiment

Freinage : 1 aime

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Skoda Superb (2008-2015)


Comp. routier :
7.9
Confort (susp.):
7.3
Finition :
8
Habitabilité (arrière) :
8.5
Coffre (560L) :
8.9
Fiabilité :
7.7


Sortie en 2008, la mission de cette Superb est de redorer l'image de Skoda en proposant un modèle qui se distingue clairement de ses cousines Volkswagen. C'est chose réussie, cette Superb ne ressemble à aucune autre berline tout en proposant quelque chose de très agréable à l'oeil sans aller toutefois dans le tape à l'oeil justement
Non seulement d'être jolie, elle dispose de nombreux atouts pratiques tel qu'une habitabilité exceptionnelle ainsi qu'un volume de coffre qui écrase la concurrence. Sans oublier son génialissime hayon !
Si elle n'est pas aussi statutaire qu'une BMW ou Mercedes, elle propose une qualité de fabrication plus qu'honorable.
Notons que le restylage de 2013 lui donne une esthétique plus équilibrée mais aussi tout un arsenal technologique qui lui retire tout complexe face aux voitures sorties bien après. Il n'y a pas à dire, cette Superb fait parti des meilleurs plans automobiles ! Moi je la recommande les yeux fermés tellement ses qualités sont nombreuses.


5 places

Man. 6 rapports
Man. 5 rapports
Auto. 6 rapports
(Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
Auto. 7 rapports
(Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Restylage :
04/2013

Transmission :
Traction
4X4

Poids moyen :
1500 kg
 

CARACTERISTIQUES :

Longueur : 4.84 m
Coffre : 560 litres
Réservoir : 60 litres

Qualités et défauts Superb signalés par les internautes via les 77 avis postés :

Parmi les essais de la Skoda Superb effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Superb.

Comportement routier : 13 aiment 2 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 1 aime

Roulis : 2 n'aiment pas

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 4 aiment 2 n'aiment pas

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Skoda Superb (2015)


Comp. routier :
8.1
Confort (susp.):
8.1
Finition :
8.2
Habitabilité (arrière) :
8.8
Coffre (625L) :
9.7
Fiabilité :
8


Voici la troisième génération de Superb, version light mais plus pratique de la Passat dont elle découle.


5 places

Man. 6 rapports
Auto. 6 rapports
(Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
Auto. 7 rapports
(Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Non
restylée

Transmission :
Traction
4X4

Poids moyen :
1500 kg
 

CARACTERISTIQUES :

Longueur : 4.86 m
Coffre : 625 litres
Réservoir : 66 litres

Qualités et défauts Superb signalés par les internautes via les 9 avis postés :

Parmi les essais de la Skoda Superb effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Superb.

Comportement routier : 4 aiment

Capacités 4x4 : 1 aime

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Volkswagen Passat (2014)


Comp. routier :
8.3
Confort (susp.):
7.9
Finition :
8.3
Habitabilité (arrière) :
8.4
Coffre (585L) :
9.2
Fiabilité :
7.7


Cette huitième génération de Passat peaufine son style à la perfection grâce à l'augmentation de son empattement. Car en effet, cela lui procure enfin des proportions plus agréables en plaçant la roue arrière un peu plus loin. Cela permet aussi un accroissement de l'habitabilité, ce qui n'est pas pour déplaire.


5 places

Man. 6 rapports
Auto. 7 rapports
(Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
Auto. 6 rapports
(Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Non
restylée

Transmission :
Traction
4X4

Poids moyen :
1450 kg
 

CARACTERISTIQUES :

Longueur : 4.87 m
Coffre : 585 litres
Réservoir : 65 litres

Qualités et défauts Passat signalés par les internautes via les 22 avis postés :

Parmi les essais de la Volkswagen Passat effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Passat.

Comportement routier : 3 aiment 2 n'aiment pas

Roulis : 1 n'aime pas

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Volkswagen Passat CC (2008-2016)


Comp. routier :
8.2
Confort (susp.):
7.4
Finition :
8.3
Habitabilité (arrière) :
7.3
Coffre (530L) :
8.5
Fiabilité :
7.5


Cette très jolie Passat CC (ou CC tout cours après le restylage) manque cruellement dans les rues. Malgré une ligne remarquable et une présentation intérieure de très bonne qualité les ventes n'ont jamais réellement décollé, certainement en raison du déficit d'image de Volkswagen sur le premium contrairement à Audi, Mercedes et BMW. Quand on achète un coupé de prestige, on aime généralement avoir autre chose que le blason VW (qui veut dire voiture du peuple ...).


5 places

Man. 6 rapports
Auto. 6 rapports
(Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
Auto. 7 rapports
(Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Restylage :
2011

Transmission :
Traction
4X4

Poids moyen :
1550 kg
 

CARACTERISTIQUES :

Longueur : 4.8 m
Coffre : 530 litres
Réservoir : 70 litres

Qualités et défauts Passat CC signalés par les internautes via les 71 avis postés :

Parmi les essais de la Volkswagen Passat CC effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Passat CC.

Comportement routier : 11 aiment

Freinage : 1 n'aime pas

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Volvo S90 V90 (2016)


Comp. routier :
8.3
Confort (susp.):
8.9
Finition :
8.7
Habitabilité (arrière) :
8.5
Coffre (500L) :
8.2
Fiabilité :
8


Si le segment des grandes berlines est en perte de vitesse, Volvo a toutefois mis les moyens pour rivaliser sans complexe avec les stars allemandes. Le pari est-il tenu ?


5 places

Man. 6 rapports
Auto. 8 rapports
(Boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)
Auto. 6 rapports
(Boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)

Non
restylée

Transmission :
Traction
4X4

Poids moyen :
1750 kg
Poids non négligeable
 

CARACTERISTIQUES :

Longueur : 4.96 m
Coffre : 500 litres
Réservoir : 55 litres



Tous les commentaires et réactions

Dernier commentaire posté

Par JapanISQuality (Date : 2014-06-03 15:19:35)

On peut savoir où se trouve les deux dernières versions des Toyota Avensis.

Sans parler des Lexus GS et LS qui surclasse toutes les voitures exposés ci dessus ! Berline les plus silencieuses du monde, technologies hybride, un V6 comme plus petite motorisations et des conso inferieurs à 10L...

Françaises et Allemandes ! Voilà se que vous nous montrer. Quelle vision du monde automobile !


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Par kamel (Date : 2014-02-06 22:44:05)

Sincerement je peux dire que la 508 hdi bva 163cv est agreable a conduire et meme c une des meilleures voitures en faisant le rapport qualite prix

Admin : sans aucun doute, la 508 est une des berlines les plus confortables.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-06 22:46:48) : Peut être mais je trouve la ligne très banale !

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