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Simulateurs > 6 outils pratiques pour votre crédit auto > Calcul cote auto gratuit 09/09/2013

Calcul gratuit de la cote de votre auto

Prix du neuf :
Date d'achat :
Kilométrage : km
Puissance : ch
Marque :
Carburant :
Etat :
Options : Afficher les options Cacher les options


Attention : la fourchette de prix affichée n'est qu'une estimation basée sur des calculs standards de la cote. Le résultat ne prend donc pas en compte l'influence de l'offre et de la demande qui peuvent majorer ou minorer le prix. Pour avoir une idée plus précise de la cotation d'une auto, il est recommandé d'observer les prix fixés sur les sites d'annonces auto mais aussi d'effectuer une cote sur d'autres sites concurrents. Vérifiez par exemple sur le site de l'argus la cote de votre voiture en cliquant ici.
En effet, de nos jours, le calcul de la valeur de son auto par le biais d'une cote "mathématique" n'est plus aussi fiable qu'auparavant. En effet, plus que jamais, l'image de marque des autos (ex : Audi A3 et Golf qui gardent une belle valeur dans le temps, elles vont même jusqu'à être surcotées) a une influence plus que déterminante sur le prix en occasion. Donc le résultat de la simulation peut être décallé par rapport à la situation réelle, pourtant la logique voudrait que ce soit la cote calculée qui soit retenue ... On en revient donc toujours à cette règle économique, c'est l'offre et la demande qui font le prix et non uniquement les caractéristiques pures du véhicule.

Nouveau : découvrez l'historique de la cote de votre auto année par année depuis son achat grâce au graphique manipulable.


Bien évaluer la valeur de votre auto

Interrogez-vous sur ce que votre véhicule présente comme points forts et points faibles (il y en a toujours). Les points forts peuvent être renforcés et les points faibles, constants et habituels sur certaines voitures et marques, doivent impérativement être atténués, gommés, effacés... Ce n'est qu'à cet effort consenti que vous devrez de réaliser la vente d'une auto dans les meilleures conditions.

Cote auto : points forts de votre voiture

Les points forts : pour son millésime, votre véhicule revendique un entretien mécanique impeccable, est de “première main”, et vous l'avez toujours emmené aux révisions constructeur dans les délais et conditions prévus.

Carrosserie : vous résidez en habitat individuel et disposez d'un garage, votre voiture est donc garée à l'abri des prédateurs la majeure partie du temps, et les quelques trajets et stationnements en ville se font dans de bonnes conditions, quelques griffes, sans plus, sur les protections peuvent (et doivent) être atténuées ou repeintes. La vente d'une auto dans ce cas est aisée.

Cote auto : points faibles de votre voiture

Points faibles du véhicule : Vous résidez en ville, et vos pare-chocs et portières sont soumis aux attaques incessantes de la jungle urbaine ; votre carrosserie supporte les attaques chimiques d'un autre genre de nuisance, le pigeon (ou même le chien, sur les jantes !), et s'en trouve souvent salie. Vous êtes un homme (femme) très occupé(e) ou distrait(e) et les révisions sont restées un terme quasi “scolaire” pour vous ! Là, il faut vraiment faire quelque chose si vous voulez réaliser la vente d'une auto au mieux pour votre portefeuille, mais c'est compromis, au moins sur le plan mécanique, car un défaut d'entretien (huile, filtres, etc.) laissera des traces sur les organes internes du moteur. 

La tôlerie et accessoires : s'ils sont trop abîmés, votre vente d'une auto dans ces conditions sera déficitaire. Si vous pensez “faire des frais” pour vendre mieux, calculez-les, car leur montant ne pourra pas être répercuté sur ce modèle et ce millésime.

Tous les commentaires et réactions

DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ

Par Vincent (Date : 2016-10-12 13:27:06)

Je voudrais acheter un véhicule 4*4 seconde main.quelle marque me conseillez_-vous?

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-12 13:59:41) : Avez vous des choix en tête ?
  • Par Hqs63 (2016-11-08 23:53:57) : SANS CONTESTE , c'est un Forester subaru de preference au GPL ( jusqu'en 2007 ) qu il vous faut ..

    Ensuite ce modèle a été équipé de motorisations diesel peu fiables !
    (on les prend en monocarburation "essence" , ils consomment beaucoup comme tous les moteurs "à plat " )
    si un véhicule break normal mais à 4 roues motrices ( plus bas que le Forester) vous convient , il y a ce qu'il faut chez Subaru : Outback 2.5l 165CV ou Legacy2.0 138 cv egalement possibles au Gpl année pivot 2005

    pour les avoir toutes eues, je peux dire que ce sont d'excellents et robustes vehicules ( en boite méca comme à un degré moindre en BVA)
    cldt

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Derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par Marteaudethor (Date : 2016-08-27 19:43:15)

J'ai une ford mondeo 3,115cv,1,5l,tdci,fap.
Panne depression turbo,changement des Durits de depression pour 700e a ford nice.
450 km plus tard,re- panne,remise en place Durits de depression pour 250e.
100km plus tard même panne!!!!Le garagiste de lyon cherche l'origine de la panne:rupture du clapet de la pipe d'admission des gaz,pour 1000e!!!!
Comme les gaz d'échappement sont rentrés dans le moteur et après avoir aussi remplacé la vanne EGR,je me retrouve avec un turbo dont les ailettes orientables sont grippées.
Je peux rouler avec ma voiture en conduite très pépère,mais pas de conduite sportive sinon moteur se met en sécu.
Pourriez vous me conseiller pour dégripper mon turbo sans démontage,soit avec un produit ou un nouveau passage a l'hydrogène?Pour débloquer les ailettes?
Vaut il le coup de demander la prise en charge de la réparation étant donné que le premier garagiste a mal fait son boulot en ayant pas vu que le clapet des gaz était cassé et a abimé en partie mon turbo?
Merci pour votre aide car côté euros je suis a sec!!!2000e pour se retrouver avec un veau!!!dur,dur!!!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-27 21:20:51) : Il n'y a pas de poudre de perlimpimpin pour dégripper un turbo, ça n'existe pas, on peut toujours le refaire avec de bonnes connaissances en mécanique auto, à défaut, son remplacement. Ce qui veut dire aussi que votre turbo manque de lubrification, pour votre prise en charge, faites les démarches auprès de Ford France, cdt.

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Par Orelip (Date : 2016-07-08 07:54:13)

Grosse mésaventure avec mon Nissan cube
Véhicule de 5 ans et 57800 km: en panne depuis 1 mois . verdict: pompe a huile et MoTEUr HS .
Un mois de bataille avec le sac pour obtenir 75% . est ce normal que cela soit a moi de leur prouver via un expert que leur responsabilité est engagée concernant la pompe à huile?

Pour nous fini Nissan. On répare et on revend cette cube qui pour le coup est loin d être fiable. Vaut mieux avoir un âne qu'une Nissan !


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-08 12:06:55) : Vous pourriez obtenir plus. Cependant, cela sera en échange d'un combat en passant par le tribunal. Car je doute que la marque ne vous accorde plus pour le moment.
    Enfin, il peut arriver de tomber sur un mauvais numéro, même sur les voitures censées être très fiables.
    Mais je comprends largement que votre confiance envers la mécanique soit largement écorchée ...

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Par Louis (Date : 2016-06-18 11:38:51)

Bonjour,

Je possède une peugeot 206 1.9D de 2001. Celle-ci a 160 000km, et ne démarre plus sans aide d'une petite batterie booster. La batterie indique plus de 14 avec un multimètre moteur démarré et 12,5 moteur éteint. Le démarreur a été démonté et testé : il fonctionne. Les bougies de préchauffage ont été changés l'année dernière. Que puis-je vérifier d'autre ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-18 12:16:42) : Si la batterie st ok ainsi que l'alternateur, apparemment c'est le cas par rapport aux données que vous m'indiquez, le problème se situe maintenant au niveau du démarreur, ce n'est pas lui proprement dit qui est en cause mais le contacteur du démarreur qui se trouve dans le Neiman, plus précisément au cul du Neiman, il vaut un cinquantaine d'euros en moyenne, cdt.
  • Par louis (2016-06-18 12:26:11) : d'accord, je vais essayé cela, merci

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Par nuno79 (Date : 2016-02-24 17:39:46)

Rebonjour,
oui les vibrations seulement a l'arrêt ,mais a froid elle broute un peu comme si la voiture allait caler ,mais elle ne calle jamais, j'ai deja fais changer les 2 silent blocs et changer la poulie dumper , qui était voilée et faisait beaucoup de bruit , et au meme temps j'ai fais changer toutes les poulies et courroies d'accessoires en pensant que ça allait diminuer les vibrations mais ça continue …que faire !!!
merci d'avance.



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Par mig11 (Date : 2016-02-14 20:30:15)

Bonjours, ma c2 hdi 1.4 de 2007 avec 87000kms a eu des pertes de puissance et accouts à l'accélaration avec voyant moteur et message système anti polution defaillant à l'ordi de bord, la valise indique syteme defaillant cylindre injecteur 1. apres verif des 4 injecteurs = injecteur 4 hs et le second un peu fatigué, du coup on a changé l'injecteur 4 en occas ainsi que le joint, le filtre a gasoil, filtre a air, nétoyage de la vanne egr, réultat la voiture n'a plus d'accout, ni de perte de puissance.
Mais maintenant, je précise qu'elle a toujours demarre au quart de tour, sauf que la elle demarre toujours bien, mais a froid le ralenti est tres instable et des que la voiture roule, plus de probleme, sauf de temps a temps juste apres le demarage a l'arret, "de quoi cela peut venir???? et j'ai aussi une nouvauté a l'arret quand j'accèlere, en lachant la pédale donc en décéleration, j'attend un bruit dans le moteur comme un souffle de vent, "de quoi cela peut venir????


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-14 20:44:26) : Avez vous fait un nettoyage du boîtier papillon ?

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Par Géo (Date : 2015-10-25 08:31:11)

Probleme avec ma super 5 quand je tourne dans un rond-point j' ai comme une coupure de gazoil et cela uniquement quand je tourne à gauche . À ete change nieman , fil de masse du moteur à la caisse, et cela continu . Pouvez vous m' aider merci .


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-25 11:32:27) : N'auriez vous pas un désamorçage du circuit de gazole ?

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Par amecor (Date : 2015-06-17 18:57:15)

Peugeot partner quicksylver année 2006
embrayage changé a 21841km
contacteur à 44318 km
câble d'embrayage à 49595 km puis à 68999 puis à 112748 il y a deux mois
j'en ai un peu marre les frais augmentent. es ce normal et que puis je faire. merci de votre réponse corinne


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-17 19:57:47) : Non, absolument pas normal, un câble d'embrayage, lorsque vous le changez une fois dans la vie de la voiture, c'est tout, ce que je ne comprends pas, c'est que l'on est remis les câbles d'embrayage sans solutionner le problème, un câble d'embrayage tous les 25 000 kms, ça ne choque apparemment aucun garagiste ! Quant à un embrayage à 21841 kms, c'est du jamais vu, j'espère que vous avez saisi la maison mère pour une prise en charge ? Avez vous fait un courrier en LRAR à Citroën France pour tous ces désagréments ?

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Par Copou (Date : 2015-05-21 09:09:35)

Bonjour,

Ma Ford Focus C-max m'indique "incident moteur - incident direction assistée", elle ne démarre plus, que puis-je faire ? La panne viendrait d'où ?

Merci pour votre aide.

Cordialement.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-21 12:00:17) : Je pense qu'il faudrait avant tout refaire la programmation du calculateur, cdt.

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Par dominique (Date : 2013-04-15 10:02:10)

J'ai roulé en renault et en Kia (avantage à la Kia) depuis je roule Opel et Skoda


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  • Par nonatheo (2014-04-15 13:10:40) : attention opel a enormement de visse cache et ne veux pas les reconnaitre . Grosses factures a la fin de chaque panne aux alentours de 2000 euros a chaque fois

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Par moderato

Laguna 3 estate 2.0 140 cv essence aucun problème
moteur silencieux
puisssance appréciable pour doubler
bonne tenue de route
chaîne et non courroie (budget)
deux bémols : ressenti des trépidations sur routes abimées à faible allure et consommation de 9 litres si utilisation urbaine ou routes de montagne.
quand je vois les problèmes du diesel (voir ci dessus) et le cout d'achat moindre vu la non côte des moteurs à essence, je ne me plains pas.


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  • Par 4RD (2012-10-15 21:56:46) : Laguna 3 4RD DCI 150Cv
    moteur silencieux et coupleux avec Chaine
    Prix largement inférieur au moteur essence 140cv après remise de 30%. conso 6l en roulant bien et en ville. 4 roues directrices: impressionnant dans les ronds-points et en montage
    jante 17" et non 18" pas de PB sur routes abîmées
    1er révision 30.000Km 180€ chez Renault....
    Je vois pas l'avantage de l'essence !

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Par raymond

Couleur beige clair et bandes noires sur le capot



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Par lagunadelamrd

Laguna 2 1.9 dci 120cv a part l'agrément de conduite ,c est un vrai gouffre financier dut aux nombreuses pannesss que meme renault ne sont pas capable de trouvée vehicule a evité la preuve elles ne se revendent pas ou trés en dessous de la cote (piece changée ab 170000 kms turbo, vanne, egr, leve vitre, avant arrière,capteur pmh, sonde température, calculateur, boitier coupure, poulie débrayable....)


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  • Par Renault (2013-02-08 20:48:34) : Il y a des gens qui n'ont pas de bol... roule en Kia et reviens dans un mois ! La qualité Renault est parmi les meilleures aujourd'hui !
  • Par papillon-04 (2013-03-18 07:46:40) : bonjour
    renault .....j'en veux plus .
  • Par dominique (2013-04-15 10:01:17) : J'ai roulé en Ki
  • Par tree (2016-06-02 14:22:09) : Qualité Renault , bientot même avec la remise , on va laisser tomber !

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